At Gallery Aaldering, nous avons souvent des icônes dans notre collection, mais récemment nous avons eu une émission télévisée mettant en vedette deux icônes très spéciales des années 1970 : le Ford Capri RS2600 et la BMW 2002 Turbo. Les deux voitures ont acquis un tel statut légendaire qu’elles sont à jamais reconnues dans les livres d’histoire comme des voitures importantes des années 1970.
La Capri RS2600 est une voiture incroyablement excitante, enveloppée dans une carrosserie typique des années 70 et évoque des sentiments sensationnels chez les passionnés de voitures. Le 1972 Ford Capri RS2600 est un coupé sport légendaire qui tient toujours ses promesses de plaisir de conduite et de performances.
Ford a eu un grand succès avec la Mustang aux USA. Grâce à ce succès, Ford a introduit la Capri sur le marché européen en 1968, « la voiture que vous vous êtes toujours promise ». Le style fastback innovant de la Capri était une direction relativement nouvelle pour Ford, mais en dessous, la voiture restait typiquement Ford, avec des moteurs, des boîtes de vitesses et de nombreux autres composants communs au reste de la gamme, bien que les moteurs des versions britannique et allemande diffèrent légèrement.
Ford A cette époque, la société menait un vaste programme de compétition, la « division » britannique se concentrant sur le développement de l'Escort pour les rallyes et les circuits. Jochen Neerpasch, responsable de la division Motorsport à Cologne, a été chargé de démarrer le développement de la Capri pour la course. Connu sous le nom de « RS2600 », celui-ci serait basé sur le 2600GT, Ford Le top model allemand de l'époque. Plusieurs succès, dont des victoires de catégorie, furent remportés lors de rallyes internationaux en 1969, mais il devint vite évident que le plus grand potentiel de la voiture résidait en tant que voiture de course sur circuit.
Dans la version de course Groupe 2, le moteur V6 du RS2600 développé par Weslake a été agrandi à 2,995 2600 cm2.6 et équipé d'une injection de carburant Kugelfischer et d'une lubrification par carter sec. La suspension, les freins et les roues ont été modifiés et la carrosserie a été allégée grâce à l'utilisation intensive de panneaux en fibre de verre. Une boîte de vitesses ZF était un équipement standard sur la version de course du RS150, tandis que la version de production, disponible uniquement avec conduite à gauche, conservait le moteur de 2600 litres développant 1972 ch. La plus grande réussite de la RS1 sur le circuit a eu lieu en XNUMX lorsque le pilote d'usine Jochen Mass, qui deviendra plus tard un pilote de Formule XNUMX à succès, a été couronné Champion d'Europe des voitures de tourisme à la fin de la saison.
Ce spécifique 1972 Ford La Capri RS 2600 est en bon état et bien entretenue et représente magnifiquement cette voiture emblématique des années 70. La voiture a été restaurée et révisée dans le passé et a une nouvelle apparence avec les détails corrects qui sont si importants sur une RS2600.
L'extérieur est fini avec une belle peinture en bon état. La carrosserie est exempte de dommages importants et les lignes du Capri sont parfaitement accentuées par la finition authentique. L'intérieur offre une expérience de conduite sportive. Les sièges et la sellerie sont en excellent état, sans aucune trace d'usure. Le tableau de bord, les panneaux de porte et même les tapis de sol ont l'air frais et sont exempts de traces d'utilisation notables.
Sous le capot, vous retrouverez le fameux moteur V150 de 6 ch, qui non seulement fonctionne avec douceur et puissance, mais offre également une expérience de conduite sensationnelle qui vous ramène à une époque révolue de plaisir de conduite pur et brut. La boîte de vitesses manuelle passe les vitesses sans effort et contribue au caractère sportif de cette Capri. La suspension et la direction sont solides, faisant de chaque trajet un plaisir. Cette voiture présente des détails authentiques tant à l'extérieur qu'à l'intérieur et sur les pièces mécaniques. Avec ce Capri, nous fournissons diverses factures pour les travaux d'entretien et les pièces. Il s’agit d’une occasion unique de posséder un morceau de l’histoire automobile des années 1970 qui a désormais atteint un statut légendaire.
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Bij Gallery Aaldering hebben we dikwijls iconen in de collectie, maar laatst hadden we een televisie-uitzending met twee hele bijzondere iconen uit de jaren 70: de Ford Capri RS2600 en de BMW 2002 Turbo. Beide auto’s hebben zo’n legendarische status opgebouwd, dat ze voor eeuwig in de geschiedenisboeken gelden als belangrijke auto’s van de jaren 70.
De Carpi RS2600 is een ontzettend spannende auto, verpakt in een carrosserie die typisch jaren 70 is en sensationele gevoelens oproept bij de autoliefhebber. De Ford Capri RS2600 uit 1972 is een legendarische sportcoupé, die de belofte van rijplezier en prestatie keer op keer waarmaakt.
Ford had in de VS grote successen met de Mustang. Door dit succes introduceerde Ford in 1968 de Capri op de Europese markt, ‘de auto die je jezelf altijd hebt beloofd’. De innovatieve fastback-styling van de Capri was een relatief nieuwe richting voor Ford, maar onderhuids bleef de auto typisch Ford, met gedeelde motoren, versnellingsbakken en vele andere componenten uit de rest van het assortiment, hoewel de motoren in de Britse en Duitse versies enigszins verschilden.
Ford voerde op dat moment een uitgebreid competitieprogramma uit, waarbij de Britse ‘afdeling’ zich concentreerde op de ontwikkeling van de Escort voor rally- en circuitdoeleinden. Jochen Neerpasch, hoofd van de Motorsportafdeling in Keulen, kreeg de opdracht om te beginnen met de ontwikkeling van de Capri voor de racerij. Bekend als de ‘RS2600’, zou deze gebaseerd zijn op de 2600GT, het topmodel van Ford Duitsland in die tijd. Een aantal successen, waaronder klassenoverwinningen, werden behaald in internationale rally’s in 1969, maar het werd al vrij snel duidelijk dat het grootste potentieel van de auto lag op een raceauto voor het circuit.
In Group 2-racetrim werd de door Weslake ontwikkelde V6-motor van de RS2600 vergroot tot 2.995 cc en uitgerust met Kugelfischer brandstofinjectie en dry sump smering. De ophanging, remmen en wielen werden gemodificeerd en de carrosserie werd door het uitgebreide gebruik van glasvezelpanelen lichter gemaakt. Een ZF-versnellingsbak was standaarduitrusting op de raceversie van de RS2600, terwijl de productieversie, die alleen met linksgestuurde besturing beschikbaar was, de 2,6 liter motor met 150 pk behield. Op het circuit kwam de grootste prestatie van de RS2600 in 1972, toen fabriekscoureur Jochen Mass, die later een succesvolle Formule 1-coureur zou zijn, aan het einde van het seizoen werd gekroond tot Europees Toerwagenkampioen.
Deze specifieke Ford Capri RS2600 uit 1972 verkeert in een goede en verzorgde staat en representeert deze iconische jaren 70 auto op fraaie wijze. De auto is in het verleden gerestaureerd en gereviseerd en heeft een frisse uitstraling met de correcte details, die zo belangrijk zijn bij een RS2600. Het exterieur is afgewerkt met een fraaie lak in nette staat verkerend. De carrosserie is vrij van noemenswaardige beschadigingen en de lijnen van de Capri worden perfect geaccentueerd door de authentieke afwerking.
Het interieur biedt een sportieve rijervaring. De stoelen en bekleding zijn in prima staat, zonder enige tekenen van slijtage. Het dashboard, de deurpanelen en zelfs de vloermatten ogen fris en zijn vrij van noemenswaardige gebruikerssporen.
Onder de motorkap ligt de beroemde V6 motor met 150 pk, die niet alleen soepel en krachtig loopt, maar ook een sensationele rijervaring biedt en die je meeneemt naar een vervlogen tijdperk van pure en rauwe rijbeleving. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt moeiteloos en draagt bij aan het sportieve karakter van deze Capri. De ophanging en het stuurgedrag zijn solide, wat elke rit een genot maakt.
Dit exemplaar is voorzien van authentieke details, zowel aan de buitenkant, het interieur als het mechanische gedeelte. Bij de Capri leveren we diverse facturen van onderhoudswerkzaamheden en van de onderdelen. Het is een unieke kans om een stukje autogeschiedenis van de jaren 70 te bezitten, die inmiddels legendarische status bereikt heeft.
Heeft u interesse in deze fraaie Ford Capri RS2600? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Bei Gallery Aaldering haben wir häufig Ikonen in unserer Sammlung, aber kürzlich hatten wir eine Fernsehsendung mit zwei ganz besonderen Ikonen aus den 70er Jahren: dem Ford Capri RS2600 und dem BMW 2002 Turbo. Beide Autos haben einen so legendären Status erlangt, dass sie für immer in den Geschichtsbüchern als wichtige Autos der 70er Jahre gelten.
Der Capri RS2600 ist ein unglaublich spannendes Auto, mit in einer Karosserie, die typisch für die 70er Jahre ist und bei Autoliebhabern sensationelle Gefühle hervorruft. Der Ford Capri RS2600 aus dem Jahr 1972 ist ein legendäres Sportcoupé, das das Versprechen von Fahrspaß und Leistung immer wieder einlöst.
Ford hatte in den USA große Erfolge mit dem Mustang. Aufgrund dieses Erfolgs führte Ford 1968 den Capri auf dem europäischen Markt ein, „das Auto, das Sie sich immer versprochen haben“. Das innovative Fastback-Design des Capri war eine relativ neue Richtung für Ford, aber unter der Oberfläche blieb das Auto typisch Ford, mit gemeinsamen Motoren, Getrieben und vielen anderen Komponenten aus dem Rest der Palette, obwohl die Motoren in den britischen und deutschen Versionen leicht unterschiedlich waren.
Ford führte zu dieser Zeit ein umfangreiches Wettbewerbsprogramm durch, wobei sich die britische „Abteilung“ auf die Entwicklung des Escort für Rallye- und Rennzwecke konzentrierte. Jochen Neerpasch, Leiter der Motorsportabteilung in Köln, erhielt den Auftrag, mit der Entwicklung des Capri für den Rennsport zu beginnen. Bekannt als der „RS2600“, sollte dieser auf dem 2600GT basieren, dem damaligen Topmodell von Ford Deutschland. Mehrere Erfolge, darunter Klassensiege, wurden 1969 bei internationalen Rallyes erzielt, aber es wurde schnell klar, dass das größte Potenzial des Autos als Rennwagen für die Rennstrecke lag.
Im Group-2-Renntrimm wurde der von Weslake entwickelte V6-Motor des RS2600 auf 2.995 ccm vergrößert und mit Kugelfischer-Kraftstoffeinspritzung und Trockensumpfschmierung ausgestattet. Das Fahrwerk, die Bremsen und die Räder wurden modifiziert und die Karosserie durch den umfangreichen Einsatz von Glasfaserpaneelen leichter gemacht. Ein ZF-Getriebe war Standardausstattung in der Rennversion des RS2600, während die Serienversion, die nur mit Linkslenkung erhältlich war, den 2,6-Liter-Motor mit 150 PS behielt. Die größte Leistung des RS2600 auf der Rennstrecke kam 1972, als Werksfahrer Jochen Mass, der später ein erfolgreicher Formel-1-Fahrer werden sollte, am Ende der Saison zum Europameister der Tourenwagen gekrönt wurde.
Unser Ford Capri RS 2600 aus dem Jahr 1972 befindet sich in einem guten und gepflegten Zustand und repräsentiert dieses ikonische 70er-Jahre-Auto auf schöne Weise. Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert überholt und hat ein frisches Erscheinungsbild mit den korrekten Details, die bei einem RS2600 so wichtig sind.
Das Äußere ist in einem schönen Lack in gutem Zustand gehalten. Die Karosserie ist frei von nennenswerten Beschädigungen und die Linien des Capri werden durch die authentische Ausführung perfekt betont. Das Interieur bietet ein sportliches Fahrerlebnis. Die Sitze und Polster sind in einwandfreiem Zustand, ohne jegliche Anzeichen von Abnutzung. Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und sogar die Fußmatten sehen frisch aus und sind frei von nennenswerten Gebrauchsspuren.
Unter der Motorhaube liegt der berühmte V6-Motor mit 150 PS, der nicht nur sanft und kraftvoll läuft, sondern auch ein sensationelles Fahrerlebnis bietet und Sie in eine vergangene Ära des puren und rohen Fahrvergnügens zurückversetzt. Das manuelle Getriebe schaltet mühelos und trägt zum sportlichen Charakter dieses Capri bei. Das Fahrwerk und das Lenkverhalten sind solide, was jede Fahrt zu einem Genuss macht.
Dieses Capri ist mit authentischen Details sowohl am Äußeren, im Inneren als auch im mechanischen Bereich ausgestattet. Beim Capri liefern wir verschiedene Rechnungen für Wartungsarbeiten und Teile mit. Es ist eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück Autogeschichte der 70er Jahre zu besitzen, die inzwischen einen legendären Status erreicht hat. Haben Sie Interesse an diesem schönen Ford Capri RS2600? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, seit 1975 aktiv. Wir haben jahrelange Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.
