La Ford La Mustang est une voiture incroyablement appréciée à tous points de vue. Cependant, un 1966 Ford La Mustang Fastback est le summum pour beaucoup. Dans ce cas, la voiture est également équipée de nombreuses pièces Shelby et a l'air encore plus agressive qu'une Fastback "normale".
Cet exemplaire a été livré neuf aux États-Unis et est arrivé en Europe il y a quelques années. La voiture a été entièrement révisée et restaurée en Europe. Le travail a été réalisé de manière très approfondie et avec une grande attention aux détails. Le corps a été complètement réduit au métal nu. Les pièces en tôle ont été réparées si nécessaire puis pulvérisées dans cette belle couleur rouge. La peinture rouge est non seulement très joliment pulvérisée mais aussi de très haute qualité. La laque est une laque acrylique à deux composants et est magnifique. Le dessous de la voiture est également très joliment peint. Les ajustements sont corrects et cerise sur le gâteau, la voiture a reçu de beaux autocollants. Cela seul n'était pas suffisant pour donner à cette Mustang le look que le client recherchait, il a donc été décidé d'équiper la voiture d'un pare-chocs avant GT350r, de phares GT500, de bouches d'aération latérales GT350r, d'une admission GT350r et d'un American Racing Torq-Thrust. Jantes 17 pouces. Enfin, un renfort spécial a été installé pour rendre le corps encore plus rigide.
Le moteur a été entièrement reconstruit avec de nombreuses pièces d'Edelbrock. Le moteur est basé sur un V4.7 de 8 litres qui produit 228 ch et est accouplé à la très appréciée et rare transmission manuelle Borg Warner T10 à 4 vitesses. Le moteur était équipé d'un carburateur Holley à quatre barils 570 Street Avenger, d'un collecteur d'admission Edelbrock, de culasses Edelbrock, d'un Edelbrock Torker plus un arbre à cames. Pour garantir que les gaz d'échappement puissent quitter rapidement le moteur, des collecteurs d'échappement en acier inoxydable Scott Drake Racing ont été montés, qui ont été combinés à un échappement Magnaflow de 2.5 pouces. De plus, il est possible d'ouvrir l'échappement encore plus tôt au moyen de soupapes. Des amortisseurs Koni ont été montés, ainsi qu'une nouvelle calandre pour laisser passer le plus d'air possible.
L'intérieur a été entièrement retapissé avec des tapis noirs et du vinyle noir sur les sièges. La voiture a reçu une plaque Shelby côté passager et est également équipée de l'espace de rangement spécial réservé aux voitures à transmission manuelle. De plus, des tapis Cobra spéciaux ont été placés dans la voiture, la voiture a un compte-tours et un volant sport. La Mustang est également équipée de quatre ceintures et est magnifique.
Il s'agit d'une restauration et d'une refonte de l'eau la plus pure. Cette voiture n'a pas seulement l'air fantastique, mais c'est aussi un plaisir absolu à conduire. Le moteur rugit de plaisir et les proportions de la transmission manuelle font de la conduite un plaisir sans précédent. La combinaison de bons pneus et du tout nouveau châssis signifie que la voiture se comporte encore mieux que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un Ford Mustang. C'est un spectacle absolu à voir et un générateur de sourire pur sang, non seulement pour le conducteur venant en sens inverse, mais aussi pour les personnes qui le voient passer.
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De Ford Mustang is in elke hoedanigheid een ongelooflijk geliefde auto. Een Ford Mustang Fastback uit 1966 is echter voor velen het summum. In dit geval is de auto ook nog eens uitgerust met veel Shelby onderdelen en ziet er dan ook nóg agressiever uit dan een “gewone” Fastback.
Dit exemplaar werd nieuw geleverd in de Verenigde Staten en is enkele jaren geleden naar Europa gekomen. De auto is in Europa volledig gereviseerd en gerestaureerd. De werkzaamheden zijn zeer grondig en met veel oog voor detail uitgevoerd. De carrosserie werd helemaal teruggebracht tot blank metaal. De plaatdelen werden waar nodig gerepareerd en vervolgens gespoten in deze prachtige rode kleur. De rode lak is niet alleen zeer fraai gespoten maar ook van zeer hoge kwaliteit. De lak is een twee componenten acryllak en ziet er prachtig uit. Ook de onderzijde van de auto is zeer fraai gespoten. De passingen zijn correct en als kers op de taart kreeg de auto fraaie bestickering. Dat alleen was niet voldoende om deze Mustang de look mee te geven waar de opdrachtgever naar op zoek was dus werd er voor gekozen de auto uit te rusten met een GT350r voorbumper, GT500 koplampen, GT350r side vents, GT350r inlaat en American Racing Torq-Thrust 17 inch velgen. Tot slot werd er een speciale brace gemonteerd om de carrosserie nog stijver te maken.
De motor werd helemaal opnieuw opgebouwd met veel onderdelen van Edelbrock. De basis van de motor vormt een 4,7 liter V8 die 228 pk levert en is gekoppeld aan de zeer geliefde en zeldzame Borg Warner T10 handgeschakelde transmissie met 4 versnellingen. De motor werd voorzien van een Holley four barrel 570 Street Avenger carburateur, Edelbrock inlaat spruitstuk, Edelbrock cilinderkoppen, Edelbrock Torker plus nokkenas. Om er voor te zorgen dat de uitlaatgassen ook snel de motor snel weer kunnen verlaten werden er Scott Drake Racing rvs uitlaatspruitstukken gemonteerd die werden gecombineerd met een 2,5 inch Magnaflow uitlaat. Daarnaast is er de mogelijkheid om de uitlaat middels kleppen nog eerder open te zetten. Er werden Koni schokbrekers gemonteerd, en een nieuwe grille om zoveel mogelijk lucht door te laten.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed met zwarte tapijten en zwart vinyl op de stoelen. De auto kreeg een Shelby plaat aan de bijrijderszijde en is ook voorzien van de speciale opslagruimte die is voorbehouden aan auto’s met een handgeschakelde transmissie. Daarnaast werden er speciale Cobra matten in de auto gelegd, kreeg de auto een toerenteller en een sportstuur. De Mustang is verder voorzien van vier gordels en ziet er prachtig uit.
Dit is een restauratie en revisie van het zuiverste water. Deze auto ziet er niet alleen fantastisch uit maar is ook een absoluut genot om in te rijden. De motor brult het uit van plezier en de verhoudingen van de handgeschakelde transmissie maken het rijden tot een ongekend plezier. De combinatie van de goede banden en het volledig nieuwe onderstel maken dat de auto zelfs beter stuurt dan u van een Ford Mustang zou verwachten. Het is een absoluut plaatje om te zien en een glimlach generator pur sang, niet alleen voor de aankomende bestuurder maar ook voor mensen die hem voorbij zien rijden.
Der Ford Mustang ist in jeder Hinsicht ein unglaublich beliebtes Auto. Ein Ford Mustang Fastback von 1966 ist jedoch für viele der Höhepunkt. Auch in diesem Fall ist der Wagen mit vielen Shelby-Teilen ausgestattet und wirkt dadurch noch aggressiver als ein „normaler“ Fastback.
Dieses Exemplar wurde in den USA neu ausgeliefert und kam vor einigen Jahren nach Europa. Das Auto wurde in Europa komplett überholt und restauriert. Die Arbeiten wurden sehr gründlich und mit viel Liebe zum Detail ausgeführt. Die Karosserie wurde komplett auf blankes Metall reduziert. Die Blechteile wurden wo nötig repariert und dann in dieser schönen roten Farbe lackiert. Der rote Lack ist nicht nur sehr schön gesprüht sondern auch von sehr hoher Qualität. Der Lack ist ein Zweikomponenten-Acryllack und sieht wunderschön aus. Auch die Unterseite des Autos ist sehr schön lackiert. Die Passungen sind korrekt und als i-Tüpfelchen erhielt das Auto schöne Aufkleber. Das allein reichte nicht aus, um diesem Mustang den gewünschten Look zu verleihen, also entschied man sich, das Auto mit einer GT350r Frontschürze, GT500 Scheinwerfern, GT350r Seitenschlitzen, GT350r Ansaugung und American Racing Torq-Thrust auszustatten Felgen. Schließlich wurde eine spezielle Strebe angebracht, um die Karosserie noch steifer zu machen.
Der Motor wurde mit vielen Teilen von Edelbrock komplett neu aufgebaut. Der Motor basiert auf einem 4,7-Liter-V8, der 228 PS leistet und mit dem beliebten und seltenen Borg Warner T10 4-Gang-Schaltgetriebe gepaart ist. Der Motor war mit einem Holley 4-Barrel 570 Street Avenger Vergaser, Edelbrock Ansaugkrümmer, Edelbrock Zylinderköpfen, Edelbrock Torker plus Nockenwelle ausgestattet. Damit die Abgase den Motor schnell verlassen können, wurden Scott Drake Racing Edelstahl-Auspuffkrümmer montiert, die mit einem 2,5 Zoll Magnaflow Auspuff kombiniert wurden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, den Auspuff mittels Ventilen noch früher zu öffnen. Koni-Stoßdämpfer wurden montiert und ein neuer Kühlergrill soll so viel Luft wie möglich durchlassen.
Der Innenraum wurde mit schwarzen Teppichen und schwarzem Vinyl auf den Sitzen komplett neu bezogen. Das Auto erhielt ein Shelby-Kennzeichen auf der Beifahrerseite und verfügt auch über den speziellen Stauraum, der für Autos mit Schaltgetriebe reserviert ist. Darüber hinaus wurden spezielle Cobra-Matten im Auto platziert, das Auto bekam einen Drehzahlmesser und ein Sportlenkrad. Der Mustang ist außerdem mit vier Gürteln ausgestattet und sieht wunderschön aus.
Dies ist eine Restaurierung und Überholung von reinstem Wasser. Dieses Auto sieht nicht nur fantastisch aus, sondern ist auch ein absoluter Fahrspaß. Der Motor dröhnt vor Freude und die Proportionen des manuellen Getriebes machen das Fahren zu einem beispiellosen Vergnügen. Durch die Kombination der guten Reifen und des komplett neuen Fahrwerks fährt sich das Auto noch besser, als man es von einem Ford Mustang erwarten würde. Es ist ein absoluter Anblick und ein Lächeln-Generator pur, nicht nur für den entgegenkommenden Fahrer, sondern auch für diejenigen, die ihn vorbeifahren sehen.
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