Rangoon Red, un V8, une boîte de vitesses manuelle et un peu de muscle supplémentaire grâce à Madness Power
Cela évoque instantanément les larges autoroutes américaines, les lunettes de soleil relevées et le grondement profond et satisfait d'un V8. Voici le modèle 1965. Ford Mustang Fastback, habillée d'une couleur que l'on pourrait croire rien que pour son nom : Rouge Rangoon. Et à l'intérieur ? Vinyle froissé rouge avec l'emblématique intérieur Pony. Ça sonne dingue, et c'est encore plus beau.
Sous le capot se cache bien plus qu'un simple V8. Il s'agit d'un V302 8 de Madness Power by Karl Ness, construit sur mesure et développant 249 chevaux. Ce modèle ne se contente pas d'un style américain, il a aussi du caractère. Associé à une transmission manuelle, une direction assistée et des freins assistés, il offre tout ce qu'il faut pour vivre l'expérience d'une muscle car classique, sans paraître lourdaud ni surfait.
Visuellement, cette Fastback est élégante et soignée. Les panneaux de carrosserie s'harmonisent parfaitement, la peinture est d'un brillant profond et intense, et l'ensemble offre un équilibre parfait entre authenticité classique et subtile touche de modernité. L'intérieur est en parfait état : moquette impeccable, sièges magnifiquement garnis et un tableau de bord que vous ne pourrez qu'admirer. Tout est cohérent et la palette de couleurs est parfaite.
Et comment se conduit-elle ? Étonnamment douce. Bien sûr, le V8 délivre une puissance généreuse, mais elle est bien équilibrée et facile à moduler. Cette Mustang est un véritable plaisir à conduire.
Un mot rapide sur la Mustang elle-même. Quand Ford Lancée en 1964, elle a pris le reste de l'industrie automobile américaine de court. En quelques mois seulement, plus d'un quart de million d'unités ont été vendues. Et en 1965 ? Plus d'un demi-million. C'est tout dire. Ce n'était pas qu'une simple voiture, c'était un phénomène.
Tout le monde voulait une Mustang. Jeune, vieille, sportive, élégante… peu importe. Ford avait créé un modèle audacieux, abordable et infiniment personnalisable. Et le Fastback, avec sa ligne de toit élancée descendant jusqu'à l'arrière, a scellé l'affaire.
Cette Mustang Fastback 65 est un parfait exemple de cet héritage. Magnifiquement préservée, emblématique à tous points de vue, elle est prête à être conduite comme une Mustang se doit.
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Ragoon Red, V8, handgeschakelde transmissie en net even wat extra spierballen van Madness Power. Ons hoofd schiet meteen vol met beelden van brede Amerikaanse wegen, opgeschoven zonnebrillen, en een V8 die diep en tevreden gromt. Dat is deze Ford Mustang Fastback uit 1965, in een kleur die u alleen al om de naam zou kopen: Ragoon Red. En binnenin? Red Crinkle Vinyl met Pony interieur. Klinkt wild, en het ziet er fantastisch uit.
Onder de motorkap ligt niet zomaar een V8 blok, maar een “Madness Power by Karl Ness”-opgebouwde 302 V8, goed voor 249 pk. Dat betekent dat u hier niet alleen met Amerikaanse stijl rijdt, maar ook met serieuze inhoud. En dat in combinatie met handgeschakelde transmissie, stuurbekrachtiging, en rembekrachtiging Alles wat u nodig heeft voor die klassieke muscle car-ervaring, maar dan zonder dat het lomp of log voelt.
Qua uiterlijk is deze Fastback zeer mooi en strak. De carrosseriedelen sluiten mooi aan, de lak glanst diep en deze Mustang heeft precies die uitstraling van authenticiteit met een vleugje moderniteit. Het interieur is gewoon keurig. Frisse tapijten, prachtige bekleding, en een dashboard waar u gewoon even naar blijft kijken. Alles klopt en de kleurstelling is prachtig. Het rijden verloopt verrassend soepel. Uiteraard heeft de V8 motor flink wat vermogen maar dit is uitstekend doseerbaar en deze Mustang rijdt dan ook bijzonder prettig.
Toen Ford in 1964 met de Mustang kwam, stond de rest van de Amerikaanse auto-industrie echt even met open mond te kijken. Binnen een paar maanden werden er meer dan een kwart miljoen stuks van verkocht. En in 1965? Ruim een half miljoen. Dat zegt alles. Dit was geen gewone auto, dit was een statement.
De Mustang was een auto die iedereen wilde hebben. Jong, oud, sportief, stijlvol, het maakte niet uit. Ford had een auto neergezet die betaalbaar, stoer en oneindig te personaliseren was. En de vorm van de Fastback met die vloeiende daklijn tot aan de achterklep, maakte het helemaal af.
Deze specifieke Mustang Fastback uit ’65 is daar een schitterend voorbeeld van. Een Mustang in zeer nette staat, een rijdende legende die eruitziet zoals u hem wil hebben en rijdt zoals u hoopt dat hij rijdt.
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Rangoon Red, V8, Handschaltung und ein bisschen Extra-Power von Madness Power
Sofort tauchen Bilder auf: endlose amerikanische Highways, hochgeschobene Sonnenbrillen und ein V8, der tief und zufrieden grollt. Genau dieses Gefühl verkörpert dieser Ford Mustang Fastback aus dem Jahr 1965 – lackiert in einer Farbe, die man schon allein wegen des Namens kaufen würde: Rangoon Red. Und innen? Red Crinkle Vinyl mit Pony-Interieur. Klingt wild, sieht fantastisch aus.
Unter der Haube steckt kein gewöhnlicher V8, sondern ein von Madness Power by Karl Ness aufgebauter 302 V8 mit 249 PS. Das bedeutet: Hier fährt man nicht nur amerikanischen Stil, sondern auch ernsthafte Substanz. Kombiniert mit einem manuellen Getriebe, Servolenkung und Bremskraftverstärker bietet dieser Mustang alles, was man sich von einem klassischen Muscle Car wünscht – nur eben ohne Trägheit oder Grobschlächtigkeit.
Optisch präsentiert sich der Fastback in sehr schöner Verfassung. Die Karosserieteile sitzen sauber, der Lack hat Tiefe und Glanz, und dieser Mustang strahlt genau jene Mischung aus Authentizität und dezentem modernen Touch aus. Der Innenraum ist ebenso gepflegt: frische Teppiche, hochwertige Polsterung und ein Armaturenbrett, das den Blick festhält. Alles passt, die Farbkombination ist stimmig, das Gesamtbild wirkt durchdacht. Und das Fahrerlebnis? Erstaunlich geschmeidig. Klar, der V8 hat ordentlich Kraft, aber sie lässt sich gut dosieren. Das Ergebnis ist ein wirklich angenehmes Fahrverhalten.
Ein Wort zur Mustang-Geschichte: Als Ford 1964 den Mustang auf den Markt brachte, war die Konkurrenz im amerikanischen Automarkt regelrecht sprachlos. Innerhalb weniger Monate wurden über eine Viertelmillion Exemplare verkauft. Und 1965? Mehr als eine halbe Million. Das sagt eigentlich alles. Der Mustang war kein normales Auto, er war ein Statement.
Jeder wollte einen. Jung oder alt, sportlich oder stilbewusst – völlig egal. Ford hatte einen Wagen geschaffen, der erschwinglich war, kraftvoll auftrat und sich beinahe endlos individualisieren ließ. Besonders das Fastback-Design mit der fließenden Dachlinie bis hin zum Heck machte den Auftritt perfekt.
Dieser Mustang Fastback aus dem Jahr 1965 ist ein glänzendes Beispiel dafür. Ein Fahrzeug in sehr gepflegtem Zustand, eine rollende Legende, die aussieht, wie man sie sich vorstellt, und fährt, wie man es sich erhofft.
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Rangoon Red, un V8, une boîte manuelle et un supplément de muscle signé Madness Power
Difficile de ne pas visualiser aussitôt de larges routes américaines, des lunettes de soleil légèrement remontées et ce V8 qui gronde avec satisfaction. Voilà exactement ce que dégage cette Ford Mustang Fastback de 1965, peinte dans une couleur qu’on choisirait presque rien que pour son nom : Rangoon Red. Et à l’intérieur ? Red Crinkle Vinyl avec sellerie Pony. Un nom évocateur, un rendu superbe.
Sous le capot, il ne s’agit pas d’un simple V8. C’est un bloc 302 préparé par Madness Power by Karl Ness, développant 249 chevaux. Vous ne roulez donc pas seulement avec le style américain, mais aussi avec une vraie puissance sous le pied. Et avec sa boîte manuelle, sa direction assistée et son freinage assisté, cette Mustang offre toute l’expérience muscle car classique sans tomber dans la brutalité ou la lourdeur.
Visuellement, cette Fastback est superbe. Les éléments de carrosserie s’ajustent parfaitement, la peinture a une belle profondeur, et l’ensemble respire l’authenticité avec une touche subtile de modernité. L’intérieur est à la hauteur. Moquettes fraîches, sellerie impeccable, tableau de bord à contempler sans se lasser. Tout est à sa place, et la combinaison de couleurs fonctionne à merveille.
Et une fois sur la route ? Le comportement est étonnamment fluide. Bien sûr, le V8 a du répondant, mais la puissance est parfaitement maîtrisable. Résultat : une voiture aussi agréable à conduire qu’à regarder.
Un mot sur la Mustang elle-même. Lorsque Ford a lancé le modèle en 1964, toute l’industrie automobile américaine a été prise de court. En quelques mois à peine, plus de 250 000 exemplaires ont été vendus. En 1965 ? Plus d’un demi-million. Inutile d’en dire plus. Ce n’était pas une voiture ordinaire, c’était un manifeste.
Tout le monde voulait une Mustang. Jeunes ou moins jeunes, amateurs de sportivité ou de style, peu importait. Ford avait créé une voiture abordable, audacieuse et presque infiniment personnalisable. Et cette silhouette Fastback, avec sa ligne de toit fluide jusqu’au coffre, a achevé de la rendre iconique.
Cette Mustang Fastback de 1965 en est un exemple remarquable. Un modèle dans un état très soigné, une légende roulante qui ressemble exactement à ce que vous imaginez et qui se conduit comme vous l’espérez.
Un véritable symbole, avec du caractère, de la prestance et de la puissance. Intéressé ? Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering. Actifs depuis 1975, nous sommes spécialisés dans les plus belles automobiles du monde et assurons leur exportation à l’international. N’hésitez pas à nous consulter pour en savoir plus.