C'est beau Ford Mustang. Ce qui rend cette voiture très spéciale, c'est le fait qu'il s'agit d'un exemplaire très ancien, une voiture dite de 1964.5. Au total, Ford n'a fabriqué que 28,833 1964.5 unités de la génération XNUMX Ford Mustang avant que la voiture ne soit remplacée par l'année modèle 1965. Combien de la génération 1964.5 désormais très rare ont survécu est inconnue.
La voiture a été entièrement restaurée aux normes de compétition dans le passé. Depuis lors, la voiture a été très bien entretenue, ce qui signifie que l'état dans lequel se trouve la voiture aujourd'hui ne peut être qualifié que de très bon. La restauration pourrait même être qualifiée de « non américaine ». Toute la tôlerie a été renouvelée. Chaque panneau a été renouvelé d'avant en arrière. Vous ne remplacerez bien sûr pas les bandes chromées ternes sur une nouvelle carrosserie, elles ont donc également été achetées et montées complètement neuves. Tous les caoutchoucs ont également été renouvelés lors de la restauration et cerise sur le gâteau, l'ensemble a été entièrement repeint dans la couleur d'origine : Sunlight Yellow.
Lors de la restauration, la voiture a été entièrement démontée. Cela a immédiatement donné aux personnes qui ont effectué la restauration l'occasion de revoir toute la technique. Le moteur V289 de 8 pouces cubes a non seulement été révisé, mais la transmission automatique a déjà été révisée. Ce grand V8 était le modèle haut de gamme de la série cabriolet de la Ford Mustang à l'époque. De plus, toutes les pièces jointes ont été renouvelées. Des flexibles au refroidisseur et du support moteur aux raccords. Tout a été renouvelé et est toujours en bon état.
L'intérieur a également été entièrement recouvert de similicuir dans la couleur d'origine et de moquettes bien ajustées. Rembourrer l'intérieur seul ne suffit bien sûr pas, c'est pourquoi la capote a également été renouvelée. Le couvre-tonneau assorti n'a pas non plus été oublié. Les instruments et les commandes fonctionnent également comme ils le devraient et sont toujours beaux.
La documentation de cette voiture est également magnifiquement réalisée. La documentation indique, entre autres, que cette voiture est équipée en usine d'une direction assistée et vous pouvez lire les problèmes qui ont été résolus lors de la restauration. De plus, de nombreuses photos de la voiture sont disponibles. Les factures et informations remontent au début des années 1980 et ne font que confirmer l'image que l'on se fait de cette voiture, à savoir qu'il s'agit d'un exemplaire toujours chéri. Bref, très tôt Ford Mustang Cabriolet en bon état et avec une belle documentation.
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Het betreft hier een prachtige Ford Mustang. Wat deze auto extra bijzonder maakt is het feit dat het hier een heel vroeg exemplaar betreft een zogenaamde 1964.5 auto. In totaal maakte Ford slechts 28.833 stuks van de Ford Mustang 1964.5 generatie voordat de auto werd afgelost door modeljaar 1965. Hoeveel er van de inmiddels zeer zeldzame 1964.5 generatie bewaard zijn gebleven is onbekend.
De auto is in het verleden al eens volledig naar concours standaard gerestaureerd. Sindsdien is de auto zeer goed onderhouden, dat maakt dat de conditie waarin de auto vandaag de dag verkeert niet anders laat omschrijven dan zeer goed. De restauratie zou zelfs als “on-Amerikaans” kunnen worden getypeerd. Al het plaatwerk werd namelijk vernieuwd. Van voor tot achter werd elk paneel vernieuwd. Op een nieuwe carrosserie ga je natuurlijk geen doffe chroomstrips terugplaatsen dus die werden ook volledig nieuw aangeschaft en aangebracht. Ook alle rubbers zijn tijdens de restauratie vernieuwd en als kers op de taart werd het geheeld volledig opnieuw gespoten in de originele kleur: Sunlight Yellow.
Tijdens de restauratie was de auto volledig gedemonteerd. Dat gaf de mensen die de restauratie uitvoerden direct de gelegenheid de volledige techniek te reviseren. De 289 cubic inch V8-motor werd niet alleen gereviseerd ook de automaat is al eens gereviseerd. Deze grote V8 was destijds het topmodel in de cabriolet reeks van de Ford Mustang. Daarnaast zijn werkelijk alle aanbouwdelen vernieuwd. Van slangen tot koeler en van motorsteun tot koppelingen. Alles is al eens vernieuwd en verkeert nog altijd in goede staat.
Het interieur werd eveneens volledig opnieuw bekleed met skai in de originele kleur en goed passende tapijten. Het opnieuw bekleden van het interieur alleen is natuurlijk niet voldoende dus ook de cabrioletkap werd vernieuwd. Daarbij werd ook de bijpassende tonneau cover niet vergeten. De instrumenten en bedieningselementen functioneren ook allen zoals het hoort en zien er nog altijd prachtig uit.
De documentatie bij deze auto is ook prachtig verzorgd. In de documentatie valt onder andere te lezen dat deze auto af-fabriek is uitgerust met stuurbekrachtiging en valt er te lezen over de zaken die tijdens de restauratie zijn aangepakt. Daarnaast zijn er veel foto’s van de auto aanwezig. De rekeningen en informatie gaan terug tot het begin van de jaren ’80 en bevestigen alleen maar het beeld dat wij bij deze auto krijgen, namelijk dat het een immer gekoesterd exemplaar betreft. Kortom een hele vroege Ford Mustang Cabriolet in goede staat en met prachtige documentatie.
Dies ist ein wunderschöner Ford Mustang. Was dieses Auto besonders macht, ist die Tatsache, dass es sich um ein sehr frühes Exemplar handelt, ein sogenanntes 1964.5-Auto. Insgesamt produzierte Ford nur 28.833 Einheiten des Ford Mustang der Generation 1964,5, bevor das Auto durch das Modelljahr 1965 ersetzt wurde. Wie viele der heute sehr seltenen Generation 1964,5 überlebt haben, ist unbekannt.
Das Auto wurde in der Vergangenheit vollständig auf Wettbewerbsstandard restauriert. Seitdem wurde das Auto sehr gepflegt, so dass der heutige Zustand des Autos nur als sehr gut bezeichnet werden kann. Man könnte die Restaurierung sogar als „unamerikanisch“ bezeichnen. Alle Bleche wurden erneuert. Jedes Paneel wurde von vorne bis hinten erneuert. Stumpfe Chromleisten werden Sie bei einer neuen Karosserie natürlich nicht ersetzen, daher wurden diese auch komplett neu gekauft und montiert. Bei der Restaurierung wurden auch alle Gummis erneuert und als i-Tüpfelchen wurde das Ganze komplett neu lackiert in der Originalfarbe: Sunlight Yellow.
Bei der Restaurierung wurde das Auto komplett zerlegt. Dies gab den Restauratoren sofort die Möglichkeit, die gesamte Technik zu überholen. Der 289 Kubikzoll V8-Motor wurde nicht nur generalüberholt, auch das Automatikgetriebe wurde bereits generalüberholt. Dieser große V8 war seinerzeit das Spitzenmodell der Cabrio-Baureihe des Ford Mustang. Außerdem wurden alle Anbauteile erneuert. Von Schläuchen bis zum Kühler und von der Motorhalterung bis zu den Kupplungen. Alles wurde erneuert und ist noch in gutem Zustand.
Der Innenraum wurde ebenfalls komplett neu bezogen mit Kunstleder in der Originalfarbe und gut passenden Teppichen. Den Innenraum neu aufzupolstern reicht natürlich nicht aus, daher wurde auch das Verdeck erneuert. Auch die passende Persenning wurde nicht vergessen. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren auch alle wie sie sollten und sehen immer noch schön aus.
Die Dokumentation für dieses Auto ist auch wunderschön gemacht. Die Dokumentation besagt unter anderem, dass dieses Auto werkseitig mit einer Servolenkung ausgestattet ist, und Sie können über die Probleme lesen, die während der Restaurierung behoben wurden. Darüber hinaus sind viele Fotos des Autos verfügbar. Die Rechnungen und Informationen reichen bis in die frühen 1980er Jahre zurück und bestätigen nur das Bild, das wir von diesem Auto bekommen, nämlich dass es sich um ein stets geschätztes Exemplar handelt. Kurz gesagt, ein sehr frühes Ford Mustang Cabriolet in gutem Zustand und mit schöner Dokumentation.
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