Healey Silverstone MILLE MIGLIA 2024 ENTRY!

Vendu
CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage89459 km
Année1950
TVA / MargeMarge
  • Mille Miglia Eligible
  • Provided with Registro 1000 Miglia-certificate
  • "E-Type"
  • Raced at Goodwood and Silverstone driver D.Poslethaite
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Ce a été achetée pour la première fois en 1950 par P. Oddy, elle a eu depuis 8 propriétaires. Elle a couru à Goodwood par D Poslethwaite à la fin des années 50 et également aux Mille Miglia de 2006 à 2011 et récemment en 2023.
Le moteur de 2.443 54 cmXNUMX est le moteur d'origine de cette voiture. Il s'agit d'une Type E, dont XNUMX exemplaires ont été construits.

La carrosserie en alliage léger a été conçue par Len Hodges et montée sur un châssis dessiné par Sampietro en 1945. Il s'agit d'un châssis en échelle, avec un renfort central cruciforme. Les longerons principaux étaient constitués d'un rail supérieur en acier « Top Hat » avec une plaque ajoutée pour fermer le bas. Le châssis a été raccourci pour être utilisé à Silverstone en supprimant les extensions arrière, mais la voiture a le même empattement que les Westland et Abbott Healey.
Le Silverstone utilisait deux versions différentes du châssis Healey : la Type D originale de 1949 et la Type E plus récente. Le châssis de la Type E, sorti en avril 1950, était plus large et donc plus confortable que le précédent Type D. La voiture ne pèse que 940 kg.

Le moteur du Silverstone est le moteur quatre cylindres en ligne Riley « Big Four ». Parmi les caractéristiques figurent des arbres à cames jumeaux montés en hauteur dans le bloc moteur, un de chaque côté, entraînant les soupapes en tête via de courtes tiges de poussée et des culbuteurs, avec deux soupapes par cylindre à un angle inclus de 90° dans des chambres de combustion hémisphériques.
Le Silverstone a reçu un collecteur de conception propre à Healey et deux carburateurs SU H4, augmentant la puissance de sortie de 90 ch (67 kW) d'origine à 104 ch (78 kW). Le moteur est couplé à une transmission manuelle Riley à quatre vitesses. Dans le Silverstone, le moteur est monté 8 pouces (20 cm) plus en arrière dans le châssis que dans les Healey précédents.

Le Silverstone a été construit à la main dans l’usine Healey à Lower Cape, Warwick, en Angleterre. 105 exemplaires ont été produits, sans compter les prototypes ; 51 Types D et 54 Types E. La production s'est terminée en septembre 1950.

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