Ford Comète 1953 - Gallery Aaldering

Carrosserie	Coupé
Transmission	Manuel (Le français commence à la page neuf)
Kilométrage	40256 km
Année	1953
TVA / Marge	Marge

Ford Comète (Ford France) 1953.Entre 1952 et 1954 Ford La France a produit la Comète. Conçu par Stabilimenti FarinaI et la carrosserie par Facel Metallon, il était destiné au segment du luxe. Fin '53 et début '54 c'était le plus cher Ford sur le marché. Le V2.2 de 8 litres produisait 80 ch et utilisait une transmission manuelle électromagnétique Cotal. Sur les 2265 exemplaires construits à l'origine, seuls 50 Comete sont encore appréciés. Notre voiture a été initialement immatriculée pour la première fois en 1953 et a vécu la majeure partie de sa vie à Nice sur la Côte d'Azur. Les bons soins et l'attention que cette voiture a reçus ont constitué la base parfaite pour une restauration complète. Une attention particulière mérite le fait que la qualité d'origine du travail de carrosserie et des garnitures intérieures était si bonne qu'elle a pu être entièrement conservée pendant la restauration. En 2016, le dernier propriétaire, un gentleman allemand, a révisé la boîte de vitesses, non pas parce que c'était nécessaire mais juste au cas où. Cette voiture est en excellent état telle qu'elle se trouve dans notre salle d'exposition. La peinture est belle, la garniture intérieure très authentique. Le moteur tourne très bien, la boîte de vitesses passe les vitesses comme si elle était fraîchement sortie d'usine. Il n'y a pas une seule tache de rouille à l'horizon. Elle est livrée avec une documentation complète et étendue, y compris la brochure d'origine et diverses factures. Bref, une voiture très spéciale, rarement vue sur le marché dans un état aussi exceptionnel. Aaldering est le spécialiste européen des voitures classiques depuis 1975 ! Toujours 300 à 350 voitures classiques et sportives en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste actuelle des stocks (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et plus d'informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Il est donc facile de voyager en avion, en train, en taxi et en voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/frais d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'immatriculation/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) et du Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom

Ford Comete (Ford France) 1953. Gedurende de periode 1952 tot 1954 werd door Ford Frankrijk de Comete geproduceerd. De Comete (ontworpen door Stabilimenti Farina) was bedoeld voor het luxe segment en de carrosserie werd dan ook gebouwd door Facel Metallon. Eind 1953, begin 1954 was dit de duurste Ford die er op de markt was. De motor, een 2.2 liter V8, produceerde een vermogen van 80 PK en werd bediend door een elektromagnetische handgeschakelde versnellingsbak van fabrikant Cotal. Slechts 2265 exemplaren werden er gebouwd, er wordt gezegd dat er nog maar 50 Cometes bekend zijn. Ons exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in 1953 en verbleef het grootste gedeelte van zijn leven in de regio rond Nice in Frankrijk. Door de goede zorg die de auto had gekregen was dit de perfecte basis voor een omvangrijke restauratie. Wat erg bijzonder is, is dat al het plaatwerk van de carrosserie zo ook alle onderdelen van het interieur in dermate goede conditie waren dat alles bewaard bleef tijdens de restauratie. In 2016 werd door de laatste Duitse eigenaar de versnellingsbak nog gereviseerd, niet omdat het moest maar gewoon, just in case.
De auto verkeerd dan ook in zeer goede conditie zoals deze nu bij ons in de showroom staat. De lak is prachtig, het interieur zeer authentiek. De motor loopt zeer egaal, de versnellingsbak schakelt als nieuw. Van roest is uiteraard geen sprake. De documentatie is uitgebreid en compleet met o.a. de originele brochure diverse facturen. Kortom, een bijzonder exemplaar welke niet vaak op de markt komt in een zeer goede conditie.

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