La Ferrari Testarossa est absolument une icône de supercar. Aucun mur de chambre de garçon n'était complet dans les années 80 sans une affiche Ferrari Testarossa. Comme pour toute Ferrari, le moteur est le cœur et l'âme de la voiture. Dans notre cas, il s'agit du moteur V180 de 4.9 litres à 12 degrés délivrant 390 chevaux cabrés à 6,300 1986 tr/min. Nous avons une Testarossa comme les vrais passionnés aiment les voir : complètement originales avec une provenance merveilleuse et en parfait état. Il s'agit d'une voiture à numéros correspondants avec une certification Ferrari Classiche. Cette Ferrari a été immatriculée pour la première fois en 58,107 en Suisse. Une Testarossa n'est rien sans un entretien assidu, ce que cette Ferrari se trouve être. Lorsque l'ancien propriétaire a amené la voiture aux Pays-Bas, il n'a rien laissé au hasard. Avec seulement 2020 59,570 km au compteur, la voiture a été emmenée chez les importateurs Kroymans et a reçu un gros entretien, un nouveau distributeur, de nouveaux filtres et bougies d'allumage. Bien qu'utilisée avec parcimonie, la voiture est revenue à Kroymans en 12 pour une révision majeure. À XNUMX XNUMX, un nouveau distributeur a été monté avec un nouveau cylindre d'embrayage, un changement complet d'huile et de liquide de frein ainsi que le remplacement préventif d'un certain nombre de tubes de cylindre d'embrayage. Avec une nouvelle batterie, la voiture était maintenant en parfait état. La voiture roule à merveille comme seule une Ferrari VXNUMX peut le faire. Le Testarossa dispose de deux radiateurs latéraux, réduisant ainsi le besoin de fluides de refroidissement chauds de circuler à l'intérieur. En combinaison avec sa climatisation, cela en fait la voiture idéale pour parcourir de grandes distances.
boot vous êtes également accompagné de sons dont les meilleurs ténors italiens ne pouvaient que rêver. Son répertoire semble infini. Le moteur sonne juste spectaculaire à n'importe quel régime ! Le moteur est attaché à une boîte de vitesses manuelle fonctionnant avec précision, qui, grâce à des travaux récents, a une belle touche de légèreté. Mécaniquement la voiture est en parfait état. Mais qu'en est-il de l'apparence extérieure de la voiture, je vous entends vous demander ? Eh bien, cela aussi est parfaitement en ordre. La carrosserie est impeccable. Notre voiture est un exemple ultérieur de l'une des premières séries, également connue sous le nom de "Monospecchio" qui signifie "Un miroir". La voiture a une belle finition Rosso Corsa, qui a été partiellement repeinte pour des raisons esthétiques et est en très bon état. La voiture repose, pour une Testarossa, sur les seules jantes en magnésium à 5 branches correctes avec un écrou central. Les jantes ont été équipées de pneus Michelin TRX appropriés et correctement dimensionnés. L'intérieur de la voiture est tout aussi magnifique. La combinaison de son extérieur Rosso Corsa avec la garniture intérieure en cuir noir est intemporelle et splendide dans sa simplicité. Chaque instrument et commande Veglia fonctionne naturellement comme il se doit. La voiture est livrée avec un portefeuille complet de voiture Ferrari ainsi que toutes les factures à partir de 2014. En résumé, ce que nous avons ici est une Ferrari Testarossa merveilleusement entretenue et assortie, certifiée Ferrari Classiche dans la version très prisée "Monospecchio".
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De Ferrari Testarossa, een absoluut icoon van een supercar. In de jaren’80 was een jongenskamer niet compleet zonder een poster van een Ferrari Testarossa aan de muur. Zoals bij bijna elke Ferrari, is de motor het absolute hart van de auto. In dit geval is het een 180 graden V12 motor van 4.9 liter die 390 pk levert bij 6.300 toeren. Het betreft hier een Testarossa zoals de échte liefhebber haar het liefst koopt: volledig origineel met prachtige historie en in perfecte staat. Het betreft hier een matching numbers exemplaar dat door Ferrar Classiche is gecertificeerd. Deze Ferrari werd voor het eerst toegelaten tot het verkeer in 1986 in Zwitserland. Voor een Testarossa is eigenlijk niets zo belangrijk als goed onderhoud. Deze Ferrari is dan ook tot in de puntjes verzorgd. De vorige eigenaar haalde de auto in 2014 naar Nederland en wilde niets aan het toeval overlaten. De auto werd met een kilometerstand van slechts 58.107 kilometer naar importeur Kroymans gebracht waar de distributie werd vernieuwd, een grote beurt werd uitgevoerd en de filters en bougies werden vervangen. Hoewel er in de jaren daarna niet veel met de auto is gereden, werd in 2020 de auto wederom naar Kroymans gebracht voor groot onderhoud. Bij een kilometerstand van 59.570 kilometer werd de distributie wederom vervangen, werd er een nieuwe koppelingscilinder gemonteerd, kreeg de auto nieuwe bakolie, motorolie en remvloeistof en werden een aantal leidingen bij de koppelingscilinder preventief vervangen. De auto kreeg tevens een neiuwe accu en is dan ook in perfecte staat. De auto rijdt fantastisch, zoals alleen een Ferrari met V12-motor dat kan. Omdat bij de Testarossa de auto is voorzien van twee radiatoren aan de zijkant van de motor hoeven er geen leidingen met warm koelwater door het interieur te lopen. In combinatie met de aanwezige airconditioning is dit dus een perfecte auto om grote afstanden mee af te leggen. Daarbij wordt u vergezeld door een motor die klanken ten gehore kan brengen waarvan de allerbeste Italiaanse tenoren alleen maar kunnen dromen. Het repertoire van deze motor lijkt wel eindeloos. De motor klinkt, ongeacht het toerental, grandioos! De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie die zich precies laat bedienen. De koppeling is dankzij de recente werkzaamheden ook heerlijk licht te bedienen. De techniek is dus perfect voor elkaar. Maar, hoe zit het met uiterlijk hoor ik u denken? Dat is eveneens perfect voor elkaar. De carrosserie is tadeloos. Het betreft hier een late versie van de vroege serie die ook wel wordt aangeduid als “Monospecchio” (één spiegel, letterlijk vertaald). De auto is gespoten in het prachtige “Rosso Corsa”. De lak is vanwege cosmetische redenen ooit deels opnieuw gespoten en verkeert in prachtige conditie. De auto staat op de enige juiste wielen voor een Testarossa, de vijfspaaks magnesium wielen met centrale wielmoer. De velgen zijn rondom voorzien van de juiste Michelin TRX-banden in de correcte maten. Het interieur is eveneens prachtig. De combinatie van het “Rosso Corsa” exterieur met het zwarte leder aan de binnenzijde is tijdloos en briljant in haar eenvoud. Vanzelfsprekend werken alle Veglia instrumenten en alle bedieningselementen zoals het hoort. De auto wordt compleet geleverd met de originele, complete Ferrari boordmap evenals alle facturen van 2014 tot heden. Kortom een prachtig verzorgde matching numbers, Ferrari Classische gecertificeerde, top onderhouden, Ferrari Testarossa in de geliefde “Monospecchio” uitvoering.
Der Ferrari Testarossa ist ein Automobil von Ferrari, das 1984 als Nachfolger des Ferrari 512 BB in Produktion ging. Der Name erinnert an die erfolgreichen Frontmotor-Rennsportwagen Ferrari 250 Testa Rossa der 1950er und frühen 1960er Jahre. Die Karosserie des Testarossa wurde von Pininfarina entworfen und im Karosseriewerk
Scaglietti in Modena gefertigt. In einem Jungenzimmer dürfte damals das Poster von diesem fantastischen Auto nicht fehlen. Der Motor spielt bei einem Ferrari natürlich immer die Hauptrolle, der vor der Hinterachse eingebaute Motor ist technisch gesehen ein 180°-V-Motor und kein Boxermotor, da sich jeweils die Pleuel zweier gegenüberliegender Kolben eine Kurbelwellenkröpfung teilen. Er hat zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) pro Zylinderkopf und eine mechanische K-Jetronic-Benzineinspritzung von Bosch. Die maximale Leistung beträgt 287 kW (390 PS). Das Auto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 290 km/h und beschleunigt von 0–100 km/h in 5,3 s. Die Strecke von 400 Metern legt der Testarossa aus dem Stand in 13,5 s zurück. Der Ferrari befindet sich in seinem originalen und sehr guten Zustand und hat eine wunderschöne Historie. Das Fahrzeug hat Matching Numbers und wurde zertifiziert von Ferrari Classiche, die Erstzulassung fand in 1986 statt in der Schweiz. Bei so einem Fahrzeug ist die Pflege sehr wichtig und in diesem Fall wurde der Ferrari wurde bis ins Detail gepflegt. Der Vorbesitzer hat das Auto in 2014 nach Holland importiert, der Ferrari hatte damals eine Laufleistung von nur 57.107 Km. Der Neubesitzer wollte kein Risiko eingehen und hat sein Auto sofort nach Kroymans (Ferrari Importeur in den Niederlanden) bringen lassen. Da wurde der komplette Zahnriemensatz erneuert und bekam das Auto einen großen Service. In den Jahren danach wurde nicht viel mit dem Ferrari gefahren und in 2020 hatte das Auto eine Laufleistung von 59.570 Km, es wurde das wiederum nach Kroymans gebracht für einen großen Service mit u.a. einem neuen Zahnriemensatz, einem neuen Kupplungszylinder, neuen Flüssigkeiten und auch wurde aus Vorsorge eine Zahl der Leitungen beim Kupplungszylinder ersetzt. Die Batterie wurde auch gewechselt. Das Auto befindet sich in einem sehr guten Zustand. Der Auto lässt sich sehr gut fahren, wie nur ein 12-Zylinder Ferrari das kann. Die Kühler befinden sich an der Seite des Fahrzeugs, sodass wir kein warmes Kühlwasser im Interieur haben. Die vorhandene Klimaanlage sorgt dafür, dass Langstrecken bequem zurückgelegt werden können und damit werden Sie begleitet vom einem fantastischen 12-Zylinder Sound. Bei jedem Drehzahl produziert der Motor diesen Supersound, einfach grandios! Der Motor wird kombiniert mit einem perfekt bedienbaren Schaltgetriebe, der Kupplung wurde revidiert und lässt sich dementsprechend bequem bedienen. Die Technik ist also tipptopp in Ordnung und wie sieht die Optik aus werden Sie vielleicht denken? Auch hier haben wir keine Bemerkungen, die Karosserie befindet sich in einem tadellosen Zustand. Wir haben hier eine späte Version der frühen Serie, welche auch wohl “Monospecchio“ angedeutet wird (ein Spiegel wörtlich übersetzt). Das Auto hat die wunderschöne Farbe “Rosso Corsa“, aus optischen Gründen wurde die Lackierung teilweise neu gemacht und sie befindet sich jetzt in einem Topzustand. Das Fahrzeug hat die richtige Testarosso Räder, 5-Speichen Magnesium Felgen mit einem zentralen Radmutter und dazu die korrekte Michelin TRX-Reifen. Das Interieur ist ebenfalls wunderschön, die Farbkombination Rosso Corsa mit einem schwarzen Interieur aus Leder ist einfach zeitlos und brillant. Die Veglia Instrumente und Bedienelemente funktionieren selbstverständlich einwandfrei. Die originale Ferrari Bordmappe und alle Rechnungen ab 2014 sind vorhanden. Ein wunderschöner und sehr gepflegter Ferrari Testarossa mit Matching Numbers und zertifiziert von Ferrari Classiche in der beliebten “Monospecchio“ Ausstattung. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
