La première génération Ford La Mustang Fastback est une véritable icône. Peu de voitures captivent l'imagination comme Ford's muscle car. La Mustang est généralement populaire non seulement auprès des amateurs de voitures américaines, mais aussi auprès de tous les amateurs de voitures classiques.
Le Fastback est le style de carrosserie le plus populaire de la gamme et les premières années sont les préférées. Compte tenu de l'arrivée du modèle en 1965, on peut dire que ce modèle '66 est un des premiers. Les belles lignes, le moteur acclamé de 289 pouces cubes et la belle palette de couleurs font de celui-ci un œil de bœuf pour l'adepte de la Mustang.
Nous préférons appeler la carrosserie de cette Mustang « pure ». La voiture a déjà été restaurée une fois et cela a été fait de manière complète et très professionnelle. En conséquence, la voiture est toujours exceptionnellement belle. Tôlerie, peinture, agencement : tout est comme on en rencontre rarement. Les moulures chromées s'adaptent également parfaitement partout et sont magnifiques. La voiture repose sur des jantes en acier d'origine et des pneus aux bonnes dimensions. Les pneus à double enjoliveur rouge complètent le look de la Ford, ils étaient alors disponibles en option dans le catalogue. C'est l'une des rares parties dont nous sommes heureux de signaler qu'il ne s'agit pas de l'original.
L'intérieur du Fastback est très agréable. La sellerie, la moquette, les panneaux de porte et le tableau de bord sont tous dans un état très soigné. Les connaisseurs de Mustang sont frappés par les deux jauges supplémentaires, visibles sur les côtés de la colonne de direction. Cette horloge et ce tachymètre faisaient partie du bien-aimé Rally-Pac, comme l'appelait officiellement le package. Cela fait de cette Mustang restaurée une voiture exceptionnellement attrayante.
La Mustang est propulsée par le puissant V289 de 8 pouces cubes de 200 chevaux, dans ce cas dans la configuration à deux barillets. Dans ce cas, le moteur est couplé à une transmission automatique à trois vitesses. 200 chevaux peuvent ne pas ressembler à une énorme explosion de puissance, mais la Mustang ne vous donne aucune idée d'être sous-alimentée. Le V8 délivre une solide portion de couple et la puissance est également plus que suffisante pour donner une poussée ferme à l'arrière.
Plus importante que la puissance est l'énorme dose de caractère qu'une Mustang a à bord. Conduite, direction et accélération : tout est une grande fête avec le Ford, en partie grâce au bon châssis, aux caractéristiques de direction agréables et, enfin et surtout, au gargouillement du V8. En appuyant sur la grosse pédale gauche, vous constaterez qu'elle est également bonne avec les capacités de freinage.
Dans ce cas, nous accordons également une attention particulière à la documentation. Une gigantesque pile de factures, de brochures et d'informations arrive en voiture. Une pile d'actes de propriété est également incluse. La cerise sur le gâteau est le carnet d'entretien d'origine, soigneusement tamponné par le concessionnaire qui a livré la voiture neuve, Hughson Ford Ventes à San Francisco, Californie.
Dans l'ensemble, c'est l'une des Mustang Fastback les plus belles et les plus intéressantes que nous ayons vues récemment.
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De Ford Mustang Fastback van de eerste generatie is een waar icoon. Weinig auto’s spreken zo tot de verbeelding als Ford’s musclecar. Niet alleen bij liefhebbers van Amerikaanse auto’s maar over de hele linie van klassiekerliefhebbers valt de Mustang doorgaans in de smaak.
De Fastback is de meest geliefde carrosserievariant van de reeks en de vroege jaren zijn daarbij favoriet. Gezien de komst van het model in 1965 kunnen we stellen dat deze ’66-er een vroeg exemplaar betreft. De schitterende lijnen, gewaardeerde 289 ‘cubic inches’ motor en prachtige kleurstelling maakt dit exemplaar tot een schot in de roos voor de Mustang-adept.
De carrosserie van deze Mustang noemen we het liefst ‘zuiver’. De auto werd al eens gerestaureerd en dat werd op complete en zeer professionele wijze gedaan. Daardoor staat de auto er nu nog altijd uitzonderlijk mooi bij. Plaatwerk, lakwerk, passingen: alles is zoals je dat slechts zelden tegenkomt. Ook de verchroomde sierlijsten sluiten overal perfect aan en zien er prachtig uit. De auto staat op originele stalen wielen en banden in de correcte maten. De banden met dubbele rode bies maken de uitstraling van de Ford compleet, ze stonden destijds als optie in de catalogus. Het is één van de weinige onderdelen waarvan we juist blij zijn te melden dat het niet de originele exemplaren betreft.
Het interieur van de Fastback is zeer mooi. De bekleding, vloerbedekking, deurpanelen en dashboard verkeren allen in een super nette conditie. Opvallend voor Mustang-kenners zijn de twee extra meters, zichtbaar aan de zijkanten van de stuurkolom. Deze tijdklok en toerenteller waren onderdelen van het geliefde Rally-Pac, zoals het pakket officieel heette. Het maakt deze gerestaureerde Mustang tot een uitzonderlijk aantrekkelijke auto.
De Mustang wordt aangedreven door de krachtige 289 Cubic inches V8 met 200 pk, in dit geval in de two-barrel setup. De motor is in dit geval is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. 200 pk klinkt misschien niet als enorme krachtexplosie maar de Mustang geeft je geen idee ‘under-powered’ te zijn. De V8 levert een stevige portie aan koppel en ook het vermogen is meer dan voldoende om een ferme duw in de rug te veroorzaken.
Belangrijker dan het vermogen is de enorme dosis karakter die een Mustang aan boord heeft. Rijden, sturen en accelereren: het is allemaal een groot feest met de Ford, mede door het goede onderstel, de prettige stuureigenschappen en niet in de laatste plaats het gegorgel van de V8. Het grote linkerpedaal intrappend zult u ervaren dat het ook met de remcapaciteiten wel goed zit.
Apart aandacht besteden we in dit geval ook nog even aan de documentatie. Een gigantische stapel aan facturen, brochures en informatie komt met de auto. Ook een stapel eigendomsbewijzen is bijgeleverd. Als kers op de taart is het originele onderhoudsboekje aanwezig, keurig afgestempeld door de dealer die de auto nieuw leverde, Hughson Ford Sales in San Francisco, California.
Alles bij elkaar is dit één van de mooiste en meest interessante Fastback Mustangs die we de laatste tijd voorbij hebben zien komen.
Der Ford Mustang Fastback der ersten Generation ist eine wahre Ikone. Nur wenige Autos beflügeln die Fantasie so sehr wie das Muscle-Car von Ford. Der Mustang ist im Allgemeinen nicht nur bei amerikanischen Autoliebhabern beliebt, sondern bei allen klassischen Enthusiasten.
Der Fastback ist der beliebteste Karosseriestil im Sortiment und die frühen Jahre sind ein Favorit. Angesichts der Einführung des Modells im Jahr 1965 können wir sagen, dass dieses 66er Modell ein frühes Modell ist. Die schönen Linien, der gefeierte 289-Kubikzoll-Motor und das schöne Farbschema machen diesen einen Volltreffer für den Mustang-Kenner.
Wir nennen die Karosserie dieses Mustangs lieber „rein“. Das Auto wurde bereits einmal restauriert und das wurde komplett und sehr professionell durchgeführt. Dadurch sieht das Auto immer noch außergewöhnlich schön aus. Bleche, Lackierungen, Ausstattungen: Alles ist wie man es selten findet. Auch die verchromten Zierleisten passen überall perfekt und sehen wunderschön aus. Das Auto steht auf originalen Stahlfelgen und Reifen in den richtigen Größen. Die Reifen mit doppelter roter Zierleiste vervollständigen den Look des Ford, sie waren damals als Sonderausstattung im Katalog erhältlich. Es ist eines der wenigen Teile, von denen wir gerne mitteilen können, dass es sich nicht um das Original handelt.
Der Innenraum des Fastback ist sehr schön. Die Polsterung, der Teppich, die Türverkleidungen und das Armaturenbrett sind alle in einem sehr gepflegten Zustand. Auffällig für Mustang-Kenner sind die zwei zusätzlichen Anzeigen, sichtbar an den Seiten der Lenksäule. Diese Stechuhr und der Drehzahlmesser waren Teile des geliebten Rally-Pac, wie das Paket offiziell hieß. Das macht diesen restaurierten Mustang zu einem außergewöhnlich attraktiven Auto.
Angetrieben wird der Mustang von dem mächtigen 289 Kubikzoll V8 mit 200 PS, in diesem Fall im Zweizylinder-Setup. In diesem Fall ist der Motor an ein Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt. 200 PS klingen vielleicht nicht nach einer gewaltigen Kraftexplosion, aber der Mustang lässt Sie nicht erahnen, dass er untermotorisiert ist. Der V8 liefert eine ordentliche Portion Drehmoment und die Leistung ist auch mehr als genug, um einen kräftigen Schubs in den Rücken zu geben.
Wichtiger als die Leistung ist die enorme Portion Charakter, die ein Mustang an Bord hat. Fahren, Lenken und Beschleunigen: Mit dem Ford ist alles eine große Party, auch wegen des guten Fahrwerks, des angenehmen Lenkverhaltens und nicht zuletzt wegen des Glucksens des V8. Wenn Sie das große linke Pedal drücken, werden Sie feststellen, dass es auch mit den Bremskapazitäten gut ist.
Auch in diesem Fall achten wir gesondert auf die Dokumentation. Mit dem Auto kommt ein gigantischer Stapel Rechnungen, Prospekte und Informationen. Ein Stapel Eigentumsurkunden ist ebenfalls enthalten. Das i-Tüpfelchen ist das originale Wartungsbuch, sauber gestempelt von dem Händler, der das Auto neu geliefert hat, Hughson Ford Sales in San Francisco, Kalifornien.
Alles in allem ist dies einer der schönsten und interessantesten Fastback-Mustangs, die wir in letzter Zeit gesehen haben.
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