Ford Capri RS2600

CarrosserieCoupé
TransmissionManuelle
Kilométrage73295 km
Année1973
TVA / MargeMarge
  • "Bare-metal"-restoration
  • They only used NOS-parts
  • This RS2600 represents the top of the range Capri
  • The restoration is largely recorded in book form
98.500,-

Import & Export

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En 1969, a présenté le Capri au public et il a immédiatement gagné en popularité en Europe. La Capri est rapidement devenue connue sous le nom de « Mustang européenne » en raison de ses fortes similitudes avec le concept américain Mustang. Alors que la Mustang offrait une large gamme de moteurs pour les conducteurs sportifs en quête de hautes performances, la Capri manquait d'une option comparable pour atteindre des objectifs très sportifs. Les constructeurs automobiles ont eu du mal à développer des moteurs puissants dans le cadre des réglementations de cette époque.
 
Cependant, cela a changé avec l'émergence de ce que l'on appelle les « Homologation Specials », des voitures dotées de moteurs puissants adaptés à la piste tout en respectant la réglementation. Ces véhicules spéciaux étaient produits en nombre limité et étaient totalement légaux pour une utilisation sur la voie publique.
 
À la fin de 1969, Ford a commencé à développer la RS Capri, dans le but de créer une Capri qui excellait à la fois sur piste et sur route. Le RS2600, développé par FordLe département de compétition de en Angleterre et produit à Cologne, en Allemagne, a été présenté en mars 1970 à Genève comme une édition très spéciale du Capri.
 
La RS2600 n'a été produite qu'en nombre limité et était équipée d'un puissant moteur Weslake V2.6 de 6 litres, basé sur la 2600GT. Cela a fait du RS2600 non seulement le Capri le plus rapide à ce jour, mais aussi le plus rapide Ford disponible dans le monde entier, avec 150 ch et une vitesse de pointe de 200 km/h. Ce fut un énorme succès et établit une nouvelle norme dans l’industrie automobile de l’époque.
 
Notre Capri RS2600 est un très bel exemple qui a subi une restauration complète, où l'ensemble du véhicule a été entièrement restauré et révisé selon les spécifications d'usine. Les preuves des travaux effectués peuvent être trouvées dans le vaste rapport de restauration. Lors de la restauration, les restaurateurs ont utilisé uniquement des pièces New Old Stock (NOS) pour redonner à la voiture ses spécifications d'origine.
 
Les photos parlent presque d'elles-mêmes car cette Capri RS2600 est en excellent état. L'extérieur avec les interstices des panneaux, les travaux de finition et les roues sont en très bon état et en bon état. L'intérieur présente des détails corrects et les tapis, ainsi que tous les instruments, le tableau de bord et les sièges Recaro, sont tout simplement en très bon état. Sous le capot, les détails corrects sont immédiatement perceptibles et il va sans dire que cette voiture est un brillant exemple d'un standard de qualité élevé.
 
La conduire vous ramène à une époque passionnante où les voitures étaient incroyablement pures et où les sensations de conduite évoquaient des sensations sensationnelles. Au démarrage du moteur, le son indique immédiatement qu'il s'agit du modèle haut de gamme de la gamme Capri. Un son délicieux qui répond extrêmement bien à la pédale d'accélérateur. La sensation mécanique ressentie par le conducteur en conduisant est donc fantastique.
 
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