Quelle joie de conduire une Jaguar S-Type ! On ne s'en lasse pas. Cette 1965 Jaguar La S-Type 3.8, dotée d'une finition raffinée « Opalescent Silver Blue » avec un intérieur « Matador Red », est une excellente S-Type. Cet exemplaire combine une apparence frappante avec une maniabilité et un confort exceptionnels, en grande partie grâce à sa suspension arrière indépendante. C'est une véritable « voiture de conducteur », prête à vous accueillir et à en profiter sans souci. Jaguar bénéficie d'un entretien minutieux par des spécialistes.
Exceptionnellement bien entretenu
Ce Jaguar a subi une restauration et une remise à neuf mécanique dans le passé, ce qui en fait une voiture très propre et bien entretenue. La peinture brille bien, les chromes brillent et les roues à rayons sont en bon état. L'intérieur est charmant, avec un tableau de bord et un tableau de bord magnifiquement finis. La sellerie en cuir « Matador Red » est exquise et les tapis sont de bonne qualité. Le volant en bois élégant semble solide et offre ce look classique Jaguar sensation à chaque trajet.
Moteur 3.8 litres apprécié et superbes caractéristiques de conduite
Sous le capot, vous trouverez le bien-aimé moteur six cylindres en ligne de 3.8 litres, connu pour sa puissance fluide et son son agréable. Cet exemplaire se conduit superbement, grâce aux soins méticuleux fournis par Jaguar spécialistes. La transmission automatique passe les vitesses en douceur, offrant une expérience de conduite à la fois dynamique et confortable. La suspension arrière indépendante améliore l'excellente maniabilité de la voiture, faisant de cette S-Type un choix parfait pour les longs trajets.
Histoire du Jaguar Type S
La série Jaguar La S-Type a été introduite en 1963 comme une évolution de la Mark II, incorporant des éléments de la Mark X. Une amélioration significative était la suspension arrière indépendante, qui offrait une maniabilité grandement améliorée et un confort accru. La S-Type était proposée avec des moteurs de 3.4 et 3.8 litres et offrait plus d'espace de bagages et d'espace pour la tête par rapport à son prédécesseur. Ce modèle a rapidement été admiré pour son mélange de luxe et de performances sportives, et était appelé en interne par Jaguar comme le projet « Utah Mk3 » ou « XJ3 ».
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Wat rijdt een Jaguar S-Type toch goed! Daar kunnen we geen genoeg van krijgen. Deze Jaguar S-Type 3.8 uit 1965, uitgevoerd in het verfijnde “Opalescent Silver Blue” met een “Matador Red” interieur, is een zeer mooie S-Type. Dit exemplaar combineert een fraaie uitstraling met uitstekend rijgedrag en comfort, mede dankzij de onafhankelijke achterwielophanging. Dit is een echte “driver’s car,” waar u zo in kunt stappen en probleemloos van kunt genieten. Deze Jaguar profiteert van uitstekend onderhoud door specialisten.
Zeer goed onderhouden
Deze Jaguar heeft in het verleden een restauratie- en revisiewerkzaamheden ondergaan, wat resulteert in een zeer nette en verzorgde auto. De lak glanst op fraaie wijze, het chroomwerk straalt en de spaakwielen verkeren in een mooie conditie. Het interieur is een lust voor het oog, met een prachtig afgewerkt dashboard en instrumentenpaneel. De leren bekleding in “Matador Red” ziet er prachtig uit en de tapijten zijn van goede kwaliteit. Het stijlvolle houten stuurwiel voelt solide aan en geeft u het klassieke Jaguar gevoel bij elke rit.
Geliefde 3.8-liter motor en uitstekende rijeigenschappen
Onder de motorkap vinden we de geliefde 3.8-liter zescilindermotor, bekend om zijn soepele vermogen en prachtige klank. Dit exemplaar rijdt formidabel, dankzij het nauwgezette onderhoud door Jaguar-specialisten. De automatische transmissie schakelt soepel, en de auto biedt een rijervaring die zowel dynamisch als comfortabel is. De onafhankelijke achterwielophanging draagt bij aan de geweldige wegligging en maakt deze S-Type een perfecte keuze voor lange ritten.
Historie van de Jaguar S-Type
De Jaguar S-Type werd in 1963 geïntroduceerd als een verdere ontwikkeling van de Mark II, met invloeden van de Mark X. Een belangrijke verbetering was de onafhankelijke achterwielophanging, wat zorgde voor sterk verbeterde rijeigenschappen en meer comfort. De S-Type was verkrijgbaar met zowel 3.4- als 3.8-liter motoren en bood meer bagageruimte en hoofdruimte dan zijn voorganger. Dit model werd al snel gewaardeerd voor zijn combinatie van luxe en sportieve prestaties, en werd door Jaguar intern ook wel het “Utah Mk3” of “XJ3” project genoemd.
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Wie gut fährt sich ein Jaguar S-Type! Davon bekommen wir einfach nicht genug. Dieser Jaguar S-Type 3.8 aus dem Jahr 1965, ausgeführt in dem edlen „Opalescent Silver Blue“ mit „Matador Red“ Interieur, ist ein schönes Exemplar. Diese S-Type kombiniert eine schöne Optik mit hervorragendem Fahrverhalten und Komfort, was vor allem der unabhängigen Hinterradaufhängung zu verdanken ist. Ein echtes „Driver’s Car“, bereit für sorgenfreies Fahrvergnügen. Dieser Jaguar profitiert von sorgfältiger Wartung durch Spezialisten.
Sehr gut gepflegt
Dieser Jaguar wurde in der Vergangenheit restauriert und technisch überarbeitet, was zu einem gepflegten Fahrzeug geführt hat. Der Lack glänzt, der Chrom strahlt, und die Speichenräder befinden sich in gutem Zustand. Das Interieur ist ein echter Blickfang, mit einem schön verarbeiteten Armaturenbrett und Instrumentenpanel. Die Lederausstattung in „Matador Red“ sieht exzellent aus, und die Teppiche sind von guter Qualität. Das elegante Holzlenkrad fühlt sich solide an und vermittelt das klassische Jaguar-Gefühl bei jeder Fahrt.
Beliebter 3,8-Liter-Motor und brillante Fahreigenschaften
Unter der Haube befindet sich der beliebte 3,8-Liter-Reihensechszylindermotor, bekannt für seine sanfte Leistungsentfaltung und den herrlichen Klang. Dieses Exemplar fährt sich fantastisch, dank der sorgfältigen Wartung durch Jaguar-Spezialisten. Das Automatikgetriebe schaltet reibungslos und sorgt für ein dynamisches und komfortables Fahrerlebnis. Die unabhängige Hinterradaufhängung trägt zu einem ausgezeichneten Handling bei und macht diese S-Type zur perfekten Wahl für lange Fahrten.
Geschichte des Jaguar S-Type
Der Jaguar S-Type wurde 1963 als Weiterentwicklung des Mark II eingeführt und übernahm technische Elemente des Mark X. Eine wesentliche Verbesserung war die unabhängige Hinterradaufhängung, die das Fahrverhalten erheblich verbesserte und den Komfort erhöhte. Der S-Type war mit 3,4- und 3,8-Liter-Motoren erhältlich und bot mehr Gepäckraum und Kopffreiheit als sein Vorgänger. Das Modell wurde schnell für seine Kombination aus Luxus und sportlicher Leistung geschätzt und intern bei Jaguar als „Utah Mk3“ oder „XJ3“-Projekt bezeichnet.
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