Le Ferrari La F355 est souvent saluée comme l'alliance parfaite du design Ferrari classique et des performances modernes. Elle offre la pureté analogique tant appréciée des passionnés, alliée à la finesse et à la dynamique de conduite d'une voiture de sport contemporaine. Cet exemplaire de 1998 est une F355 exceptionnelle, dotée d'un ensemble d'options très recherché.
Construit en usine comme un F355 GTS avec le caractère distinctif targa Avec son toit ouvrant, cette Ferrari offre le meilleur des deux mondes : la silhouette élancée de la Berlinetta alliée à l'expérience à ciel ouvert de la Spider. Livrée initialement en Europe, elle arbore l'emblématique Rosso Corsa, sur un intérieur Rosso/Nero rare et visuellement saisissant. Une combinaison de couleurs audacieuse et rare qui fait forte impression. Elle est accompagnée de sa pochette et de ses manuels Ferrari d'origine.
La puissance provient du célèbre V3.5 de 8 litres à cinq soupapes par cylindre, développant 380 chevaux. Réputé pour sa sonorité exaltante et sa réponse d'accélérateur d'une précision fulgurante, ce moteur ne cesse d'impressionner. Avec une vitesse de pointe de 183 km/h et un 0 à 60 km/h en seulement 4.7 secondes, la F355 n'a rien à envier aux voitures de performance modernes.
Ce qui distingue cette F355 GTS, c'est son équipement exceptionnel. Parmi ses points forts, on trouve des sièges de course en fibre de carbone, des étriers de frein rouges, une calandre arrière de style Challenge, des seuils de porte en fibre de carbone et le très convoité Pack Tenue de Route Fiorano. Cette option rare enrichit la voiture d'une suspension améliorée, de ressorts plus fermes et d'une direction plus précise, offrant un retour d'information et un engagement du conducteur encore plus directs.
Avec seulement 60,000 38,500 kilomètres au compteur, cette Ferrari est dans un état remarquable. La peinture est exceptionnellement propre et ne présente que de légères traces d'usure. À l'intérieur, l'habitacle est d'origine et magnifiquement préservé. La sellerie, les moquettes et le volant témoignent de l'attention portée à cette voiture. Elle offre un look et un confort dignes d'une Ferrari.
La F355 est largement reconnue comme l’une des dernières Ferrari véritablement « mécaniques », construite avant l’ère des aides électroniques à la conduite.
En bref, voici une F355 GTS rare et pleine de caractère, magistralement configurée avec les options adéquates, un faible kilométrage et une allure saisissante. Un futur classique qui ne fera que gagner en attrait avec le temps, prêt à accueillir un propriétaire partageant la passion du détail de Ferrari.
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De Ferrari F355 wordt door velen beschouwd als de perfecte mix van klassieke Ferrari looks en moderne prestaties. Een Ferrari die nog analoog aanvoelt, maar met de finesse en rijeigenschappen van een moderne sportwagen. En dit specifieke exemplaar uit 1998 is werkelijk een schitterende F355 met hele interessante opties.
Af fabriek uitgevoerd als F355 GTS, dus met het karakteristieke targa-dak, biedt deze Ferrari het beste van twee werelden: de visuele lijn van de Berlinetta, met de open rijbeleving van de Spider. Hij werd nieuw geleverd in Europa en is uitgevoerd in het iconische Rosso Corsa, gecombineerd met een bijzonder interieur in Rosso/Nero. Dit betreft een uiterst zeldzame en visueel indrukwekkende kleurcombinatie. De auto wordt geleverd met de originele Ferrari map met boekjes.
Onder de motorkap ligt de bekende 3.5-liter V8 met vijf kleppen per cilinder, goed voor 380 pk. De motor staat bekend om zijn schitterende klank en directe gasrespons. En met een topsnelheid van 295 km/u en een acceleratie van 0–100 km/u in 4,7 seconden behoort hij nog altijd tot de indrukwekkende auto’s op de weg.
Wat deze F355 GTS extra bijzonder maakt, is zijn uitrusting. Denk aan de carbon sportstoelen, rode remklauwen, een Challenge-style achtergrille, carbon fiber instaplijsten én het zeldzame Fiorano Handling Package. Laatstgenoemde voorziet de auto van aangepaste demping, stijvere veren en een scherpere stuurinrichting. Dit alles zorgt voor maximale feedback en rijplezier.
Met een kilometerstand van slechts 60.000 kilometer is deze Ferrari in bijzonder fraaie staat. De lak verkeert in zeer nette conditie met slechts minimale sporen van gebruik. Het interieur is origineel, uitzonderlijk verzorgd en straalt precies de schoonheid uit die u van een Ferrari mag verwachten. Tapijten, bekleding en het stuurwiel: het geheel maakt een verzorgde indruk.
De F355 staat bekend als een van de laatste echt “mechanische” Ferrari’s zonder te veel elektronische hulpmiddelen.
Kortom, een karaktervolle en zeldzaam mooi samengestelde F355 GTS, met alle juiste opties, lage kilometerstand en een unieke uitstraling. Een rijdende klassieker die alleen maar begeerlijker wordt met de jaren en klaar is voor een eigenaar die net zo veel oog voor detail heeft als Ferrari zelf.
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Der Ferrari F355 gilt für viele als die perfekte Verbindung klassischer Ferrari-Ästhetik mit moderner Performance. Ein Sportwagen, der noch das analoge Fahrgefühl bietet, zugleich aber mit der Präzision und Fahrdynamik eines modernen Fahrzeugs überzeugt. Und genau dieses Exemplar aus dem Jahr 1998 ist ein besonders gelungenes Beispiel mit äußerst interessanter Ausstattung.
Ab Werk wurde dieser Ferrari als F355 GTS ausgeliefert, also mit dem charakteristischen Targa-Dach. Er vereint damit die geschlossene Silhouette der Berlinetta mit dem offenen Fahrerlebnis des Spider. Ursprünglich in Europa ausgeliefert, präsentiert sich das Fahrzeug in klassischem Rosso Corsa mit einem außergewöhnlichen Interieur in Rosso/Nero – eine äußerst seltene und visuell beeindruckende Farbkombination. Zum Lieferumfang gehört die originale Ferrari-Ledermappe mit allen Bordbüchern.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 3,5-Liter-V8 mit fünf Ventilen pro Zylinder, der 380 PS leistet. Der Motor ist für seinen herrlichen Klang und das unmittelbare Ansprechverhalten bekannt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,7 Sekunden gehört der F355 auch heute noch zu den beeindruckenden Erscheinungen auf der Straße.
Was dieses Exemplar zusätzlich besonders macht, ist seine Ausstattung: Carbon-Sportsitze, rote Bremssättel, ein Challenge-Heckgitter im Rennsportstil, Einstiegsleisten aus Carbonfaser und nicht zuletzt das seltene Fiorano Handling Package. Dieses sorgt mit überarbeiteten Dämpfern, strafferen Federn und einer direkteren Lenkung für noch präzisere Rückmeldung und maximalen Fahrspaß.
Mit nur 60.000 Kilometern Laufleistung befindet sich dieser Ferrari in außergewöhnlich gepflegtem Zustand. Der Lack zeigt sich in sehr schöner Verfassung mit nur minimalen Gebrauchsspuren. Auch das Interieur ist original und äußerst sorgfältig erhalten – exakt so, wie man es bei einem Ferrari erwartet. Teppiche, Sitze und Lenkrad wirken gepflegt und stimmig.
Der F355 ist einer der letzten echten „mechanischen“ Ferraris, noch weitgehend ohne elektronische Helfer.
Kurz gesagt: ein charakterstarker und selten so geschmackvoll konfigurierter F355 GTS, mit den richtigen Optionen, geringer Laufleistung und einer besonderen Ausstrahlung. Ein klassischer Ferrari, der mit den Jahren nur noch begehrenswerter wird – bereit für einen Besitzer, der ähnlich viel Liebe zum Detail mitbringt wie Ferrari selbst.
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La Ferrari F355 est souvent considérée comme l’alliance parfaite entre le charme des Ferrari classiques et les performances d’une sportive moderne. Une voiture qui conserve une âme résolument analogique tout en offrant la finesse et la tenue de route d’un modèle contemporain. Et cet exemplaire de 1998 se distingue non seulement par son état exceptionnel, mais aussi par une configuration particulièrement séduisante.
Sortie d’usine en version F355 GTS, avec le toit targa emblématique, cette Ferrari combine le meilleur des deux mondes : la silhouette élégante de la Berlinetta avec le plaisir de conduite à ciel ouvert propre au Spider. Livrée neuve en Europe, elle se présente dans le mythique Rosso Corsa associé à un intérieur rare et saisissant en Rosso/Nero. Une combinaison de couleurs très peu répandue et visuellement remarquable. Elle est accompagnée de sa pochette Ferrari d’origine contenant les livrets.
Sous le capot, on retrouve le V8 3,5 litres à cinq soupapes par cylindre développant 380 chevaux. Un moteur réputé pour sa sonorité envoûtante et sa réactivité immédiate. Avec une vitesse de pointe de 295 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 4,7 secondes, elle reste encore aujourd’hui une voiture remarquablement performante.
Ce qui rend cette F355 GTS encore plus intéressante, c’est sa dotation : sièges baquets en carbone, étriers de frein rouges, grille arrière type Challenge, seuils de porte en fibre de carbone et surtout, le rare pack Fiorano. Ce dernier inclut une suspension revue, des ressorts plus fermes et une direction plus directe, pour un ressenti optimal et un plaisir de conduite décuplé.
Avec seulement 60 000 kilomètres au compteur, cette Ferrari est dans un état remarquable. La peinture est en très bel état, avec seulement de légères traces d’usage. L’intérieur, d’origine et soigneusement conservé, reflète parfaitement l’élégance que l’on attend d’une Ferrari. Moquettes, sellerie, volant : l’ensemble respire le soin et la passion.
La F355 est réputée pour être l’une des dernières Ferrari réellement “mécaniques”, avant l’arrivée massive des assistances électroniques.
En résumé, une F355 GTS pleine de caractère, magnifiquement configurée, dotée des bonnes options, d’un faible kilométrage et d’un charme indéniable. Un classique roulant, de plus en plus recherché, prêt à séduire un passionné qui, tout comme Ferrari, accorde une grande importance aux moindres détails.
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