Lancia Delta HF Integrale Evo 2 « Dealer's Collection » – La légende ultime du rallye pour la route
Il ne s'agit pas d'une Delta HF Integrale Evo 2 ordinaire. Il s'agit de la collection du concessionnaire, l'une des versions les plus rares et les plus désirables de cette icône du rallye. Numéro 71 sur seulement 180 exemplaires jamais construits. Et c'est ce qui la rend vraiment spéciale.
Pourquoi ? Parce que la Delta Integrale était déjà une légende, mais cette édition exclusive était réservée uniquement à Lancia concessionnaires comme cadeau d'adieu.
– Finition avec une peinture rouge nacrée unique – une couleur exclusive à ce modèle
– Sièges baquets Recaro beiges – parce que si vous allez vite, vous devez être à l'aise
– Bouton de démarrage installé en usine – pour une expérience de course automobile authentique
– Repose-pieds OMP – un clin d’œil subtil à LanciaL'héritage du rallye
Ce n'est pas seulement une édition spéciale LanciaIl s'agit d'un morceau d'ADN du sport automobile brutalement brut, enveloppé dans un hatchback tu pourrais (techniquement) faire les courses.
La voiture de rallye la plus réussie de tous les temps
La série Lancia La Delta Integrale est la reine incontestée du rallye. De 1987 à 1992, elle a dominé le WRC en remportant six titres mondiaux consécutifs. Aucune autre voiture n'a jamais égalé ce record.
Pourquoi c'était si bon ?
– Moteur turbocompressé de 2.0 litres à 16 soupapes développant 215 ch
– Transmission intégrale avec différentiels à glissement limité pour une adhérence maximale
– Passages de roues plus larges et aérodynamisme agressif
– Un châssis parfaitement réglé sur le gravier, la neige, la boue et l'asphalte
Il ne s'agissait pas d'une voiture de route qui participait à des rallyes. Il s'agissait d'une voiture de rallye qui avait simplement reçu une plaque d'immatriculation.
Un objet de collection dans un état exceptionnel
Cette édition Dealer's Collection n'est pas seulement ultra-rare, elle a également été exceptionnellement bien conservée.
– Seulement 87,000 XNUMX kilomètres
– Seulement deux propriétaires depuis le début – toujours chéri et entretenu
– Récemment révisé – y compris de nouveaux amortisseurs et une courroie de distribution
La peinture est profonde et brillante, le verre et les roues sont impeccables et les pare-chocs sont nets et propres. À l'intérieur ? On a l'impression d'entrer dans une Lancia salle d'exposition en 1994.
– Les sièges Recaro semblent à peine utilisés
– Le volant, les commutateurs et le cuir sont tous frais et d’origine
– Même les tapis et le ciel de toit restent en parfait état
Le Delta intégral ultime ? C'est tout à fait possible
Cette voiture a tout pour plaire : rareté, histoire, performances et un niveau de préservation époustouflant. Ce n'est pas seulement une Lancia Delta Integrale. Il s'agit d'une spéciale homologuée dont le pedigree n'est égalé par aucune autre berline sportive. Qui ose continuer cette légende ?
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Lancia Delta HF Integrale Evo 2 “Dealer’s Collection” – De ultieme rally-legende voor de straat
Dit is geen gewone Delta HF Integrale Evo 2. Dit is dé Dealer’s Collection – een van de meest zeldzame en begeerlijke versies van de rallylegende. Nummer 71 van slechts 180 gebouwde exemplaren. Dat is echt bijzonder.
Waarom? Omdat de Delta Integrale al als een icoon werd beschouwd, maar deze uitvoering alleen aan Lancia-dealers werd geleverd als exclusief afscheidscadeau.
– Uitgevoerd in een unieke parelmoerrode lak – een kleur die je op geen enkele andere Delta vindt
– Beige Recaro leren kuipstoelen – want als je hard gaat, moet je wél goed zitten
– Een originele startknop – voor dat pure racegevoel
– OMP-voetsteun – een subtiele knipoog naar de rallysport
Dit is een zeer speciale Lancia. Dit is een schaamteloos bruut stukje motorsport-DNA, verpakt in een hatchback waar je gewoon boodschappen mee kunt doen.
De meest succesvolle rallyauto ooit
De Lancia Delta Integrale is de koning van de rallywereld. Van 1987 tot 1992 pakte hij zes opeenvolgende wereldtitels in het WRC. Zes! Geen enkele auto heeft dat ooit geëvenaard.
Waarom was hij zo goed?
– 2.0-liter 16-kleppen turbomotor met 215 pk
– Vierwielaandrijving met sperdifferentiëlen voor maximale grip
– Bredere wielkasten en agressieve aerodynamica
– Een onderstel ontwikkeld op rallypaden, sneeuw, modder en asfalt
Dit was geen straatauto die rally’s reed. Dit was een rallyauto die in aanmerking kwam voor een kenteken.
Een collectors item in fantastische staat
Deze Dealer’s Collection is niet alleen ultra zeldzaam, maar ook perfect bewaard gebleven.
– 87.000 kilometer
– Slechts twee eigenaren sinds nieuw – en altijd gekoesterd
– Recent groot onderhoud gehad – met nieuwe schokdempers en distributieriem
De lak is diep en glanzend, het glaswerk en de velgen onberispelijk, en de bumpers zeer strak en netjes. Binnenin? Alsof je in 1994 een Lancia-showroom binnenloopt.
– De Recaro-stoelen zien eruit alsof ze nooit zijn gebruikt
– Het stuur, de knoppen, het leer – alles fris en origineel
– Zelfs de tapijten en hemelbekleding zijn nog perfect
De ultieme Delta Integrale? Waarschijnlijk wel
Deze auto heeft alles. Zeldzaamheid, historie, prestaties en een verbluffende staat van onderhoud. Dit is niet zomaar een Lancia Delta Integrale. Dit is een homologatiespecial met een stamboom die geen enkele andere hot hatch kan evenaren. Wie durft deze legende voort te zetten?
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Lancia Delta HF Integrale Evo 2 “Dealer’s Collection” – Die ultimative Rallye-Legende für die Straße
Das ist keine gewöhnliche Delta HF Integrale Evo 2. Das ist die Dealer’s Collection – eine der seltensten und begehrtesten Versionen dieser Rallye-Ikone. Nummer 71 von nur 180 gebauten Exemplaren. Und das macht ihn besonders.
Warum? Weil der Delta Integrale bereits eine Legende war, wurde diese exklusive Edition ausschließlich an Lancia-Händler als Abschiedsgeschenk vergeben.
– Lackiert in einer einzigartigen Pearlescent Red Farbe – ein Farbton, den es bei keinem anderen Delta gibt
– Beige Recaro-Ledersportsitze – denn wer schnell fährt, muss auch gut sitzen
– Werksseitig installierter Startknopf – für das echte Rennwagengefühl
– OMP-Fußstütze – eine subtile Hommage an Lancias Rallye-Erbe
Das ist nicht einfach nur eine besondere Lancia. Das ist ein kompromissloser Motorsport-DNA-Träger, verpackt in eine praktische Hatchback-Karosserie, mit der man auch ganz normal zum Einkaufen fahren kann.
Das erfolgreichste Rallye-Auto aller Zeiten
Der Lancia Delta Integrale ist der unangefochtene König der Rallye-Welt. Von 1987 bis 1992 dominierte er die WRC und gewann sechs aufeinanderfolgende Weltmeisterschaften. Kein anderes Auto hat diese Leistung je übertroffen.
Warum war er so überlegen?
– 2,0-Liter-16V-Turbomotor mit 215 PS
– Allradantrieb mit Sperrdifferenzialen für maximalen Grip
– Breitere Kotflügel und aggressive Aerodynamik
– Ein Fahrwerk, optimiert für Schotter, Schnee, Matsch und Asphalt
Das war kein Straßenwagen, der bei Rallyes startete. Das war ein waschechtes Rallye-Auto, das zufällig eine Straßenzulassung bekam.
Ein Sammlerstück in fantastischem Zustand
Diese Dealer’s Collection ist nicht nur extrem selten, sondern auch außergewöhnlich gut erhalten.
– Nur 87.000 Kilometer
– Nur zwei Besitzer seit Erstzulassung – immer gepflegt und gehegt
– Kürzlich umfassend gewartet – inklusive neuer Stoßdämpfer und Zahnriemen
Der Lack ist tief und glänzend, die Verglasung und Felgen makellos, und die Stoßstangen in perfektem Zustand. Und innen? Als würde man eine Lancia-Ausstellung im Jahr 1994 betreten.
– Die Recaro-Sitze wirken fast unbenutzt
– Lenkrad, Schalter und Leder sind frisch und original
– Selbst Teppiche und Dachhimmel sind in perfektem Zustand
Die ultimative Delta Integrale? Höchstwahrscheinlich.
Dieses Auto hat alles – Seltenheit, Geschichte, Leistung und eine außergewöhnliche Erhaltung. Das ist nicht einfach nur eine Lancia Delta Integrale. Das ist eine Homologation-Sonderserie mit einem Stammbaum, den keine andere Hot Hatch je erreicht hat. Wer wagt es, diese Legende weiterzuführen?
Sind Sie an dieser ikonischen Legende interessiert? Kontaktieren Sie uns noch heute – wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, aktiv seit 1975. Mit jahrelanger Erfahrung im weltweiten Fahrzeugexport kümmern wir uns um den gesamten Prozess für Sie. Nutzen Sie diese einmalige Gelegenheit!
Lancia Delta HF Integrale Evo 2 “Dealer’s Collection” – La légende ultime des rallyes sur route
Ceci n’est pas une Delta HF Integrale Evo 2 ordinaires. C’est la Dealer’s Collection – l’une des versions les plus rares et les plus convoitées de cette icône du rallye. Numéro 71 sur seulement 180 exemplaires produits. Et cela la rend exceptionnelle.
Pourquoi ? Parce que la Delta Integrale était déjà une légende, mais cette édition exclusive a été réservée uniquement aux concessionnaires Lancia comme cadeau d’adieu.
– Peinture rouge nacrée unique – une teinte exclusive à cette edition
– Sièges baquets Recaro en cuir beige – car lorsqu’on va vite, il faut être bien installé
– Bouton de démarrage d’origine – pour une sensation pure de voiture de course
– Repose-pied OMP – un clin d’œil subtil à l’héritage rallye de Lancia
Cette Lancia n’est pas une simple série spéciale. C’est un véritable morceau d’ADN du sport automobile, emballé dans une hatchback pratique, avec laquelle vous pourriez techniquement aller faire vos courses.
La voiture de rallye la plus titrée de l’histoire
La Lancia Delta Integrale est le roi incontesté des rallyes. De 1987 à 1992, elle a dominé le WRC en remportant six titres mondiaux consécutifs. Aucune autre voiture n’a jamais égalé cet exploit.
Pourquoi était-elle si imbattable ?
– Moteur turbo 2.0 litres 16 soupapes développant 215 ch
– Transmission intégrale avec différentiels autobloquants pour une adhérence maximale
– Passages de roues élargis et aérodynamisme agressif
– Châssis perfectionné pour la terre, la neige, la boue et l’asphalte
Ce n’était pas une voiture de route adaptée aux rallyes. C’était une véritable voiture de rallye qui a obtenu une immatriculation.
Un collector en état exceptionnel
Cette Dealer’s Collection n’est pas seulement ultra-rare, elle est aussi préservée dans un état exceptionnel.
– Seulement 87 000 kilomètres
– Deux propriétaires depuis l’origine – toujours entretenue avec soin
– Entretien récent complet – y compris nouveaux amortisseurs et courroie de distribution
La peinture est profonde et éclatante, les vitrages et les jantes sont impeccables, et les pare-chocs sont dans un état irréprochable. Quant à l’intérieur ? C’est comme entrer dans une concession Lancia en 1994.
– Les sièges Recaro semblent à peine utilizes
– Le volant, les boutons et le cuir sont d’origine et parfaitement préservés
– Même les tapis et le ciel de toit sont en parfait état
La Delta Integrale ultime ? Très probablement.
Cette voiture a tout – rareté, histoire, performance et un état de conservation exceptionnel. Ce n’est pas simplement une Lancia Delta Integrale. C’est une édition homologuée avec un pedigree inégalé dans le monde des hot hatches. Qui osera perpétuer cette légende ?
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