Globalement serait probablement la meilleure façon de décrire la restauration de ce 1968 Ford Mustang Coupé. La voiture a été achetée par l'ancien propriétaire dans le cadre d'un projet. À ce stade, la Mustang avait déjà été partiellement démontée et quelqu'un avait commencé à restaurer la voiture. Ce n'était qu'un début très timide, avec un long chemin à parcourir. La voiture a été ramenée au métal nu et a reçu pas mal de nouveaux panneaux. Par la suite, la voiture a été repeinte en magnifique Mystic Blue avec des rayures Wimbledon White. Finalement, ils choisissent de remplacer le moteur d'origine usé par un nouveau V5.8 Windsor de 8 litres produisant 300 ch. L'ensemble de la restauration a duré près de 10 ans et a été très détaillé et de grande qualité. Comme si le premier n'était pas suffisant, l'ensemble du processus a été magnifiquement documenté.
La carrosserie se présente exactement comme on s'y attendrait après avoir lu le premier paragraphe : Parfait ! Les panneaux fins et agréables s'alignent très bien. La qualité de la peinture a été réalisée à un niveau élevé et a toujours un bel éclat. La voiture se dresse fièrement sur de superbes jantes American Racing chaussées de pneus de bonne qualité et correctement dimensionnés. Les roues ont fière allure à côté des nouveaux pare-chocs et des vitres brillantes. Un deuxième rétroviseur a également été installé. À l'arrière, nous avons droit à un tout nouvel échappement double Flowmaster ainsi qu'à de nouveaux feux arrière, ce qui constitue vraiment la cerise sur le gâteau de son apparence extérieure.
L'intérieur, y compris la garniture de toit, a été entièrement retapissé avec la même attention fanatique aux détails. Les sièges ont des housses en vinyle et sont splendides. Les tapis de haute qualité ont fière allure et ont été installés de manière experte. Le tableau de bord est également en parfait état. Toutes les jauges et commandes, principalement nouvelles, ont fière allure. La voiture a un joli volant en bois à trois branches
Mécaniquement, la voiture est également en excellent état. Le V5.8 de 8 litres délivre 300 ch qui sont transférés par une transmission automatique à 3 rapports. L'ancien propriétaire a de nouveau pris grand soin de cette partie de la restauration. Il a équipé
plusieurs pièces Edelbrock et la tête était équipée de vannes hydrauliques. Le radiateur en aluminium a une capacité plus que suffisante pour empêcher la surchauffe du moteur. L'allumage a été modifié pour un allumage MSD. Il était également équipé de freins à disque avant, d'une direction assistée, de couvre-chefs en aluminium et d'une barre de traction arrière pour faire face à la puissance supplémentaire.
La voiture est magnifiquement documentée avec un album photo complet, des factures, des bons de commande et des informations générales, le tout contenu dans plus de deux fichiers. Au total, plus de 75,000 XNUMX € ont été investis dans la voiture. Cette Ford La Mustang Coupé n'a pas seulement l'air de la pièce, mais grâce à son V300 Winsor de 8 chevaux, elle justifie amplement sa présence sportive.
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Allesomvattend, dat is misschien het beste woord om de restauratie van deze Ford Mustang Coupé uit 1968 mee samen te vatten. De auto werd door de vorige eigenaar aangeschaft als project. De Mustang was al deels gedemonteerd en iemand was al begonnen aan de restauratie. Dat was echter maar een piepklein begin van een hele lange weg die nog moest worden afgelegd. De auto is namelijk volledig teruggebracht tot blank metaal en vervolgens voorzien van veel nieuw plaatwerk. De Mustang is daarna gespoten in de prachtige kleur “Mystic Blue” en voorzien van “Wimbledon White” strepen. Tot slot werd er voor gekozen om de standaard motor, die aan het eind van zijn latijn was, te vervangen door een nieuwe 5,8 liter grote Windsor V8 die 300 pk levert. De gehele restauratie nam bijna 10 jaar in beslag en is niet alleen uitgevoerd met veel oog voor detail maar ook op zeer hoog niveau. Alsof dat nog niet voldoende was is het hele proces ook nog eens prachtig gedocumenteerd.
De carrosserie ziet per precies uit zoals u dat verwacht na het lezen van de eerste alinea: om door een ringetje te halen. Het plaatwerk is overal prachtig dun en sluit overal keurig aan. De lak is destijds zeer goed gespoten en ziet er nog steeds prachtig uit. De auto staat op prachtige American Racing velgen met daaromheen goede banden in de correcte maten. De wielen staan prachtig bij de nieuwe bumpers en de nieuwe sierlijsten om de ruiten. Aan de achterzijde zien we nieuwe achterlichten maar ook een dubbele Flowmaster exhaust, volledig nieuwe uitlaat. Het is de kers op de taart voor wat betreft het uiterlijk.
Het interieur is met dezelfde maniakale fanatieke precisie opnieuw bek leed. De volledige bekleding is vernieuwd en ziet er prachtig uit. De stoelen zijn bekleed met Skai-leder en zien er uit om door een ringetje te halen. De tapijten zijn zeer goed aangebracht, van hoge kwaliteit en zien er prachtig uit. Het dashboard is eveneens keurig verzorgd. De instrumenten en bedieningselementen zien er allen prachtig uit en zijn vrijwel allemaal vernieuwd tijdens de restauratie. De auto is daarnaast voorzien van een prachtig houten stuurwiel met drie spaken en ook de hemelbekleding is tijdens de restauratie volledig vernieuwd.
De techniek is eveneens uitmuntend voor elkaar. De V8 motor is 5,8 liter groot, levert 300 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De vorige eigenaar heeft ook hier de werkzaamheden weer zeer grondig uitgevoerd. Hij heeft de motor voorzien van diverse onderdelen van Edelbrock en ook de kop werd voorzien van hydraulische kleppen. De koeling wordt verzorgd door een aluminium radiator met meer koelcapaciteit om de motor niet te warm te laten worden. De ontsteking is aangepast naar een MSD ontsteking en ook werden er zaken toegevoegd zoals schrijfremmen voor, stuurbekrachtiging, aluminium kleppendeksels en een rear traction bar om te helpen met het hogere vermogen. Tot slot is er een tweede buitenspiegel aangebracht op de carrosserie.
De auto is prachtig gedocumenteerd middels een zeer uitgebreide fotoserie, facturen, bestelbonnen en algemene informatie. De documentatie beslaat ruim twee ordners en geeft een prachtig beeld van de auto weer. In totaal is er voor meer dan € 75.000,- in de auto geïnvesteerd. Kortom niet alleen een prachtige Ford Mustang Coupé om te zien maar ook nog eens een auto die dankzij de Windsor V8 met 300 pk zijn goede looks meer dan waar kan maken.
Allumfassend, das ist vielleicht das beste Wort um die Restaurierung von diesem Ford Mustang Coupé aus dem Jahr 1968 zusammenzufassen. Das Auto wurde vom Vorbesitzer als Projekt gekauft. Der Mustang war bereits teilweise zerlegt und jemand hatte bereits mit der Restaurierung angefangen, aber dies war jedoch nur der Anfang eines sehr langen Weges, der
noch zurückgelegt werden musste. Die komplette Lackschicht wurde bis auf blankes Blech entfernt und danach wurde alle notwendige Reparaturen durchgeführt. Der Mustang wurde in der wunderschönen Farbe „Mystic Blue“ lackiert und mit „Wimbledon White“ Streifen versehen. Schließlich entschied man sich, den am Ende seiner Lebensdauer befindlichen Standardmotor, durch einen neuen 5.8 Liter Windsor V8-Motor mit 300 PS zu ersetzen. Die gesamte Restaurierung dauerte fast 10 Jahre und wurde nicht nur mit viel Liebe zum Detail, sondern auch auf sehr hohem Niveau durchgeführt. Als ob das nicht genug wäre, wurden alle Arbeiten perfekt dokumentiert.
Die Karosserie sieht genauso aus, wie Sie es erwarten dürfen: absolute Topqualität. Sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Der Lackierungsarbeiten wurden damals fachmännisch durchgeführt und sieht dementsprechend noch immer sehr schön aus. Das Auto hat schöne American Racing-Felgen, welche mit guten Reifen in den richtigen Größen bestückt sind. Die Räder sehen toll aus zusammen mit den neuen Stoßfängern und den neuen Fensterzierleisten. Am Heck sehen wir neue Rückleuchten, aber auch einen komplett neuen doppelten Flowmaster-Auspuff, das i-Tüpfelchen, was das Aussehen angeht.
Der Innenraum wurde mit der gleichen fanatischen Präzision neu bezogen. Die gesamte Polsterung wurde erneuert und sieht wunderschön aus, die Sitze sind mit Kunstleder bezogen und sehen aus wie neu. Die Teppiche sind sehr gut verarbeitet, von hoher Qualität und sehen dementsprechend wunderschön aus. Das Armaturenbrett befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, die Instrumente und Bedienelemente sehen alle wunderschön aus und wurden fast alle während der Restaurierung erneuert. Das Auto hat eine schönes Holzlenkrad mit drei Speichen und der Dachhimmel wurde während der Restaurierung ebenfalls komplett erneuert.
Die Technik befindet sich in einem Topzustand, der 5.8 Liter V8-Motor leistet 300 PS und ist mit einem Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt. Auch hier hat der Vorbesitzer die Arbeiten sehr gründlich durchgeführt, der Motor bekam diverse Teilen von Edelbrock und der Zylinderkopf wurde mit Hydraulikventilen versehen. Die Kühlung erfolgt durch einen Aluminiumkühler mit mehr Kühlleistung, wodurch eine Überhitzung des Motors sich vermeiden lässt. Die Zündung wurde zu einer MSD-Zündung umgebaut und es wurden auch Sachen wie vordere Scheibenbremsen, Servolenkung, Aluminium-Ventildeckel und eine hintere Traktionsstange hinzugefügt um die die höhere Leistung zu unterstützen. Schließlich wurde noch ein zweiter Außenspiegel montiert.
Das Auto ist durch eine sehr umfangreiche Fotoserie, Rechnungen, Bestellformulare und allgemeine Informationen sehr gut dokumentiert. Die Dokumentation umfasst mehr als zwei Ordner und vermittelt ein schönes Bild des Autos. Insgesamt wurden mehr als 75.000 € in das Auto investiert. Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner Ford Mustang Coupé zum Anschauen, sondern auch ein Auto, das dank des Windsor V8 mit 300 PS seinem guten Aussehen mehr als gerecht wird.
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