Harley-Davidson 46

Vendu
CarrosserieCroiseur
TransmissionManuel
Kilométrage82690 km
An1946
TVA / MargeMarge
  • Steib sidecart
  • Very good condition
$
£
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L'histoire de Harley-Davidson a littéralement commencé dans un hangar lorsque deux jeunes ingénieurs et amis William Davidson et Arthur Harley ont travaillé pendant leur temps libre sur ce qui allait devenir leur première moto. Aidée par les deux frères d'Arthur, Walther et William Davidson et un immigrant allemand inconnu, la Harley-Davidson Motor Company a été créée le 30 août 1903.

Commençant dans un hangar, ils n'avaient probablement pas prévu qu'ils deviendraient la marque de motos la plus célèbre de la planète lorsque leur moto monocylindre de 3 ch est arrivée sur le marché en 1903. En 1909, le premier bicylindre en V est apparu (2 cylindres à 45 degrés d'angle), la marque de fabrique d'une Harley-Davidson aujourd'hui. Après la 1ère guerre mondiale, l'usine de Milwaukee a été ouverte, menant à une renommée mondiale. Pendant la 2e guerre mondiale, la moto est devenue connue sous le nom de Liberator. Le reste, comme on dit, appartient à l'histoire.

La seconde guerre mondiale est terminée lorsque cette Harley-Davidson de 1946 est immatriculée en Suède, ce qui en fait une moto d'origine européenne avec un compteur de vitesse indiquant des kilomètres au lieu de miles. Notre Harley porte toujours son immatriculation suédoise. Le fait que Harley-Davidson était synonyme de fiabilité est prouvé avec cette Harley car elle démarre du premier coup et fonctionne comme vous le feriez pour une Harley-Davidson ; Fort et clair. Ce bicylindre en V de 750 cm3 produit un son tout-puissant, qui, couplé à la transmission manuelle à XNUMX vitesses, est tout simplement époustouflant.

Ce '46 a un side-car allemand Steib, Steib étant le plus grand producteur de side-car à l'époque.

Ce qui distingue notre Harley, c'est qu'aujourd'hui en 2022, c'est le fait qu'elle n'est pas parfaitement restaurée dans notre showroom. Le passage du temps est magnifiquement détaillé. La peinture est en grande partie d'origine ayant été retouchée ici et là sans rien perdre de son sens authentique. Les sièges en cuir du Steib semblent également être d'origine avec l'usure associée, 76 ans et ce qui semble être 82,690 XNUMX km, c'est l'histoire des trois roues. Nous disons : Laissez bien tranquille !

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