Imaginez une époque avant l'apparition du terme SUV. Au début des années 60, si vous vouliez vous rendre quelque part, une voiture normale ne peut pas vous emmener et une Jeep de Willy n'est pas votre truc. Ensuite, la meilleure chose à faire est un Transport routier Rover. En passant, la Willy's Jeep a servi de modèle pour le premier Land similaire Rovers.
Il était Rover qui a présenté la voiture en 1948, initialement construite en Angleterre, qui sera bientôt construite sous licence dans des pays comme l'Australie, l'Espagne, la Belgique et l'Allemagne. L'introduction a eu lieu le 30 avril 1948 au Salon international de l'automobile d'Amsterdam (Auto RAI). En 1958, la rétroflectivité nommée série I a été remplacée par la série II qui sera suivie par la série IIA en 1961.
Notre Landy a été immatriculée le 3 janvier 1964 ce qui en fait une série IIA relativement précoce avec les phares situés à l'intérieur des passages de roues. Un an plus tard, ce look allait changer. Cette voiture a reçu une immatriculation néerlandaise en 2013 et le propriétaire a gardé la voiture jusqu'en 2022. La 88 a l'air belle et fraîche, même si nous n'avons pas besoin d'expliquer qu'elle a accumulé une agréable patine au fil des ans.
Compte tenu de la plupart des terres RoverComme nous vivons une vie lourde et épanouie, il faut dire que ce 88 a l'air remarquablement soigné. Ce LaRo a définitivement été utilisé à bon escient et n'a pas langui dans un coin de la collection de quelqu'un. Soyons honnêtes une terre bien utilisée Rover ajoute des tas de caractère. Il est clair que l'extérieur n'est pas en état concours, il en va de même pour l'intérieur où le siège conducteur montre des signes d'usure. La carrosserie en acier est soignée cependant.
Ce Land à empattement long de 88 pouces Rover roule vraiment bien. Ce tout-terrain anglais est prêt à s'attaquer à une nouvelle aventure sur des pistes forestières non durcies.
Ce terrain prêt à l'emploi Rover est disponible pour un prix très amical.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Stelt u zich voor, het is begin jaren ‘60 en u wilt ergens komen waar u normaal niet komen kunt met een auto en is een (Willys) Jeep niet uw ding (klein detail; de eerste Land Rovers waren technisch behoorlijk gelijk aan de Jeep daar deze als ‘voorbeeld’ diende) dan is een Land Rover het beste alternatief.
Het was Rover die de auto in 1948 introduceerde, aanvankelijk werd de auto in Engeland geproduceerd maar al snel werd deze onder licentie ook gebouwd in landen als Australië, Spanje, België en Duitsland. De introductie aan het publiek vond plaats op 30 April 1948, tijdens de Amsterdam International Motor Show (AutoRAI). In 1958 werd deze (achteraf benoemde) eerste serie vervangen voor de Series II welke op zijn beurt weer vervangen werd door de Series IIA in 1961.
Onze Landy werd op 3 januari 1964 op kenteken gezet en is daarmee een vroege series IIA, met de koplampen nog ‘binnen’ de spatborden geplaatst, iets dat een aantal jaar later zou veranderen. De auto kwam in 2013 voor het eerst op Nederlands kenteken en die eerste Nederlandse eigenaar hield de auto tot en met 2022 in bezit. De 88 is een frisse verschijning in de beige lak maar we hoeven u niet te vertellen dat de auto voldoende patina heeft opgebouwd in al die jaren.
Als we in ons achterhoofd houden dat de meeste Land Rovers een zwaar en uitputtend leven hebben gehad, staat deze 88 er netjes bij. Ook deze LaRo is wel degelijk gebruikt en niet alleen gepoetst in een hoekje van een verzameling. Maar heel eerlijk: zo’n Land Rover 88 is één van de weinige auto’s die beter tot hun recht komen met een wat doorleeft karakter. Wat voor de buitenkant geldt is ook aan de binnenzijde het geval: de Land Rover verkeert niet in concoursconditie. Wel is al het staalwerk hier netjes, de bestuurdersstoel heeft de nodige ‘signs of wear’, zoals de Engelsen dat zo mooi zeggen.
Rijden doet deze van 88 inch lange wielbasis voorziene Land Rover dan weer uitstekend. Deze Engelse terreinwagen is klaar voor een nieuw avontuur, waarbij ons eerste doel absoluut een fijne bosrijke omgeving met onverharde wegen zou zijn.
Al met al een gebruiksklare Land Rover voor een zeer vriendelijke prijs.
Stellen Sie sich vor, es ist Anfang der 1960er Jahre und Sie möchten irgendwohin, wo Sie normalerweise mit einem Auto nicht hinkommen, und ein (Willys) Jeep ist nicht Ihr Ding (kleines Detail; die ersten Land Rover waren dem Jeep technisch ziemlich ähnlich wie dieser diente als ‘Beispiel’), dann ist ein Land Rover die beste Alternative.
Es war Rover, der das Auto 1948 vorstellte, zunächst wurde das Auto in England produziert, aber es wurde bald auch in Ländern wie Australien, Spanien, Belgien und Deutschland in Lizenz gebaut. Die öffentliche Vorstellung erfolgte am 30. April 1948 während der Amsterdam International Motor Show (AutoRAI). 1958 wurde diese (später benannte) erste Serie durch die Serie II ersetzt, die wiederum 1961 durch die Serie IIA ersetzt wurde.
Unser Landy wurde am 3. Januar 1964 zugelassen und war damit eine frühe Serie IIA, bei der sich die Scheinwerfer noch „innerhalb“ der Kotflügel befanden, was sich einige Jahre später ändern sollte. Das Auto erhielt erstmals 2013 ein niederländisches Nummernschild und der erste niederländische Besitzer behielt das Auto bis 2022. Der 88 ist ein frisches Aussehen in der beigen Lackierung, aber wir müssen Ihnen nicht sagen, dass das Auto im Laufe der Jahre genug Patina aufgebaut hat.
Wenn wir bedenken, dass die meisten Land Rover ein hartes und anstrengendes Leben hatten, sieht dieser 88 ordentlich aus. Auch dieser LaRo wurde gebraucht und nicht nur in einer Sammlungsecke aufpoliert. Aber ganz ehrlich: So ein Land Rover 88 ist eines der wenigen Autos, die mit etwas gelebtem Charakter zur Geltung kommen. Was außen gilt, gilt auch innen: Der Land Rover ist nicht im Concours-Zustand. Allerdings sind hier alle Stahlarbeiten ordentlich, der Fahrersitz hat die nötigen ‘signs of wear’, wie die Engländer so schön sagen.
Dieser Land Rover, der einen 88 Zoll langen Radstand hat, fährt ausgezeichnet. Dieser englische Geländewagen ist bereit für ein neues Abenteuer, bei dem unser erstes Ziel definitiv ein schönes Waldgebiet mit unbefestigten Straßen wäre.
Alles in allem ein einsatzbereiter Land Rover zu einem sehr günstigen Preis.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
