Selon toutes les normes, un Jaguar XK150 est une voiture assez courante, que vous pouvez trouver assez facilement. UN Jaguar XK150 OTS dans un état très original s'avérera beaucoup plus difficile et un Jaguar XK150 3.8 S OTS de la dernière série s'avérera presque impossible. C'est parce que seulement 14 pièces ont été fabriquées au total. La plupart de ces 14 voitures sont incluses dans des collections et voient à peine la lumière du jour, encore moins une salle d'exposition. Pour un Jaguar connaisseur, c'est de loin le XK150 le plus désirable et en termes de rareté, il est presque au même niveau que le E-Type Lightweight dont seulement 13 unités ont été fabriquées au total. Cette voiture est très probablement la première d'une série de seulement 14 voitures XK150 3.8S OTS à conduite à gauche. La voiture a été construite en novembre 1959 et livrée en Allemagne par Jaguar importateur Fendler & Luedemann à Hambourg. La voiture est alors restée longtemps en la possession d'un médecin strasbourgeois, qui a principalement chéri et soigné la voiture. Ce qui est frappant, c'est que la voiture n'a jamais été démontée et n'a été repeinte qu'une seule fois dans sa couleur d'origine. La voiture est donc garantie d'avoir un passé sans dommage et est toujours dans un état extrêmement original. La voiture a ensuite été achetée par un danois Jaguar passionné en 2005. Il était l'avant-dernier propriétaire et a gardé la voiture jusqu'au début de cette année. La voiture a remporté plusieurs compétitions au cours de cette période et a été régulièrement utilisée pour de grandes courses de plusieurs jours. Jaguar rallyes.
Lorsque nous regardons la voiture, nous ne voyons pas seulement une belle couleur crème Jaguar XK150 OTS, mais on voit aussi immédiatement qu'il s'agit d'une voiture extrêmement originale. L'adage séculaire : « Une voiture n'est originale qu'une seule fois » est à nouveau tout à fait vrai ici. La carrosserie et le châssis excellent donc dans l'originalité. Cela faisait longtemps qu'on n'avait pas vu un tel original Jaguar XK150 et certainement quelques décennies depuis que nous sommes tombés sur un exemple aussi original dans le bon état présenté ici. La peinture a donc été repeinte une fois dans la couleur d'origine. Ce travail a été bien fait et la voiture est magnifique. La tôle est belle et fine et les ajustements sont corrects. La voiture repose sur les roues à rayons d'origine équipées de bons pneus Michelin dans les bonnes tailles. La voiture est également équipée des projecteurs alors en option avec des lentilles jaunes. La capote est en bon état et s'adapte parfaitement partout. Le couvre tonneau d'origine est également présent et a une belle patine. Quand on regarde sous le capot, on remarque que la voiture a encore des plaques signalétiques d'origine et que la plaque de livraison allemande est toujours présente. De plus, tous les numéros estampés sont présents, tels que le numéro de carrosserie, le numéro de châssis et les numéros sur le bloc et la culasse. Tout souligne l'originalité de la voiture. De plus, l'ensemble d'outils d'origine est également présent avec la voiture et la voiture sera livrée avec un jeu complet de clés.
L'intérieur montre une image tout aussi belle. La sellerie en cuir et les moquettes sont entièrement d'origine et sont magnifiques. Peu importe ce que vous avez fait, cela ne peut être imité, c'est de l'usage et du temps : magnifique ! Le fait que l'intérieur soit d'origine et ancien ne signifie pas qu'il n'est pas beau ou qu'il est usé, c'est le contraire qui est vrai. Le cuir a bien sûr d'importantes traces d'utilisation, mais reste très souple et s'adapte bien. Les tapis sont soigneusement entretenus et le tableau de bord est également magnifique. Les instruments et les commandes sont tous d'origine et ont également l'air très bien. Les compteurs fonctionnent également parfaitement comme il se doit, bien sûr. Le volant en bois a été modernisé et a l'air bien.
La technologie a été très bien entretenue au fil des ans. Le compteur affiche 46,481 146,481 kilomètres, selon toute vraisemblance le kilométrage total n'est que de 265 XNUMX kilomètres. Le moteur tourne magnifiquement. Grâce aux trois carburateurs, le moteur produit XNUMX ch et le Jaguar XK150 est toujours une voiture très rapide, même selon les normes d'aujourd'hui. Le son d'aspiration est fantastique et le fonctionnement du moteur ne peut être décrit que comme extrêmement doux. Le beau son peut être entendu non seulement à travers les trois carburateurs, mais aussi à travers l'échappement Abarth d'époque. L'échappement est monté immédiatement après la livraison et donne à la voiture une belle bande son. La transmission a des rapports de démultiplication fins et des changements de vitesse serrés. Parce que c'est l'un des derniers Jaguar XK150s, la voiture est équipée de freins à disque Dunlop tout autour, qui offrent non seulement beaucoup plus de décélération, mais sont également très faciles à doser. La suspension de la roue avant est indépendante et la suspension à l'arrière est constituée d'un essieu rigide, la XK150 était donc déjà vantée à l'époque pour sa bonne tenue de route et reste une voiture très agréable à conduire selon les normes d'aujourd'hui.
La voiture est bien documentée. Il y a des photos de la voiture du passé, un laissez-passer FIVA et un Jaguar Certificat de patrimoine qui confirme l'originalité et les informations générales sur la voiture.
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Naar alle maatstaven is een Jaguar XK150 een vrij gangbare auto, die u redelijk eenvoudig kunt vinden. Een Jaguar XK150 OTS in zeer originele conditie zal al een stuk lastiger blijken en een Jaguar XK150 3.8 S OTS uit de laatste serie zal welhaast onmogelijk blijken. Dat komt omdat er in totaal maar 14 stuks van zijn gemaakt. De meeste van die 14 auto’s zijn opgenomen in collecties en zien nauwelijks daglicht laat staan een showroom. Voor een Jaguar kenner is dit met afstand de meest begeerlijke XK150 en staat qua zeldzaamheid vrijwel op een zelfde niveau als de E-Type Lightweight waar er in totaal maar 13 stuks van zijn gemaakt. Deze auto is de eerste uit de serie van slechts 14 linksgestuurde XK150 3.8S OTS exemplaren. De auto werd gebouwd in november 1959 en geleverd in Duitsland door Jaguar importeur Fendler & Luedemann in Hamburg. De auto was daarna lang in bezit van een dokter in Straatsburg die de auto vooral gekoesterd en verzorgd heeft. Wat opvallend mag worden genoemd is dat de auto nog nooit uit elkaar is geweest en slechts één keer opnieuw is gespoten in haar originele kleur. De auto heeft dan ook gegarandeerd een schadevrij verleden en verkeert nog steeds in uiterst originele conditie. De auto werd daarna gekocht door een Deense Jaguar liefhebber in 2005. Hij was de voorlaatste eigenaar en hield de auto tot begin van dit jaar in bezit. De auto won in deze periode verschillende concoursen en werd regelmatig ingezet voor grote meerdaagse Jaguar rally’s.
Als we naar de auto kijken zien we niet alleen een prachtige Cream-kleurige Jaguar XK150 OTS maar zien we ook direct dat het hier een uiterst originele auto betreft. Het eeuwenoude adagium: “een auto is maar eenmaal origineel” is ook hier weer volledig waar. De carrosserie en het chassis blinken dan ook uit door originaliteit. Het is lang geleden dat wij zo’n originele Jaguar XK150 hebben gezien en al helemaal enkele decennia geleden dat we zo’n origineel exemplaar tegenkwamen in de hier getoonde goede conditie. De lak is dus eenmaal opnieuw gespoten in de originele kleur. Deze werkzaamheden zijn goed uitgevoerd en de auto ziet er dan ook prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De auto staat op de originele spaakwielen die zijn voorzien van goede Michelin banden in de correcte maten. De auto is daarnaast uitgerust met, de destijds optionele, schijnwerpers met gele lenzen. De cabrioletkap verkeert in goede staat en sluit overal netjes aan. De originele tonneau cover is eveneens aanwezig en heeft een schitterend patina. Als we onder de kap kijken valt op dat de auto nog steeds beschikt over de originele typeplaatjes en ook het Duitse leveringsplaatje is nog steeds aanwezig. Verder zijn alle gestampte nummers aanwezig zoals het body nummer, het chassis nummer en de nummers op het blok en de cilinderkop. Alles onderstreept de originaliteit van de auto. Daarnaast is ook de originele gereedschapset bij de auto aanwezig en wordt de auto geleverd inclusief een complete set sleutels.
Het interieur toont al een even fraai beeld. De lederen bekleding en de tapijten zijn volledig origineel en zien er prachtig uit. Het maakt niet uit wat u laat doen, dit valt niet na te maken, dit is puur gebruik en tijd: prachtig! Dat het interieur origineel en oud is wil niet zeggen dat het er niet goed uitziet of dat het versleten is, het tegendeel is waar. Het leder heeft natuurlijk forse sporen van gebruik maar is nog altijd zeer soepel en zit ook goed. De tapijten zijn keurig verzorgd en ook het dashboard ziet er prachtig uit. De instrumenten en bedieningselementen zijn allen origineel en zien er eveneens zeer goed uit. De tellers functioneren daarnaast vanzelfsprekend volledig zoals het hoort. Het houten stuurwiel is naderhand geplaatst en ziet goed uit.
De techniek is door de jaren zeer goed verzorgd. De teller geeft 46.481 kilometer weer, naar alle waarschijnlijkheid is de totale kilometerstand slechts 146.481 kilometer. De motor loopt dan ook prachtig. Dankzij de drie carburateurs levert de motor 265 pk en is de Jaguar XK150 zelfs naar hedendaagse maatstaven nog steeds een zeer snelle auto. Het aanzuiggeluid is fantastisch en ook de loop van de motor laat zich niet anders omschrijven dan uiterst soepel. Het prachtige geluid is niet alleen te horen door de drie carburateurs maar ook door de period correct Abarth uitlaat. De uitlaat is direct bij levering gemonteerd en geeft de auto een schitterende soundtrack mee. De transmissie heeft fijne bakverhoudingen, schakelt strak en is uitgerust met de uiterst zeldzame mechanische overdrive. Omdat het hier één van de laatste Jaguar XK150’s betreft is de auto uitgerust met Dunlop schijfremmen rondom die niet alleen voor veel meer vertraging zorgen maar ook heel goed te doseren zijn. De voorwielophanging is onafhankelijk en de ophanging aan de achterzijde bestaat uit een starre as, de XK150 werd daarom indertijd al geroemd vanwege de goede wegligging en is naar hedendaagse maatstaven nog steeds een zeer fijn rijdende auto.
De auto is goed gedocumenteerd. Zo zijn er foto’s aanwezig van de auto uit het verleden, van de uitgevoerde werkzaamheden, een FIVA pass, een Jaguar Heritage Certificate die de originaliteit onderschrijft evenals algemene informatie over de auto.
Nach gängigen Maßstäben ist ein Jaguar XK150 ein ziemlich gewöhnliches Auto, das Sie ziemlich leicht finden können. Ein Jaguar XK150 OTS in sehr originalem Zustand wird sich als viel schwieriger erweisen und ein Jaguar XK150 3.8 S OTS aus der letzten Serie wird sich als fast unmöglich erweisen. Das liegt daran, dass insgesamt nur 14 Exemplare hergestellt wurden. Die meisten dieser 14 Autos sind in Sammlungen enthalten und sehen kaum Tageslicht und in einem Showroom sehen so eines Auto wahrscheinlich niemals. Für einen Jaguar-Kenner ist dies mit Abstand der begehrteste XK150 und in Bezug auf die Seltenheit fast auf dem gleichen Niveau wie der E-Type Lightweight, von dem insgesamt nur 13 Exemplare hergestellt wurden. Dieses Auto ist das erste in der Serie von nur 14 XK150 3.8S OTS-Exemplare mit einer Linkslenkung. Das Auto wurde im November 1959 gebaut und danach in Deutschland vom Jaguar-Importeur Fendler & Lüdemann in Hamburg ausgeliefert. Der Wagen war dann lange im Besitz eines Arztes in Straßburg, der den Wagen hauptsächlich hegte und pflegte. Auffällig ist, dass der Wagen nie zerlegt und nur einmal in Originalfarbe neu lackiert worden ist. Der Wagen hat somit garantiert eine schadensfreie Vergangenheit und befindet sich noch in einem äußerst originalen Zustand. Das Auto wurde dann 2005 von einem dänischen Jaguar-Enthusiasten gekauft. Er war der vorletzte Besitzer und behielt das Auto bis Anfang dieses Jahres. Das Auto gewann in dieser Zeit mehrere Wettbewerbe und wurde regelmäßig für große mehrtägige Jaguar-Rallyes eingesetzt.
Wenn wir uns das Auto anschauen, sehen wir nicht nur einen wunderschönen cremefarbigen Jaguar XK150 OTS, sondern wir sehen auch sofort, dass es ein äußerst originelles Auto ist. Der alte Spruch: „Ein Auto ist nur einmal original“ trifft auch hier wieder voll zu. Karosserie und Fahrgestell zeichnen sich durch Originalität aus, es ist lange her, dass wir einen so originalen Jaguar XK150 gesehen haben und sicherlich einige Jahrzehnte, seit uns ein so originales Exemplar in dem hier gezeigten guten Zustand begegnet ist. Das Fahrzeug wurde also einmal in der Originalfarbe neulackiert. Dieses Arbeiten wurden hochwertig durchgeführt und das Auto sieht dementsprechend wunderschön aus. Die Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Der Jaguar hat seine originale Speichenräder, welche mit guten Michelin-Reifen in den richtigen Größen bestückt sind. Das Auto wurde damals mit den optionalen Scheinwerfern
mit gelben Gläsern versehen. Das Verdeck befindet sich in gutem Zustand und passt einwandfrei, die originale Persenning ist ebenfalls vorhanden und hat eine schöne Patina. Beim Blick unter die Motorhaube fällt auf, dass der Wagen noch die originalen Typenschilder hat und das deutsche Auslieferungsschild ist auch noch vorhanden. Außerdem sind alle eingestanzten Nummern vorhanden, wie die Karosserienummer, die Fahrgestellnummer und die Nummern auf dem Motorblock und Zylinderkopf. Alles unterstreicht die Originalität des Autos. Darüber hinaus ist auch der originale Werkzeugsatz mit dem Auto vorhanden und wird das Auto mit einem kompletten Schlüsselsatz geliefert.
Das Interieur zeigt uns ein ebenso schönes Bild. Die Lederpolsterung und die Teppiche sind komplett original und sehen wunderschön aus. Egal was Sie machen lassen, so etwas ist nicht nachzuahmen. So etwas Schönes kann nur entstehen mit Alter und einer gewissenhaften Nutzung. Die Tatsache, dass die Innenausstattung original und alt ist, bedeutet nicht, dass sie nicht gut aussieht oder abgenutzt ist, im Gegenteil. Das Leder hat natürlich deutliche Gebrauchsspuren, ist aber dennoch sehr geschmeidig und bequem. Die Teppiche befinden sich in einem guten und gepflegten Zustand und das Armaturenbrett sieht ebenfalls sehr schön aus. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle original und sehen auch sehr gut aus und alles funktioniert selbstverständlich einwandfrei. Das Holzlenkrad wurde nachgerüstet und sieht gut aus.
Die Technik wurde über die Jahre sehr gut gepflegt. Der Tacho zeigt 46.481 Kilometer an, nach aller Wahrscheinlichkeit beträgt die Gesamtlaufleistung nur 146.481 Kilometer. Der Motor läuft wunderschön und dank der drei Vergasern leistet der Motor 265 PS, der Jaguar XK150 ist auch nach heutigen Maßstäben immer noch ein sehr schnelles Auto. Das Ansauggeräusch hört sich fantastisch an und der Motorlauf kann nur als extrem ruhig bezeichnet werden. Der schöne Sound ist nicht nur durch die drei Vergaser wahrzunehmen, sondern auch durch den zeitkorrekten Abarth-Auspuff. Der Auspuff wurde sofort bei der Auslieferung montiert und verleiht dem Auto einen wunderschönen Sound. Das Getriebe hat gute Übersetzungen und schaltet straff, es ist mit dem äußerst seltenen mechanischen Overdrive ausgestattet. Da dies einer der letzten Jaguar XK150 ist, ist das Auto rundum mit Scheibenbremsen der Marke Dunlop versehen. Die Scheibenbremsen sorgen nicht nur für deutlich mehr Verzögerung, sondern sie sind auch viel besser dosierbar. Die Vorderradaufhängung ist eine Einzelradaufhängung und die Radaufhängung hinten besteht aus einer starren Achse, der XK150 wurde daher schon damals für seine gute Straßenlage gelobt und ist nach heutigen Maßstäben immer noch ein sehr gut fahrendes Auto.
Das Auto ist gut dokumentiert. Die Historie des Autos ist ausführlich mit vielen Fotos dokumentiert, auch gibt es Unterlagen der durchgeführten Arbeiten, ein FIVA-Pass, ein Jaguar Heritage Zertifikat, das die Originalität des Autos bestätigt, sowie allgemeine Informationen über das Auto.
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