Fait partie d'une gamme qui comprend le Mk2, le type S, le 420 et le Sovereign. Pour les distinguer directement les uns des autres, il faut bien connaître le Jaguar et les modèles Daimler des années 1960. En bref, tout a commencé avec la Mk2, suivie par la S-type. Comme la S-type n'a pas obtenu la popularité immédiate espérée, Jaguar a introduit le 420. Daimler a naturellement emboîté le pas avec son équivalent du 420, le Sovereign.
JaguarLa Type S de Daimler apparaît au milieu des années 1960, avec un arrière modifié pour plus d'espace de coffre, une ligne de toit différente permettant d'augmenter l'espace pour la tête des passagers et un avant légèrement modifié pour donner à la voiture un look rafraîchi. Les progrès ne sont pas aussi rapides que prévu en Angleterre, ce qui incite à ajouter un autre modèle à la gamme, la 420, équipée d'un moteur six cylindres de 4.2 litres. La 420 se distingue facilement des modèles susmentionnés par son avant modifié. Et Daimler ? Ils ont bien sûr créé leur propre version, la Sovereign, luxueusement équipée. Et c'est le modèle que vous voyez sur les photos.
Cette Sovereign semble être dans un état impeccable, puisqu'elle a subi une restauration complète par un spécialiste de la marque de haut en bas et du pare-chocs avant au pare-chocs arrière. Non seulement c’est un plaisir visuel, mais il est aussi techniquement dans un état impeccable.
La carrosserie brille avec des coutures serrées et une belle peinture. Dans une voiture aux lignes aussi épurées, les moindres imperfections sont perceptibles, mais pas sur cette Sovereign élégamment peinte en vert. La carrosserie savamment restaurée est complétée par un travail chromé exceptionnellement soigné. L'avant caractéristique, conçu avec une légère inclinaison vers l'avant, est à la fois majestueux et élégant, avec la calandre nervurée de Daimler ajoutant la touche finale au style.
Un intérieur très contrasté ? Non, certainement pas ! Fidèle au style d'un Anglais sophistiqué, le cuir vert foncé a été choisi, complétant parfaitement l'extérieur. Il se marie également à merveille avec les éléments en bois du tableau de bord. L'intérieur a été entièrement « refait » lors de la restauration, préservant l'originalité et conservant des éléments qui contribuent à la belle atmosphère d'origine qui parvient encore à prévaloir. Le cuir est légèrement utilisé et exceptionnellement confortable.
Et peut-être le meilleur aspect d’une 420 : l’expérience de conduite. Le moteur six cylindres soyeux procure un plaisir de conduite incroyable, et avec la suspension confortable, « somptueux » est le premier mot qui vient à l'esprit pour décrire les caractéristiques de conduite. Le Daimler est luxueux, opulent, c'est un plaisir de voyager avec lui. Cependant, un Daimler Sovereign n’est pas seulement une question de confort ; le pilotage de la berline anglaise est également très agréable. Tout comme une Mk2 et une Type S, la Sovereign est une voiture très agréable à conduire, et ce bel exemplaire nous semble plutôt une bonne illustration de cela.
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Mk2, S-type, 420, Sovereign… Je moet erg thuis zijn in de modellen van Jaguar en Daimler in de jaren ’60 om ze direct uit elkaar te houden. In sneltreinvaart samengevat kun je zeggen dat het begonnen is met de Mk2 en deze werd opgevolgd door de S-type. Omdat de S-type niet direct aansloeg als gehoopt, besloot Jaguar met de 420 te komen. Daimler sloot daarbij natuurlijk aan met hun equivalent van de 420, de Sovereign.
De S-type van Jaguar verschijnt halverwege de jaren ’60. Met een gewijzigde achterzijde voor meer kofferruimte, een andere daklijn voor meer hoofdruimte voor de passagiers en een iets gewijzigd front moet de auto er weer even tegenkunnen. Het gaat niet zo hard als men hoopt in Engeland en er wordt gekozen een extra model toe te voegen aan het gamma, de 420. Met, u raadt het al, een 4,2 liter zescilinder. De 420 is direct te onderscheiden van de eerdergenoemde modellen door zijn gewijzigde front. En Daimler? Die maakte er uiteraard hun eigen variant van, de luxe uitgevoerde Sovereign. En dat is het model dat u hier op de foto’s ziet.
Deze Sovereign oogt om door het spreekwoordelijke ringetje te halen en dat is niet zo vreemd. De Daimler werd van top tot teen en van voor- tot achterbumper volledig gerestaureerd door een merkspecialist. Niet alleen een plaatje om te zien dus maar ook technisch in een conditie waarop simpelweg niets aan te merken valt.
De carrosserie schitterend door strakke naden en prachtig lakwerk. Bij een auto met een dermate strakke flanken vallen de minste en geringste oneffenheden op maar niet bij deze stijlvol groen gelakte Sovereign. De vakkundig gerestaureerde carrosserie wordt gecompleteerd door het bijzonder nette chroomwerk. De karakteristieke neus, die iets vooroverhellend is ontworpen is statig en stijlvol tegelijkertijd, waarbij de geribbelde grille van Daimler het helemaal afmaakt qua styling.
Een heftig contrasterend interieur? Nee, natuurlijk niet! Zoals het een stijlvolle Engelsman betaamd is er gekozen voor donkergroen leder, uitstekend passend bij het exterieur. Het kleurt daarnaast ook nog eens formidabel met de houten delen van het dashboard. Ook het interieur is tijdens de restauratie volledig ‘gedaan’, met behoud van originaliteit en behoud van delen die bijdragen aan de prachtige originele sfeer die er heerst. Het leder is licht gebruikt en zit voortreffelijk.
En dan misschien wel het fijnste aan een 420: het rijden. De zijdezachte zescilinder zorgt voor ongelofelijk veel rijgenot en met het comfortabele onderstel is ‘weelderig’ het eerste woord dat ons te binnen schiet als we de rijeigenschappen moeten beschrijven. De Daimler voelt luxe, rijk, een genot om mee onderweg te zijn. Toch is een Daimler Sovereign niet alleen maar comfortabel, ook het sturen met de Engelse saloon is erg aangenaam. De Sovereign is, net als een Mk2 en een S-type een zeer plezierige auto om mee onderweg te zijn en dit prachtige exemplaar is daar een goed voorbeeld van.
Mk2, S-Type, 420, Sovereign… Man muss mit den Jaguar– und Daimler-Modellen der 1960er-Jahre sehr vertraut sein, um sie sofort unterscheiden zu können. Kurz gesagt kann man sagen, dass es mit dem Mk2 begann, welcher vom S-Type gefolgt wurde. Da sich der S-Type nicht so schnell durchsetzte wie erhofft, entschloss sich Jaguar zur Einführung des 420. Daimler schloss sich natürlich mit seinem Gegenstück zum 420, dem Sovereign, an.
Der S-Type von Jaguar erscheint Mitte der 60er Jahre. Mit einem modifizierten Heck für mehr Kofferraum, einer anderen Dachlinie für mehr Kopffreiheit für die Passagiere und einer leicht modifizierten Front sollte das Auto wieder eine Weile mithalten können. In England geht es dann leider nicht so schnell, wie man es sich erhofft hatte und so wird die Entscheidung getroffen, ein weiteres Modell in die Palette aufzunehmen, den 420. Mit, Sie ahnen es schon, einem 4.2 Liter 6-Zylinder. Von den oben genannten Modellen ist der 420 sofort durch die veränderte Front zu unterscheiden. Und Daimler? Sie haben natürlich ihre eigene aber vergleichbare Variante gemacht, nämlich den luxuriösen Sovereign. Und das ist das Modell, das Sie hier auf den Fotos sehen.
Dieser Sovereign sieht wirklich und bis ins kleinsten Detail wunderschön aus und das ist keine Überraschung. Der Daimler wurde nämlich von einem Markenspezialisten von oben bis unten und von der vorderen bis zur hinteren Stoßstange komplett restauriert. Nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch technisch in einem Zustand, der einfach nicht zu bemängeln ist.
Die Karosserie ist aufgrund der schönen Passungen und der schönen Lackierung wunderschön. Bei einem Auto mit solch schlanken Flanken fallen die kleinsten Unvollkommenheiten auf, aber nicht bei diesem stilvollen grün lackierten Sovereign. Die fachmännisch restaurierte Karosserie wird durch die besonders gepflegten Chromteile noch weiter perfektioniert. Die charakteristische, leicht nach vorne geneigte Vorderseite wirkt stattlich und stilvoll zugleich und der gerippte Daimler-Kühlergrill rundet das Styling ab.
Ein stark kontrastreiches Interieur? Nein natürlich nicht! Wie es sich für einen stilvollen Engländer gehört, wurde dunkelgrünes Leder gewählt, das hervorragend zum Exterieur passt. Es passt auch wunderbar zu den Holzteilen des Armaturenbretts. Auch der Innenraum wurde im Zuge der Restaurierung komplett „erneuert“, wobei die Originalität gewahrt blieb und Teile erhalten blieben, die zur schönen, ursprünglichen Atmosphäre beitragen. Das Leder sieht leicht benutzt aus und bietet angenehmes Sitzkomfort.
Und vielleicht das Beste an einem 420: das Fahren. Der seidenweiche Sechszylindermotor sorgt für unglaublichen Fahrspaß und mit dem komfortablen Fahrwerk ist „luxuriös“ das erste Wort, das einem in den Sinn kommt, wenn man die Fahreigenschaften beschreibt. Der Daimler fühlt sich luxuriös und reichhaltig an, es macht Freude mit dem Daimler unterwegs zu sein. Doch ein Daimler Sovereign ist nicht nur komfortabel, auch das Lenken mit der englischen Limousine ist sehr angenehm. Der Sovereign ist, genau wie ein Mk2 und ein S-Type, ein sehr angenehm zu fahrendes Auto und dieses schöne Exemplar ist ein gutes Beispiel dafür.
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