Heinkel Trojan

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage31724 km
An1957
TVA / MargeMarge
$
£
32.750,-

Import & Export

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C'est peut-être l'un des plus grands mystères du «pays des microcars». Comment Ernest réussir à lancer la bubble car, une voiture qui ressemble tellement à la BMW Isetta lancée quelques années plus tôt ? Nous ne le saurons probablement jamais, mais cela ne le rend pas moins intéressant.

Cet exemple a déjà été entièrement restauré et est toujours en bon état. La voiture est en possession de l'ancien propriétaire depuis longtemps, qui conduisait occasionnellement la voiture et conservait principalement la voiture à bulles dans son immense collection de voitures.

La carrosserie de la voiture est belle, elle a une tôle fine et des aménagements corrects. De très petits signes d'usure sont visibles, mais rien qui ne reflète l'âge et le kilométrage

de la voiture correspond. Il en va de même pour la peinture rouge corail, qui a fière allure avec seulement des signes d'usure minimes. La porte est facile à utiliser et fonctionne parfaitement.

L'intérieur est délicieusement spartiate et a l'air bien. Les sièges ont déjà été retapissés et ont toujours l'air bien. Les commandes au volant et à la boîte de vitesses fonctionnent correctement. Le toit pliant existant peut être facilement actionné de l'intérieur et s'intègre parfaitement partout.

La technique s'est bien entretenue au fil des ans. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports et a une cylindrée de seulement 175 cm9.2 avec un cylindre. La puissance du moteur est ainsi de 250 ch. Bien sûr, ce sont des valeurs modestes, mais quand on voit que le poids à vide n'est que de 87 kilos, il n'est pas si étonnant que la Heinkel puisse aussi bien rouler dans le trafic d'aujourd'hui. La vitesse maximale est de XNUMX kilomètres par heure.

En bref, un scooter mobile Heinkel très attrayant de 1957 avec une belle combinaison de couleurs et en bon état.

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