Healey Silverstone MILLE MIGLIA 2024 ENTRY!

Vendu
CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage89459 km
Année1950
TVA / MargeMarge
  • Mille Miglia Eligible
  • Provided with Registro 1000 Miglia-certificate
  • "E-Type"
  • Raced at Goodwood and Silverstone driver D.Poslethaite
Price on request

Import & Export

Nous pouvons vous aider dans les voitures achetées aux États-Unis et organiser le transport. Nous nous occuperons de tous les papiers nécessaires. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

Cette a été achetée pour la première fois en 1950 par P. Oddy, elle a eu depuis 8 propriétaires. Elle a couru à Goodwood par D Poslethwaite à la fin des années 50 et également aux Mille Miglia de 2006 à 2011 et récemment en 2023.
Le moteur de 2.443 54 cmXNUMX est le moteur d'origine de cette voiture. Il s'agit d'une Type E, dont XNUMX exemplaires ont été construits.

La carrosserie en alliage léger a été conçue par Len Hodges et montée sur un châssis dessiné par Sampietro en 1945. Il s'agit d'un châssis en échelle, avec un renfort central cruciforme. Les longerons principaux étaient constitués d'un rail supérieur en acier « Top Hat » avec une plaque ajoutée pour fermer le bas. Le châssis a été raccourci pour être utilisé à Silverstone en supprimant les extensions arrière, mais la voiture a le même empattement que les Westland et Abbott Healey.
Le Silverstone utilisait deux versions différentes du châssis Healey : la Type D originale de 1949 et la Type E plus récente. Le châssis de la Type E, sorti en avril 1950, était plus large et donc plus confortable que le précédent Type D. La voiture ne pèse que 940 kg.

Le moteur du Silverstone est le moteur quatre cylindres en ligne Riley « Big Four ». Parmi les caractéristiques figurent des arbres à cames jumeaux montés en hauteur dans le bloc moteur, un de chaque côté, entraînant les soupapes en tête via de courtes tiges de poussée et des culbuteurs, avec deux soupapes par cylindre à un angle inclus de 90° dans des chambres de combustion hémisphériques.
Le Silverstone a reçu un collecteur de conception propre à Healey et deux carburateurs SU H4, augmentant la puissance de sortie de 90 ch (67 kW) d'origine à 104 ch (78 kW). Le moteur est couplé à une transmission manuelle Riley à quatre vitesses. Dans le Silverstone, le moteur est monté 8 pouces (20 cm) plus en arrière dans le châssis que dans les Healey précédents.

Le Silverstone a été construit à la main dans l’usine Healey à Lower Cape, Warwick, en Angleterre. 105 exemplaires ont été produits, sans compter les prototypes ; 51 Types D et 54 Types E. La production s'est terminée en septembre 1950.

Gallery Aaldering est le spécialiste européen des voitures classiques depuis 1975 ! Toujours 400 voitures classiques et sportives en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste actuelle des stocks (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et plus d'informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Il est donc facile de voyager en avion, en train, en taxi et en voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/frais d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'immatriculation/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) et du Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom