Heinkel Flugzeugwerke en Allemagne a commencé à produire des scooters après la Seconde Guerre mondiale, dont le Tourist était le modèle le plus réussi. Comme on peut s'y attendre de la part d'un constructeur aéronautique allemand, la machine a été soigneusement conçue : avec un moteur OHV 4 temps, un refroidissement par ventilateur, un démarreur à dynamoteur électrique et un espace pour les bagages sous le siège (rare à l'époque). C'était un produit vraiment de qualité.
Heinkel est une marque historique d'avions, de cyclomoteurs, de scooters et de voitures miniatures.
Le plus gros changement par rapport à son prédécesseur dans ce type était le volant. Alors que tous les prédécesseurs étaient encore équipés d'un guidon « vélo » chromé, sur ce type, le guidon était pourvu d'un placage. Le compteur de vitesse/compteur kilométrique était placé dans le volant. Cela a permis d'éliminer la « boîte » pour la genouillère, donnant ainsi plus d'espace aux jambes du conducteur. Le contacteur d'allumage, placé dans la genouillère, était combiné avec l'interrupteur d'éclairage. Le moteur n'était plus monté rigidement sur le châssis, mais monté sur des caoutchoucs, ce qui améliorait le confort de conduite.
95 scooters de ce type étaient fabriqués chaque jour dans l'usine Heinkel. Au total, 50,050 XNUMX exemplaires de ce type ont été fabriqués. L'acheteur avait le choix entre les combinaisons de couleurs suivantes : gris clair-gris foncé avec selle grise, entièrement noir avec selle rouge, rouge-noir avec selle noire, jaune sahara-noir avec selle noire, noir-gris avec selle grise, entièrement rouge. avec selle grise et rouge-gris avec selle grise. Les accessoires comprenaient des barres de sécurité et des déflecteurs de vent.
Si vous envisagez de faire de longs trajets avec le scooter, vous pouvez acheter un emballage scellé de pièces de rechange auprès de l'usine Heinkel. Si vous n'avez pas utilisé ce package, vous pouvez le renvoyer à l'usine et récupérer votre argent.
Ce Heinkel 103A-1 de 1960, initialement livré aux Pays-Bas, avec seulement 54,081 1957 kilomètres, peut être qualifié de tout à fait unique. La production s'est déroulée de 1960 à 103, c'est donc l'un des derniers Heinkel 1A-XNUMX produits. Livré en gris foncé avec gris clair. Avec une belle patine d'origine ! Et complètement complet avec tous les accessoires.
Le Scooter est équipé d'une cylindrée : 173 cc avec 9.5 CV, bonne pour une vitesse de pointe de 93 kilomètres par heure. C'est ce qui est bien avec ces scooters : ils n'ont pas besoin de grand-chose pour obtenir des performances attrayantes car ils n'ont pas besoin de transporter presque aucun poids.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Heinkel Flugzeugwerke uit Duitsland begon met het produceren van scooters na de Tweede Wereldoorlog, waarvan de Tourist het meest succesvolle model was. Zoals je mag verwachten van een Duitse vliegtuigbouwer, was de machine zorgvuldig ontworpen: met een OHV 4-takt motor, ventilator-koeling, electrische dynamotor starter en bagageruimte onder het zadel (zeldzaam voor die tijd). Het was een waarlijk kwaliteitsproduct.
Heinkel is een historisch merk van vliegtuigen, bromfietsen, scooters en dwergauto’s.
De grootste verandering ten opzichte van zijn voorganger was bij dit type het stuur. Waren alle voorgangers nog voorzien van een verchroomd “fiets” stuur, bij dit type werd het stuur voorzien van beplating. De snelheidsmeter/kilometerteller werd in het stuur geplaatst. Hierdoor kon het “kastje” voor het knieschild vervallen waardoor de bestuurder meer beenruimte kreeg. Het contactslot dat een plaatsje kreeg in het knieschild werd gecombineerd met de lichtschakelaar. De motor werd niet langer stijf aan het frame gemonteerd, maar kwam in rubbers te hangen hetgeen het rijcomfort ten goede kwam.
Per dag werden er 95 scooters van dit type gemaakt in de Heinkel fabriek. In het totaal werden er 50.050 stuks van dit type gemaakt. De koper had de keuze tussen de volgende kleurencombinaties: lichtgrijs-donkergrijs met grijs zadel, geheel zwart met rood zadel, rood-zwart met zwart zadel, saharageel-zwart met zwart zadel, zwart-grijs met grijs zadel, geheel rood met grijs zadel en rood-grijs met grijs zadel. Als accessoires kon men valbeugels en windhappers.
Was men van plan verre reizen te gaan maken met de scooter, dan kon men bij de Heinkelfabriek een verzegeld pakketje reserveonderdelen aanschaffen. Mocht men geen gebruik hebben gemaakt van dit pakket, dan kon dat weer terug gestuurd worden naar de fabriek en kreeg men zijn geld terug.
Deze origineel in Nederland geleverde Heinkel 103A-1 uit 1960 met slechts 54081 kilometers is wel heel uniek te noemen. De productie was van 1957 tot en met 1960 het betreft hier dus een van de laatste geproduceerde Heinkel 103A-1. Geleverd in de kleur donker grijs met licht grijs. Met een prachtig origineel patina! En geheel compleet met alle toebehoren.
De Scooter is voorzien van een Cilinderinhoud: 173 cc met 9.5 PK goed voor een topsnelheid van 93 kilometer per uur. Dat is het leuke aan deze scooters, ze hebben niet veel nodig voor aansprekende prestaties omdat ze vrijwel geen gewicht hoeven mee te torsen.
INGERUILD
Die Heinkel Flugzeugwerke aus Deutschland begannen nach dem Zweiten Weltkrieg mit der Produktion von Motorrollern, von denen der Tourist das erfolgreichste Modell war. Wie man es von einem deutschen Flugzeughersteller erwarten würde, wurde die Maschine sorgfältig konstruiert: mit einem OHV-4-Takt-Motor, Lüfterkühlung, elektrischem Dynamotor-Starter und Gepäckraum unter dem Sitz (für die damalige Zeit selten). Es war ein wirklich hochwertiges Produkt.
Heinkel ist eine historische Marke für Flugzeuge, Mopeds, Motorroller und Kleinwagen.
Die größte Änderung gegenüber dem Vorgänger dieses Typs war das Lenkrad. Während alle Vorgänger noch mit einem verchromten „Fahrrad“-Lenker ausgestattet waren, wurde bei diesem Typ der Lenker mit einer Beschichtung versehen. Der Tachometer/Kilometerzähler wurde im Lenkrad platziert. Dadurch konnte auf den „Kasten“ für den Knieschutz verzichtet werden, wodurch der Fahrer mehr Beinfreiheit hatte. Das im Knieschild untergebrachte Zündschloss war mit dem Lichtschalter kombiniert. Der Motor war nicht mehr starr am Rahmen montiert, sondern in Gummis gelagert, was den Fahrkomfort verbesserte.
95 Roller dieses Typs wurden pro Tag in der Heinkel-Fabrik hergestellt. Insgesamt wurden 50.050 Exemplare dieses Typs hergestellt. Der Käufer hatte die Wahl zwischen folgenden Farbkombinationen: Hellgrau-Dunkelgrau mit grauem Sattel, komplett Schwarz mit rotem Sattel, Rot-Schwarz mit schwarzem Sattel, Saharagelb-Schwarz mit schwarzem Sattel, Schwarzgrau mit grauem Sattel, komplett Rot mit grauem Sattel und rotgrau mit grauem Sattel. Zum Zubehör gehörten Sturzbügel und Windabweiser.
Wenn Sie längere Fahrten mit dem Roller planen, können Sie bei der Heinkel-Fabrik ein versiegeltes Ersatzteilpaket erwerben. Wenn Sie dieses Paket nicht verwendet haben, können Sie es an das Werk zurücksenden und erhalten Ihr Geld zurück.
Dieser ursprünglich in den Niederlanden ausgelieferte Heinkel 103A-1 aus dem Jahr 1960 mit nur 54.081 Kilometern kann als sehr einzigartig bezeichnet werden. Die Produktion erfolgte von 1957 bis 1960, es handelt sich also um einen der letzten produzierten Heinkel 103A-1. Lieferung in Dunkelgrau mit Hellgrau. Mit einer wunderschönen Original-Patina! Und komplett mit allem Zubehör.
Der Scooter verfügt über einen Hubraum von 173 ccm mit 9,5 PS, gut für eine Höchstgeschwindigkeit von 93 Stundenkilometern. Das ist das Schöne an diesen Rollern, sie brauchen nicht viel für eine ansprechende Leistung, da sie fast kein Gewicht tragen müssen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
