Land Rover 88

CarrosserieVTT
TransmissionManuel
Kilométrage141748 km
An1962
TVA / MargeMarge
$
£
21.950,-

Import & Export

Nous pouvons vous aider dans les voitures achetées aux États-Unis et organiser le transport. Nous nous occuperons de tous les papiers nécessaires. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

Imaginez, nous sommes au début des années 60 et vous voulez vous rendre là où vous ne pouvez normalement pas vous rendre avec une voiture et une Jeep (Willys) n'est pas votre truc (petit détail ; le premier s étaient techniquement assez similaires à la Jeep puisqu'elle servait d ''exemple') puis une Land Rover est la meilleure alternative.

Il était Rover qui a introduit la voiture en 1948, initialement la voiture a été produite en Angleterre mais bientôt elle a également été construite sous licence dans des pays comme l'Australie, l'Espagne, la Belgique et l'Allemagne. La présentation au public a eu lieu le 30 avril 1948, lors du Salon international de l'automobile d'Amsterdam (AutoRAI). En 1958, cette première série (appelée par la suite) a été remplacée par la série II qui à son tour a été remplacée par la série IIA en 1961.

Notre Landy a été immatriculée en 1962 et fait donc partie des premières séries IIA produites, numéro 10338 pour être précis. Le premier propriétaire était l'armée britannique du Rhin en Allemagne et la voiture se distingue par les réservoirs de carburant placés sous les sièges. En 1971, la voiture a obtenu une immatriculation néerlandaise, apparemment au service des pompiers. Depuis lors, le Pays Rover est toujours resté aux Pays-Bas.

Le dernier propriétaire a possédé la voiture pendant 11 ans et même si ces véhicules tout-terrain sont réputés pour être très robustes et indestructibles, l'entretien n'a jamais été coupé. Cet exemplaire concerne la version avec un empattement de 88 pouces (d'où Land Rover 88) et est équipée d'un moteur à essence de 2.2 litres développant 77 ch. Parce que la voiture a reçu toute l'attention qu'elle méritait, cette voiture est bien sûr en état prêt à partir.

Les signes d'usure sur la voiture sont comme il se doit sur ce type de véhicules, avec une bosse ici ou là qui ne fait que rendre la voiture plus belle. Tout le reste fonctionne correctement, le moteur démarre immédiatement et tourne très bien. Certaines modifications «modernes» ont été apportées, par exemple, la voiture peut rouler sur Euro95 et des pneus sans chambre à air sont installés. Les pièces d'origine sont conservées avec la voiture, tout comme la capote d'origine.

Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom

Vous pourriez également être intéressé par…