Fiat 130 Coupe 3200

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionManuelle
Kilométrage63840 km
Année1972
TVA / MargeMarge
  • Restored by the last owner in the Netherlands
  • The restoration is documented with photos
  • Technically extensively overhauled and rebuilt with new gaskets or other parts
  • Original new delivered in Spain
  • Equipped with Dutch registration documents
Price on request

Import & Export

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En 1969, le grand public a vu le 130 Coupé pour la première fois. Fiat était déjà connue à cette époque pour la production de petites voitures. Un Ffordde bons moteurs performants, bien pensés et, si vous y jetez un regard vraiment critique, également des voitures innovantes avec des moteurs compacts. Mais Fiat a donné un ton différent avec la 130. Ce modèle appartenait au segment haut de gamme et l'équipe Fiat a tout fait pour y parvenir. Que pensez-vous des freins à disque sur les quatre roues ? La direction assistée en équipement standard ? Un beau moteur V6 ? Un dessin Pininfarina ? Le 130 avait tout pour plaire.

Pour le développement du magnifique moteur six cylindres, l'ingénieur expert Ferrari de renommée mondiale, Aurelio Lampredi, a été intégré à l'équipe. Fondamentalement, le moteur Fiat 128 a été utilisé – un moteur qui roule déjà très bien à notre avis, et le V6 a été créé avec des arbres à cames en tête et s'est finalement décliné en deux versions différentes : le 2.8 litres et le 3.2 litres.

Bien entendu, une voiture du segment haut de gamme doit avoir une certaine apparence, en plus des caractéristiques techniques. Pininfarina était responsable de la conception de la carrosserie et, à notre avis, un coupé d'une beauté intemporelle a été créé. Un fait amusant est que Pininfarina a également conçu l'intérieur, et nous pensons qu'il est extraordinaire. Il suffit de voir à quel point le tableau de bord est beau avec les instruments. Nous osons affirmer sans aucun doute qu’il s’agit de l’une des créations les plus significatives de cette période.

Avec un peu moins de 4,300 130 exemplaires de la Fiat 130 Coupé, c'est une véritable rareté et nous sommes heureux d'avoir une si belle Fiat 130 Coupé dans notre collection. Notre Fiat 800 Coupé est encore plus rare car elle est équipée de la souhaitable transmission manuelle. D'après notre littérature, Fiat n'a construit que 3.2 exemplaires avec cette combinaison. De plus, il s’agit d’un moteur V6 de 165 litres développant XNUMX ch.

Quelle couleur fantastique l'intérieur de notre exemple a ; il suffit de regarder les photos. Magnifique, et il s'accorde également bien avec les tapis rouges et la couleur extérieure bleue. Fiat a livré cet exemplaire en 1972 en Espagne. Cette Fiat 130 Coupé a subi des travaux de restauration et de révision dans le passé, et ces travaux sont entièrement documentés avec des photos. Par exemple, le moteur a été entièrement révisé, ainsi que les arbres de transmission et les freins. Récemment, cette Fiat a également fait l'objet d'un entretien approfondi, au cours duquel le système d'échappement ainsi que tous les roulements de roue ont été remplacés.

Grâce aux travaux de restauration, l'extérieur semble soigné. La peinture bleue brille de mille feux et semble bien entretenue. Les roues sont correctes et ont fière allure, ainsi que toutes les garnitures et fenêtres. La calandre caractéristique de Fiat avec les phares est magnifique, tout comme les pare-chocs chromés avec des bandes de caoutchouc noires sur les côtés. En dessous, on retrouve un dessous solide en bon état.

L'intérieur est vraiment un délice et incroyablement rétro. Il a également l'air très bien dans l'ensemble. Un tableau de bord agréable et fonctionnel, des moquettes soignées, une belle sellerie et une garniture de toit bien rangée. Dans la console centrale, on voit une belle horloge et une radio Autovox correcte. N'est-ce pas superbe ?

En raison des travaux de révision, la conduite de cette Fiat, équipée du moteur V6, se déroule comme prévu à l'origine par la marque italienne. Le V6 démarre immédiatement, fonctionne bien et a une puissance de traction plus que suffisante. Avec seulement 800 exemplaires produits avec la transmission manuelle ZF, c'est non seulement une expérience rare mais aussi très agréable. La boîte de vitesses passe les vitesses de manière nette et précise. La pédale d'embrayage est agréable et la direction est très douce. La tenue de route est excellente et la voiture fait bonne impression.

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