Harley Davidson JD 1200 UNIQUE Example! Custom made
| Carrosserie | Chopper |
|---|---|
| Transmission | Manuel |
| Kilométrage | 12345 km |
| Année | 1928 |
| TVA / Marge | Marge |
Import & Export
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La société de fabrication de motos Harley-Davidson Inc a commencé sa production en 1903 à Milwaukee, Wisconsin. Aujourd'hui, Harley-Davidson est toujours connue comme l'une des plus grandes entreprises de motos au monde. La marque se distingue particulièrement par sa clientèle fidèle. Notre moto a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en 1928. Le dernier propriétaire avait eu l'idée de reconstruire cette moto il y a 10 ans. Les premières années ont été consacrées à la collecte d'un maximum de pièces d'origine. Comme mentionné, le cadre est originaire du Royaume-Uni. Le bloc a finalement été trouvé aux Pays-Bas étant, bien sûr, un original américain. Le JD1200 avec son bloc bicylindre en V de 1,212 13 cm18, 1200 kW/2 Ps a inspiré cette construction personnalisée. Le grand projet était de recréer une réplique du JD 100 à XNUMX carrossages avec un échappement de course et un garde-boue arrière identiques en acier inoxydable. La raison d'opter pour une réplique est facile à comprendre car moins de XNUMX exemplaires ont été fabriqués à partir de l'original. Le cadre a d'abord reçu un revêtement en poudre bleu et recouvert de bleu police. A son arrivée, le cadre a été totalement épuré ainsi que le moteur avant d'être remonté. Il n'y a vraiment pas de norme Harley Davidson et ce vélo n'est pas différent avec certaines de ses personnalisations bien connues. À l'exception de la réplique de l'échappement de course à carrossage 2 et du feu arrière «Crocker Style», cette Harley-Davidson est construite à l'aide de pièces d'origine ou, lorsqu'elle n'est plus disponible, de l'utilisation de fournisseurs OEM de qualité supérieure. Ils ont effectué une reconstruction complète du moteur, les roues ont reçu de nouveaux roulements, rayons et moyeux, la dynamo et la boîte de vitesses ont été entièrement révisées, de nouvelles pièces et amortisseurs ont aidé à restaurer la fourche avant. La restauration a été achevée en 2017 et la moto a reçu des plaques néerlandaises. Un côté intéressant est le fait que c'était la dernière Harley à être fournie sans freins avant. Il n'est pas surprenant que cet exemple soit aussi bon ou peut-être même meilleur que le nouveau. Un album photo détaille la restauration. Aussi belle que soit la Harley à regarder, elle ne s'arrête pas là car cette moto fonctionne parfaitement. Tout fonctionne comme il se doit et c'est un pur régal de prendre les routes avec cette moto presque centenaire. Ce sera sûrement l'envie de tous ceux qui la verront à chaque événement Harley-Davidson, tout en profitant du voyage là-bas. Gallery Aaldering est le spécialiste européen des voitures classiques depuis 1975 ! Toujours 400 voitures classiques et sportives en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste actuelle des stocks (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et plus d'informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Il est donc facile de voyager en avion, en train, en taxi et en voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/frais d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'immatriculation/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) et du Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
