Ford Capri Mk1 3.0 GXL

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage23679 km
An1973
TVA / MargeMarge
  • Beautifull condition
  • Restored
$
£
37.950,-

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a eu un grand succès en Amérique avec la Mustang et veut continuer ce succès en Europe avec la même recette, mais ensuite adaptée au marché européen : un affordvoiture de sport performante à quatre places et dotée d'une technologie fiable. La Capri est présentée au '' Salon de l'Automobile de Bruxelles en janvier 1969 et un mois plus tard, le modèle reçu positivement peut être commandé au Ford Marchand.

Sous la peau, la Capri s'appuie fortement sur la Cortina. Avec tout un agencement de quatre cylindres et un six cylindres, la Capri est presque immédiatement plébiscitée par le grand public. En 1971, quelques modifications mineures sont apportées et l'Essex V3 de 6 litres est disponible en GXL de luxe. Et puisque nous appelons cette version si spécifiquement, vous l'avez probablement deviné : c'est exactement la version que vous voyez ici.

Ce Capri Mk1 3.0 GXL est tout simplement magnifique. La belle peinture brun doré donne au Ford un look très luxueux, complètement 'seventies' avec le toit recouvert de vinyle. Le Capri a été soigneusement restauré. Pas de pièces en caoutchouc partiellement repeintes, de loquets de serrure, de pièces chromées ou de compartiment moteur sauté : tout a été démonté pour un résultat parfait. Il n'est donc pas étonnant que la Capri fasse une impression particulièrement fraîche. La sellerie du toit noir est en parfait état et on peut aussi utiliser ce terme pour tout ce qui se retrouve sur les pièces de l'extérieur : les pièces d'éclairage, les chromes, les pare-chocs ainsi que les jantes et les pneus sont exceptionnellement frais.

On continue de la même manière avec l'intérieur : sellerie neuve, moquette fraîche et un tableau de bord en parfait état. Les compteurs, le fonctionnement du chauffage, la radio et d'autres éléments sont tous dans un état d'origine mais très beau, offrant beaucoup de cachet. Une fois dans le siège du conducteur, on remarque que le volant de conception typique et le pommeau de vitesse sont également en excellent état.

Sous le capot, vous pouvez vraiment voir que l'attention a été portée à la restauration. Quel tout frais ! Un nouveau câblage propre et des flexibles neufs ne sont qu'un début, car le bloc moteur lui-même est également frais " und tadellos ", ou " sans défaut " comme on dit aux Pays-Bas. Le moteur a non seulement l'air de sortir de l'usine, mais le six cylindres 3.0 fonctionne également de cette façon. Douce, puissante avec beaucoup de couple offrant des performances sportives, on remarque clairement qu'il s'agissait de la meilleure motorisation (à l'exception de la RS) de l'époque. Couplé à la boîte de vitesses à quatre rapports parfaitement fonctionnelle, il est très agréable de faire des kilomètres avec ce coupé sportif et pourtant raisonnablement pratique.
Lors de la restauration, des éléments connexes tels que le châssis et les freins ont également été vérifiés ou rénovés, les surprises que fournira cette Capri 3.0 GXL seront donc purement positives.

Vous recherchez une GT sportive avec laquelle les longues distances sont un plaisir ? Quelque chose de différent des modèles bien connus dont plusieurs peuvent être trouvés lors d'événements ? Des performances sportives mais une technologie fiable ? Quelle que soit la raison que vous proposez, le Capri répondra à vos besoins.

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