Nous en avons une autre : une de ces Mk 2 qui roule déjà magnifiquement et qui a été encore plus améliorée qu'à sa sortie d'usine en 1963. Pour le puriste, amateur de voiture 100 % d'origine, cette voiture n'est peut-être pas la premier choix, mais pour tout le monde, cela pourrait être le meilleur Mk2 disponible pour le moment.
Le Jaguar La Mk2 était l'une des berlines les plus sportives disponibles dans les années 60. Beaucoup de puissance, un excellent moteur et une excellente maniabilité en font une voiture qui, même aujourd'hui, peut encore rivaliser avec "les grands". Surtout avec le moteur 3.8 litres très puissant et "matching numbers" que l'on retrouve dans cette berline anglaise verte.
Cette '63 Mk2 vient à l'origine d'Amérique et a été récemment entièrement restaurée body-off aux Pays-Bas. La carrosserie a été ramenée à l'état brut pour être reconstruite avec soin et savoir-faire. Le but n'était pas de restaurer une authenticité complète mais plutôt de construire un Mk2 parfait. Rien n'a été laissé au hasard en termes de restauration. Une grande partie de la tôle a été renouvelée et toute la technologie a été revue. Qu'entend-on par « tous » ? L'ensemble du moteur, de la boîte de vitesses, de l'arbre de transmission, des arbres de transmission, des roulements de roue, du câblage, des conduites de carburant et de frein et de nombreuses autres choses ont été entièrement remis à neuf ou achetés neufs si possible.
La carrosserie a été peinte dans une belle teinte verte et tous les détails que vous pouvez trouver sont en excellent état.
Avec un extérieur aussi élégant et en parfait état, l'intérieur ne peut pas être laissé pour compte. Il a été non seulement restauré à la perfection, mais aussi modifié. Vous serez encore mieux assis dans cette Mk2 que d'habitude car les sièges avant ont été remplacés par des sièges XJ avec des ceintures correspondantes pour la sécurité souhaitée. Une direction assistée XJ a également été installée. De nombreuses petites modifications ont été apportées, comme un troisième feu stop, de nouveaux fusibles, une nouvelle horloge (à quartz) et le compteur de vitesse a été remplacé par un autre qui lit les kilomètres au lieu des miles. L'ambiance est excellente et la sellerie a bien sûr été entièrement renouvelée selon des normes élevées.
Les véritables modifications, cependant, n'ont pas encore été mentionnées; on les retrouve dans le domaine de la mécanique. Pour une meilleure maniabilité, un ensemble d'amortisseurs Koni a été installé et les freins ont également été améliorés. Pour garder la température sous contrôle par temps chaud ou lors de l'utilisation de la source d'alimentation fantastique, une unité de refroidissement plus grande a été placée dans le radiateur et un ventilateur de refroidissement électrique a été ajouté. La liste des améliorations mineures est interminable. Il ne faut pas non plus négliger le système d'échappement en acier inoxydable, qui produit un beau son. Pas trop intrusif, mais offrant une très belle ambiance sonore du puissant six cylindres de 220 ch.
Depuis la restauration, le Jaguar a été bien entretenu et conduit régulièrement. Par conséquent, il s'agit d'un « entrez et profitez ». C'est le genre de voiture que vous utiliserez beaucoup plus qu'on ne le pensait au départ, car c'est un tel plaisir d'être sur la route avec. Le moteur très puissant, la boîte automatique d'une douceur incroyable, les bonnes suspensions et le fantastique grip des pneus Dunlop montés sur des jantes aluminium Wolfrace : avec cette voiture, chaque mètre parcouru est une fête !
Beaucoup de voitures modernisées perdent leur caractère, leur âme. Cette Mk2 a été abordée par des professionnels, vous avez donc toujours l'impression d'être dans une voiture classique britannique typique des années 60. Cela commence par le délicieux parfum typique d'une voiture anglaise et se poursuit par le bois brillant, les belles jauges et la sellerie luxueuse. C'est High-Tea sous la forme d'une voiture. La voiture est accompagnée d'une grande pile de factures, de photos de restauration et de nombreux documents sur la technologie relative à cette voiture. Le certificat Heritage Trust est également inclus, confirmant que la voiture est bien un véhicule à numéros concordants.
Si vous voulez profiter de cette Mk2 restaurée de haute qualité et probablement la plus performante, venez nous voir à Brummen et convainquez-vous de vos penchants.
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We hebben er weer eentje: zo’n toch al heerlijk rijdende Mk 2 die nog net even wat beter is gemaakt dan hoe hij de fabriek verliet in 1963. Voor de purist, de liefhebber van een 100% originele auto is deze auto misschien niet de eerste keus maar voor ieder ander kan dit wel eens de beste Mk2 van dit moment zijn,
De Jaguar Mk2 is één van de meest sportieve sedans die in de jaren ’60 leverbaar was. Veel vermogen, een dijk van een motor en dito wegligging maakten het tot een auto die zelfs vandaag de dag nog zeer sportief mee kan komen met ‘de grote jongens’, helemaal met de zeer krachtige en bovendien ‘matching numbers’ 3,8 liter motor, zoals die in deze groene Engelse saloon te vinden is.
Deze ’63-er Mk2 komt oorspronkelijk uit Amerika en is onlangs in Nederland volledig body-off gerestaureerd. De carrosserie ging terug naar kaal staal om vervolg met zorg en kennis van zaken te worden opgebouwd. Daarbij werd niet direct gestreefd naar volledige originaliteit maar wél naar het opbouwen van een perfecte Mk2. Qua restauratie is niets aan het toeval overgelaten. Veel plaatwerk werd vernieuwd en alle techniek werd gereviseerd. Wat we met ‘alle’ bedoelen? De complete motor, de versnellingsbak, de cardan, de aandrijfassen, de wiellagers, bedrading, benzine- en remleidingen en tal van andere zaken zijn volledig nieuw gemaakt, of indien mogelijk nieuw gekocht.
De carrosserie werd in een prachtige groentint gespoten en alle details die u kunt vinden zijn in een prachtige staat verkerend.
Met zo’n strak en tevens in topconditie verkerend exterieur kan het interieur natuurlijk niet achterblijven. Het werd niet alleen tot in de puntjes gerestaureerd, er werden ook de nodige zaken gemodificeerd. Zo zit u nog beter in deze Mk2 dan normaal want er de voorstoelen zijn vervangen door XJ-zetels met bijbehorende gordels voor de gewenste veiligheid. Eveneens van een XJ werd de stuurbekrachtiging geplaatst. Tal van kleine zaken werden doorgevoerd, zoals een derde remlicht, nieuwe zekeringen, een nieuw (quartz) klokje en de snelheidsmeter is vervangen voor eentje met een aanduiding in kilometers in plaats van mijlen. De ambiance is voortreffelijk, de bekleding werd uiteraard volledig vernieuwd volgens hoge standaard.
De echte aanpassingen zijn echter nog niet voorbij gekomen, die zijn namelijk op het gebied van de techniek te vinden. Voor een betere wegligging werd een set Koni schokdempers geplaatst en de remmerij kreeg eveneens een opwaardering. Om bij warm weer of bij het flink gebruiken van de fantastische krachtbron de temperatuur onder controle te houden werd een groter koelblok in de radiator geplaatst en kwam er een elektrische koelfan. De lijst met kleine verbeteringen is eindeloos. Het RVS-uitlaatsysteem willen we overigens ook niet overslaan, het zorgt voor een prachtig geluid. Niet té aanwezig maar wel zorgend voor een zeer fraai klinkende en 220 pk sterke zescilinder.
Sinds de restauratie is de Jaguar keurig bijgehouden en met regelmaat bereden. Daardoor is het ‘instappen en genieten maar’. Typisch zo’n auto die u veel meer gaat gebruiken dan aanvankelijk gedacht omdat het zo’n genot is om mee onderweg te zijn. De zeer krachtige motor, de ontzettend soepele automatische versnellingsbak, het goede onderstel en de fantastisch grip van de Dunlop banden die zijn geplaatst op Wolfrace aluminium wielen: met deze auto is iedere meter rijden een feest!
Veel auto’s die gemoderniseerd worden verliezen hun karakter, hun ziel. Deze Mk2 is door vakmensen aangepakt waardoor u zich nog altijd in een typisch Britse klassieker uit de jaren ’60 waant. Het begint al met de heerlijke, typische geur van een Engelse auto en gaat verder met het glanzende hout, de fraaie meters en luxueuze bekleding. High Tea in de vorm van een auto. Bij de auto komt een forse stapel facturen, foto’s van de restauratie en veel documentatie over techniek die met deze auto te maken heeft. Ook ontbreekt het Heritage Trust certificaat niet, dat toont de auto matching numbers is.
U wilt genieten van deze hoogwaardig gerestaureerde en misschien wel de bestrijdende Mk2 op de markt? Laat uzelf dan overtuigen in Brummen.
Wir haben noch einen: einen bereits wunderbar fahrenden Mk 2, der noch ein kleines bisschen besser gemacht wurde, als er 1963 das Werk verließ. Für den Puristen, den Liebhaber eines 100 % originalen Autos, ist dieses Auto möglicherweise nicht die erste Wahl Aber für alle anderen ist dies möglicherweise der derzeit beste Mk2.
Der Jaguar Mk2 ist eine der sportlichsten Limousinen, die in den 1960er Jahren erhältlich waren. Viel Leistung, ein toller Motor und ein ebenso gutes Fahrverhalten machten ihn zu einem Auto, das auch heute noch auf sehr sportliche Weise mit den „Großen“ mithalten kann, vor allem mit den sehr leistungsstarken und darüber hinaus „matching Numbers“. 3,8-Liter-Motor, wie er in dieser grünen englischen Limousine zu finden ist.
Dieser Mk2 aus dem Jahr 1963 stammt ursprünglich aus Amerika und wurde kürzlich in den Niederlanden komplett „body-off“ restauriert. Die Karosserie wurde wieder aus blankem Stahl gefertigt und mit Sorgfalt und Fachwissen wieder aufgebaut. Das Ziel bestand nicht direkt darin, die Originalität zu vervollständigen, sondern darin, einen perfekten Mk2 zu bauen. Bei der Restaurierung wurde nichts dem Zufall überlassen. Dabei wurden viele Bleche erneuert und die gesamte Technik generalüberholt. Was meinen wir mit „alle“? Der komplette Motor, Getriebe, Kardan, Antriebswellen, Radlager, Verkabelung, Kraftstoff- und Bremsleitungen und viele andere Dinge wurden komplett überholt, oder wenn möglich neu gekauft.
Die Karosserie wurde in einem wunderschönen Grünton lackiert und alle Details, die man finden kann, sind in einem wunderschönen Zustand.
Bei einem so eleganten Äußeren, das sich auch in einem Top-Zustand befindet, darf der Innenraum nicht zurückbleiben. Es wurde nicht nur perfekt restauriert, es wurden auch die notwendigen Dinge modifiziert. Dadurch sitzt man in diesem Mk2 noch besser als sonst, denn für die gewünschte Sicherheit wurden die Vordersitze durch XJ-Sitze mit entsprechenden Gurten ersetzt. Auch die Servolenkung wurde bei einem XJ verbaut. Zahlreiche Kleinigkeiten wurden umgesetzt, wie zum Beispiel ein drittes Bremslicht, neue Sicherungen, eine neue (Quarz-)Uhr und der Tacho wurde gegen einen mit Kilometer- statt Meilenanzeige ausgetauscht. Das Ambiente ist hervorragend, die Polsterung wurde natürlich hochwertig komplett erneuert.
Allerdings sind die wirklichen Anpassungen, wie sie im Bereich der Technik zu finden sind, noch nicht erfolgt. Für ein besseres Fahrverhalten wurde ein Satz Koni-Stoßdämpfer verbaut und auch die Bremsen wurden verbessert. Um die Temperatur bei heißem Wetter oder bei Nutzung der fantastischen Stromquelle unter Kontrolle zu halten, wurde ein größerer Kühlblock im Kühler platziert und ein elektrischer Lüfter eingebaut. Die Liste der kleineren Verbesserungen ist endlos. Auch auf die Edelstahl-Auspuffanlage möchten wir nicht verzichten, sie sorgt für einen schönen Sound. Nicht zu präsent, sorgt aber für einen sehr schön klingenden und 220 PS starken Sechszylinder.
Seit der Restaurierung wurde der Jaguar sorgfältig gewartet und regelmäßig gefahren. Deshalb heißt es: „Einsteigen und genießen“. Typischerweise ein Auto, das Sie viel häufiger nutzen werden als ursprünglich gedacht, weil es so viel Freude macht, auf der Straße zu sein. Der sehr leistungsstarke Motor, das unglaublich laufruhige Automatikgetriebe, das gute Fahrwerk und der fantastische Grip der Dunlop-Reifen auf Wolfrace-Aluminiumrädern: Jeder Meter Fahrt mit diesem Auto ist eine Freude!
Viele modernisierte Autos verlieren ihren Charakter, ihre Seele. Dieser Mk2 wurde von Profis in Angriff genommen, sodass Sie sich immer noch in einen typisch britischen Klassiker aus den 1960er Jahren hineinversetzen können. Das fängt beim wunderbaren, typischen Geruch eines englischen Autos an und geht weiter mit dem glänzenden Holz, den schönen Messgeräten und der luxuriösen Polsterung. High Tea in Form eines Autos. Das Auto wird mit einem großen Stapel Rechnungen, Fotos von der Restaurierung und vielen Dokumentationen über die Technik, die mit diesem Auto zu tun hat, geliefert. Das Heritage Trust-Zertifikat ist ebenfalls vorhanden, aus dem hervorgeht, dass das Auto nummerngleich ist.
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