N'est-elle pas adorable ? Vous aussi vous remarquez quelque chose d'inhabituel ? Nous allons vous expliquer. Cette série 1975 de 3 Pays Rover 88 a un toit différent que d'habitude. La raison en est que cette voiture a été construite pour le service suisse de livraison de colis postaux. Pour faire face à la neige régulière en Suisse, un quatre roues motrices était indispensable. Le choix était d'acheter un terrain standard Rover puis faites-le modifier par le grand magnat de l'automobile suisse Emil Frey. En ces jours lointains où Amazon ou eBay n'existaient pas, recevoir un colis était une rareté. Cela signifiait également que les voitures étaient alors travaillées beaucoup moins dur que les camionnettes d'aujourd'hui. Celui-ci a parcouru moins de 82,000 XNUMX km. C'est toujours une belle voiture à voir tout en étant extraordinairement authentique. L'autre caractéristique remarquable est le fait qu'il s'agit d'une version à moteur à essence, et avec le recul un excellent choix compte tenu de son faible kilométrage.
La carrosserie est droite comme une flèche. L'alignement est correct avec de beaux panneaux d'origine. La finition bicolore est classique avec un toit blanc et une peinture verte sur la carrosserie. La voiture a des roues en acier d'origine chaussées de caoutchouc de bonne qualité et le châssis est solide comme le roc. L'apparence de la voiture est magnifique avec un attrait qui fait malheureusement souvent défaut dans les offres d'aujourd'hui. La petite plaque d'acier pour attraper l'essence renversée est une autre caractéristique intéressante, ce qui amène à se demander si les livreurs de l'époque n'étaient pas si différents de leurs homologues modernes. Dans notre cas, ce n'est heureusement pas un problème, la voiture a été très soigneusement entretenue, conduite et entretenue par quelqu'un qui aime l'aspect mécanique. Après avoir servi de véhicule de livraison, la voiture a été ajoutée à un Land Rover collection, à partir de laquelle nous avons finalement pu l'acheter. Cette histoire a certainement contribué à sa qualité exceptionnelle actuelle. Le tableau de bord est le paradis pour ceux qui aiment la fonctionnalité. Tout est dans un endroit logique, les jauges sont grandes et claires et les commandes faciles à trouver et à utiliser. Vous n'aurez pas besoin de chercher
un micro-interrupteur tout en voyageant le long d'un chemin de terre. La sellerie d'origine des sièges et du coffre est très soignée. Vous pouvez asseoir 3 hommes à l'avant et ajuster confortablement 4 hommes à l'arrière.
La voiture a un moteur à essence manuel très robuste. Il y a la possibilité d'engager le FWD en cas de besoin, vous offrant une adhérence infinie sur n'importe quelle surface. Cette voiture n'est pas rapide mais elle continue. L'histoire du lièvre et de la tortue me vient à l'esprit. La voiture a des freins à tambour aux quatre pattes qui sont plus que suffisants. La carrosserie et le cadre assurent une conduite détendue sans secousses désagréables provenant de la transmission.
Cette série 3 Land rover 88 durera des années et procurera un plaisir infini à son nouveau propriétaire.
Vous ne trouverez pas d'autre voiture de facteur suisse avec cette finition classique. Quelle belle terre Rover avec une belle histoire à raconter.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Is het geen snoepje? Valt u ook niet wat op? We zullen het u verklappen. Deze Land Rover 88 Series 3 uit 1975 heeft een ander dak dan de gebruikelijke versie. Dat zit namelijk zo. Deze auto werd gebouwd voor de pakketdienst in Zwitserland. Omdat het in Zwitserland nogal eens sneeuwt was een vierwielaandrijver onmisbaar. De keuze viel op de Land Rover en zij bestelden een gewone Land Rover die vervolgens door op en top Zwitserse auto-magnaat Emil Frey werd aangepast. Vroeger bestond er nog geen Amazon of eBay en was het ontvangen van een pakketje een zeldzaamheid. Het maakte ook dat deze auto stukken minder hard hoefde te werken dan de busjes van tegenwoordig. Dit exemplaar heeft namelijk nog geen 82.000 kilometer ervaring. Het is niet alleen een fraaie auto om te zien maar ook een buitengewoon originele auto. Een ander opvallend ding is dat de auto is voorzien van een benzinemotor, een uitstekende keuze zo bleek later omdat de auto nog altijd zo’n lage kilometerstand heeft.
De carrosserie is dan ook overal snaarstak. De passingen zijn correct en het plaatwerk mooi origineel. De lak is tweekleurig met een witte bovenkant en een groene onderzijde. De auto staat op originele stalen wielen met daaromheen goede banden en ook het chassis van de auto is bikkelhard. De auto heeft dan een uiterlijk om door een ringetje te halen en is met niets te vergelijken op de hedendaagse markt. Wat ook mooi is om te zien is dat ze een plaat hebben gemonteerd waarop eventueel benzine kon lekken, zouden pakketbezorgers dan al decennia hetzelfde met de auto’s omspringen? Niet in dit geval, want de auto is keurig onderhouden en bijgehouden, hier heeft echt iemand met liefde voor techniek in gereden. Nadat de auto dienst had gedaan als pakketbezorger werd ze opgenomen in een Land Rover verzameling en hebben wij haar uiteindelijk kunnen kopen. Het is de kwaliteit van dit exemplaar alleen maar ten goede gekomen.
Het dashboard is pure luxe voor iedereen die van doelmatigheid kan genieten. Dat wil zeggen: alles zit op een logische plek, de tellers zijn groot en duidelijk en de bedieningselementen zijn makkelijk te bedienen. Als u dus op een zandweg rijdt hoeft u niet te zoeken naar een micro-switch. De bekleding op de stoelen en in de kofferruimte is eveneens volledig origineel en ziet er nog altijd zeer goed en verzorgd uit. Het is mogelijk om met drie man voorin te zitten en vervolgens nog vier personen achterin mee te nemen, al zitten die dan wel gezellig dicht op elkaar.
De auto wordt aangedreven door de oerdegelijke benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. De vierwielaandrijving is separaat in te schakelen en zorgt voor oneindige grip op elk terrein. Het gaat natuurlijk niet hard maar het blijft wel lopen. Het typische verhaal tussen de schildpad en de haas. De auto is rondom voorzien van trommelremmen die meer dan goed op hun taak zijn berekend. De body on frame constructie zorgt ervoor dat de auto een heerlijk ontspannen rijgedrag heeft zonder dat trillingen van de aandrijflijn de bestuurder bereiken. Dit is een Land Rover 88 Series 3 die nog jaren mee kan en de nieuwe eigenaar oneindig plezier gaat geven. Het zal onmogelijk blijken nog zo’n Zwitserse postauto te vinden in deze fantastische kleurstelling. Kortom een hele leuke Land Rover met een prachtig verhaal.
Ist es kein Süßes Fahrzeug? Fällt Ihnen nicht etwas auf, wir sagen es Ihnen. Dieser Land Rover 88 Series 3 von 1975 hat ein anderes Dach als die übliche Version. Der Grund dafür ist, dass dieses Auto für den Paketdienst in der Schweiz gebaut worden ist. Weil es in der Schweiz oft schneit, war ein Allradantrieb unverzichtbar. Die Wahl fiel auf den Land Rover und sie bestellten einen regulären Land Rover, der anschließend vom Schweizer Automagnaten Emil Frey modifiziert wurde. Früher gab es kein Amazon oder eBay und ein Paket zu erhalten war eine Seltenheit. Es bedeutete auch, dass dieses Auto viel weniger hart arbeiten musste als die heutigen Transporter. Dieses Exemplar hat weniger als 82.000 Kilometer Erfahrung. Es ist nicht nur ein schönes Auto zum Anschauen, sondern auch ein außergewöhnlich originelles Auto. Auffallend ist auch, dass das Auto mit einem Benzinmotor ausgestattet ist, eine ausgezeichnete
Wahl, wie sich später herausstellte, weil das Auto immer noch diese sehr geringe Laufleistung hat.
Die Karosserie ist dementsprechend überall sehr glatt, sie ist original, hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Der Lack ist zweifarbig mit einer weißen Oberseite und einer grünen Unterseite. Das Auto hat seine originale Stahlfelgen mit guten Reifen, das Fahrgestell des Autos ist sehr robust. Das Fahrzeug sieht wirklich wunderschön aus und ist mit nichts auf dem heutigen Markt zu vergleichen. Schön zu sehen ist auch, dass man eine Platte montiert hat auf der möglicherweise Benzin auslaufen könnte. Die Paketzusteller sind meistens nicht so penibel mit ihren Fahrzeugen, aber nicht in diesem Fall, denn das Auto wurde tipptopp gepflegt und es wurde sicherlich gefahren von jemanden mit Liebe zur Technik. Nachdem das Auto als Paketzusteller gedient hatte, wurde es in eine Land Rover-Sammlung aufgenommen und wir konnten es schließlich kaufen. Teil einer Sammlung zu sein, hat das Fahrzeug nur Gutes gebracht.
Das Armaturenbrett ist purer Luxus für alle, die Effizienz genießen können. Das heißt: Alles ist logisch angeordnet, die Zähler sind groß und übersichtlich und die Bedienelemente einfach zu bedienen. Wenn Sie also auf einem Feldweg fahren, müssen Sie nicht nach einem Mikroschalter suchen. Die Polsterung auf den Sitzen und im Kofferraum ist ebenfalls komplett original und sieht immer noch sehr gut und gepflegt aus. Es ist möglich, mit drei Personen vorne zu sitzen und dann vier weitere Personen hinten mitzunehmen, obwohl diese Personen dann wohl gemütlich und nah zusammen sitzen müssen.
Angetrieben wird das Auto von einem grundsoliden Benzinmotor und einem Schaltgetriebe. Der Allradantrieb ist separat zuschaltbar und sorgt für grenzenlosen Grip auf jedem Untergrund, es geht natürlich nicht schnell, aber es fährt und fährt. Es ist die typische Geschichte zwischen der Schildkröte und dem Hasen. Das Auto ist rundum mit Trommelbremsen ausgestattet, die ihrer Aufgabe mehr als gerecht werden. Die Body-on-Frame-Konstruktion sorgt für ein wunderbar entspanntes Fahrverhalten, ohne dass Vibrationen des Antriebsstrangs den Fahrer erreichen. Es ist ein Land Rover 88 Series 3, der jahrelang halten kann und dem neuen Besitzer endlose Freude bereiten wird. In dieser fantastischen Farbgebung wird es kein Schweizer Postauto mehr geben.
Kurz gesagt, ein sehr schöner Land Rover mit einer schönen Historie.
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