Comme pour la plupart des marques et des modèles, la Type E a connu de nombreux changements au fil du temps. Cela a pour conséquence que les voitures deviennent souvent plus lourdes, mais en même temps plus confortables. La Type E a également augmenté de poids au cours de sa période de production, mais en 1971 Jaguar a décidé de trouver un équilibre parfait entre confort et performances avec un V12, et ils l'ont absolument réussi avec le V12 de troisième série. Cette série ne pesait que 80 livres de plus et le V5,3 de 12 litres développant 272 ch était en aluminium, contrairement au moteur six cylindres en fonte de 4.2 litres.
Avec ce moteur douze cylindres, c'est une très belle expérience et selon Jaguar, la « nouvelle » Type E pourrait atteindre une vitesse de pointe de plus de 220 kilomètres par heure et 160 kilomètres par heure pourraient être atteints en seize secondes environ. C’étaient de sérieuses réalisations !
De plus, l'apparence de la troisième série semblait plus agressive et Jaguar a fourni par exemple cette Type E avec des disques de frein ventilés à l'avant et une direction assistée Adwest, tandis que la transmission automatique était l'une des options les plus populaires. Qu'est-ce que cela signifie? C'est effectivement une très belle tendance à voir, mais la Type E a évolué vers une GT luxueuse, parfaitement adaptée aux longues distances. La troisième série se distinguait par un système d'échappement à quatre tuyaux et des passages de roues évasés. Heureusement, l'intérieur a conservé le style classique qu'on aime tant. Jaguar. De plus, elle a été construite en versions roadster biplace et coupé 2+2. Avec cette Type E, Jaguar a poursuivi le Jaguar tradition en offrant un niveau de performance et de luxe inégalé dans sa gamme de prix.
Ce Jaguar La Type E est équipée de la populaire boîte de vitesses manuelle et est une voiture très agréable à conduire. Il s’agit d’une voiture originale dans un état soigné. La carrosserie est toujours dans un état bien entretenu. Dans le passé, cette Type E était repeinte en argent. Cela forme une belle harmonie avec l'intérieur en cuir noir. Les panneaux de carrosserie s'emboîtent bien. Même si la carrosserie présente des signes d'usure, celle-ci Jaguar se présente de manière soignée. Cette Type E est également équipée de jantes chromées de 15 pouces.
La mécanique de ceci Jaguar sont parfaitement entretenus, ce qui fait de cette Type E un véritable plaisir à conduire. Nous fournissons avec la voiture un livret complet, avec des factures récentes montrant que plus de 10,000 XNUMX euros ont été investis dans cette voiture au cours des dernières années. L'état technique général du Jaguar est donc très bien.
La Type E est propulsée par un puissant moteur V5,3 de 12 litres développant 272 ch, associé à une transmission manuelle à quatre vitesses. Les carburateurs fournissent au moteur le bon mélange de carburant et d'air, permettant ainsi au Jaguar pour produire un couple impressionnant, et il roule avec autant de puissance et de douceur qu'une voiture moderne.
L'intérieur est magnifique avec sa sellerie en cuir noir, qui a développé une jolie patine, qui lui confère une belle apparence. Les instruments affichent clairement les fonctions importantes de la voiture. Les tapis s'ajustent parfaitement, ce qui contribue à l'apparence générale de l'intérieur. Le volant en bois Mota-Lita est également un bel ajout à l'intérieur classique.
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Net zoals bij de meeste merken en modellen, kende de E-type een aantal veranderingen door de tijd heen. Een gevolg hiervan is dat auto’s vaak zwaarder werden, maar meer comfort kregen. Ook de E-type nam gedurende zijn productieperiode in gewicht toe, maar in 1971 besloot Jaguar om met een V12 een perfecte balans te zoeken tussen comfort en prestaties, en dat is ze absoluut gelukt met de derde serie V12. Deze serie woog slechts 80 pond meer en de 5,3 liter V12 met 272 pk was vervaardigd uit aluminium, in tegenstelling tot de gietijzeren 4,2 liter zescilindermotor.
Met die twaalfcilindermotor is het echt genieten geblazen en volgens Jaguar kon de ‘nieuwe’ E-type een topsnelheid behalen van meer dan 220 kilometer per uur en de 160 kilometer per uur kon bereikt worden rond de zestien seconden. Dat waren serieuze prestaties!
Daarnaast oogde het uiterlijk van de derde serie agressiever en leverde Jaguar deze E-Type met onder andere geventileerde remschijven aan de voorzijde en Adwest stuurbekrachtiging, terwijl automatische transmissie een van de populairste opties was. Wat betekende dit? Het is eigenlijk heel mooi om te zien, maar de E-type evalueerde naar een luxueuze GT, perfect geschikt voor lange afstanden. De derde serie onderscheidde zich onder andere door een vierpijps uitlaatsysteem en uitgeklopte wielkasten. Het interieur bleef gelukkig de stijl houden waarom we Jaguars zo mooi vinden. Gebouwd in tweezits roadster- en 2+2 coupéversies. Jaguar zette met deze E-Type de Jaguar-traditie voort door een niveau van prestaties en luxe te bieden dat ongeëvenaard was in zijn prijsklasse.
Deze Jaguar E-type is voorzien van de gewilde handgeschakelde versnellingsbak en is een zeer fijn rijdend exemplaar. Dit betreft een originele auto in nette staat. De carrosserie verkeert nog in een verzorgde staat. In het verleden is deze E-type opnieuw gespoten in de kleur zilver. Dit vormt een fraaie match met het zwart leren interieur. De carrosseriepanelen sluiten mooi op elkaar aan. Alhoewel de carrosserie gebruikerssporen vertoont, presenteert deze Jaguar zich op keurige wijze. Ook is deze E-type voorzien van 15 inch chromen wielen.
De techniek is uitstekend onderhouden, waardoor het rijden met deze E-type een waar genot is. Bij de auto leveren wij een uitgebreid boekwerk met recente facturen die laten zien dat er de laatste paar jaar voor meer dan 10.000 euro in dit exemplaar geïnvesteerd is. De algehele technische staat van de Jaguar is dan ook zeer goed te noemen.
De E-type wordt aangedreven door een krachtige 5,3 liter V12-motor met 272 pk, die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De carburateurs leveren de motor het juiste mengsel van brandstof en lucht, waardoor de Jaguar een indrukwekkend koppel produceert en net zo krachtig en soepel rijdt als een moderne auto.
Het interieur is prachtig met zijn zwart leren bekleding die een prachtig patina heeft ontwikkeld, wat zorgt voor een mooie uitstraling. De instrumenten geven duidelijk de belangrijke functies van de auto weer. De tapijten sluiten netjes aan, wat bijdraagt aan de algehele uitstraling van het interieur. Ook is het Mota-Lita houten stuurwiel een fijne bijkomstigheid aan het klassieke interieur.
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Wie die meisten Marken und Modelle hat auch der Jaguar im Laufe der Zeit einige Veränderungen durchgemacht. Eine Folge davon ist, dass Autos oft schwerer, aber komfortabler wurden. Der E-Type nahm ebenfalls während seiner Produktionszeit an Gewicht zu, aber 1971 entschied sich Jaguar, mit einem V12 eine perfekte Balance zwischen Komfort und Leistung zu suchen, und das ist ihnen mit der dritten Serie V12 absolut gelungen. Diese Serie wog nur 80 Pfund mehr, und der 5,3-Liter-V12 mit 272 PS war aus Aluminium gefertigt, im Gegensatz zum gusseisernen 4,2-Liter-Sechszylindermotor.
Mit diesem Zwölfzylindermotor macht das Fahren wirklich Spaß, und laut Jaguar konnte der ‘neue’ E-Type eine Höchstgeschwindigkeit von über 220 Kilometer pro Stunde erreichen, während 160 Kilometer pro Stunde in rund sechzehn Sekunden erreichbar waren. Das waren ernsthafte Leistungen!
Außerdem wirkte das Aussehen der dritten Serie aggressiver, und Jaguar lieferte diesen E-Type unter anderem mit belüfteten Bremsscheiben an der Vorderseite und Adwest-Servolenkung aus, während das Automatikgetriebe eine der beliebtesten Optionen war. Was bedeutete das? Es ist eigentlich sehr schön anzusehen, wie sich der E-Type zu einem luxuriösen GT entwickelte, der perfekt für lange Strecken geeignet ist. Die dritte Serie unterschied sich unter anderem durch ein vierrohriges Auspuffsystem und ausgestellte Radläufe. Das Interieur behielt glücklicherweise den Stil bei, den wir an Jaguars so schön finden. Erhältlich als zweisitziger Roadster und als 2+2 Coupéversionen. Jaguar setzte mit diesem E-Type die Jaguar-Tradition fort, ein Maß an Leistung und Luxus zu bieten, das in seiner Preisklasse unübertroffen war.
Dieser Jaguar E-Type ist mit dem begehrten manuellen Getriebe ausgestattet und fährt sich sehr angenehm. Es handelt sich um ein Originalfahrzeug in gutem Zustand. Die Karosserie befindet sich noch in gepflegtem Zustand. In der Vergangenheit wurde dieser E-Type in Silber neu lackiert. Dies passt gut zum schwarzen Lederinterieur. Die Karosseriepaneele schließen schön aneinander an. Obwohl die Karosserie Gebrauchsspuren aufweist, präsentiert sich dieser Jaguar in ordentlichem Zustand. Außerdem ist dieser E-Type mit 15-Zoll-verchromten Rädern ausgestattet.
Die Technik wurde hervorragend gewartet, so dass das Fahren mit diesem E-Type ein wahres Vergnügen ist. Mit dem Auto liefern wir ein umfangreiches Werk mit aktuellen Rechnungen, die zeigen, dass in den letzten Jahren mehr als 10.000 Euro in dieses Exemplar investiert wurden. Der allgemeine technische Zustand des Jaguars ist daher als sehr gut zu bezeichnen.
Der E-Type wird von einem leistungsstarken 5,3-Liter-V12-Motor mit 272 PS angetrieben, der mit einem manuellen Vierganggetriebe verbunden ist. Die Vergaser liefern dem Motor das richtige Gemisch aus Kraftstoff und Luft, so dass der Jaguar ein beeindruckendes Drehmoment erzeugt und genauso kraftvoll und geschmeidig fährt wie ein modernes Auto.
Das Interieur ist wunderschön, mit seinem schwarzen Ledersitzbezug, der eine schöne Patina entwickelt hat, was für ein schönes Aussehen sorgt. Die Instrumente zeigen deutlich die wichtigen Funktionen des Autos. Die Teppiche schließen sauber an, was zum Gesamtbild des Interieurs beiträgt. Auch das Mota-Lita-Holzlenkrad ist eine schöne Ergänzung zum klassischen Interieur.
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