Ford Mustang Fastback

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage56935 km
Année1966
TVA / MargeMarge
  • Fully Restored and revised
  • Lot's of Shelby parts
$
£
68.500,-

Import & Export

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The La Mustang est une voiture incroyablement appréciée à tous points de vue. Cependant, un 1966 Ford La Mustang Fastback est le summum pour beaucoup. Dans ce cas, la voiture est également équipée de nombreuses pièces Shelby et a l'air encore plus agressive qu'une Fastback "normale".

Cet exemplaire a été livré neuf aux États-Unis et est arrivé en Europe il y a quelques années. La voiture a été entièrement révisée et restaurée en Europe. Le travail a été réalisé de manière très approfondie et avec une grande attention aux détails. Le corps a été complètement réduit au métal nu. Les pièces en tôle ont été réparées si nécessaire puis pulvérisées dans cette belle couleur rouge. La peinture rouge est non seulement très joliment pulvérisée mais aussi de très haute qualité. La laque est une laque acrylique à deux composants et est magnifique. Le dessous de la voiture est également très joliment peint. Les ajustements sont corrects et cerise sur le gâteau, la voiture a reçu de beaux autocollants. Cela seul n'était pas suffisant pour donner à cette Mustang le look que le client recherchait, il a donc été décidé d'équiper la voiture d'un pare-chocs avant GT350r, de phares GT500, de bouches d'aération latérales GT350r, d'une admission GT350r et d'un American Racing Torq-Thrust. Jantes 17 pouces. Enfin, un renfort spécial a été installé pour rendre le corps encore plus rigide.

Le moteur a été entièrement reconstruit avec de nombreuses pièces d'Edelbrock. Le moteur est basé sur un V4.7 de 8 litres qui produit 228 ch et est accouplé à la très appréciée et rare transmission manuelle Borg Warner T10 à 4 vitesses. Le moteur était équipé d'un carburateur Holley à quatre barils 570 Street Avenger, d'un collecteur d'admission Edelbrock, de culasses Edelbrock, d'un Edelbrock Torker plus un arbre à cames. Pour garantir que les gaz d'échappement puissent quitter rapidement le moteur, des collecteurs d'échappement en acier inoxydable Scott Drake Racing ont été montés, qui ont été combinés à un échappement Magnaflow de 2.5 pouces. De plus, il est possible d'ouvrir l'échappement encore plus tôt au moyen de soupapes. Des amortisseurs Koni ont été montés, ainsi qu'une nouvelle calandre pour laisser passer le plus d'air possible.

L'intérieur a été entièrement retapissé avec des tapis noirs et du vinyle noir sur les sièges. La voiture a reçu une plaque Shelby côté passager et est également équipée de l'espace de rangement spécial réservé aux voitures à transmission manuelle. De plus, des tapis Cobra spéciaux ont été placés dans la voiture, la voiture a un compte-tours et un volant sport. La Mustang est également équipée de quatre ceintures et est magnifique.

Il s'agit d'une restauration et d'une refonte de l'eau la plus pure. Cette voiture n'a pas seulement l'air fantastique, mais c'est aussi un plaisir absolu à conduire. Le moteur rugit de plaisir et les proportions de la transmission manuelle font de la conduite un plaisir sans précédent. La combinaison de bons pneus et du tout nouveau châssis signifie que la voiture se comporte encore mieux que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un Ford Mustang. C'est un spectacle absolu à voir et un générateur de sourire pur sang, non seulement pour le conducteur venant en sens inverse, mais aussi pour les personnes qui le voient passer.

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