C'est un très beau 2006 Transport routier Rover Defender avec le moteur TD5 très apprécié. La voiture a été livrée neuve en Espagne et donc complètement exempte de rouille. La voiture y a été commandée neuve par une dame au goût excellent. Elle a en outre décoré la voiture avec, entre autres, des roues plus grandes avec de bons pneus tout-terrain, un tuba et un éclairage supplémentaire. C'est une voiture qui est immédiatement agréable sur la rétine. Cet exemplaire affiche moins de 90,000 XNUMX kilomètres au compteur et garantira sans aucun doute de nombreuses années de plaisir de conduite sur route et hors route.
Malgré le fait qu'il s'agisse d'une voiture avec de sérieuses qualités tout-terrain, cette voiture n'a pas eu la vie dure et a principalement été conduite dans la rue. Le châssis et la carrosserie sont en très bon état. Le châssis est complètement exempt de rouille et est en bon état. la carrosserie a également l'air soignée. La tôle est belle et fine et les ajustements sont corrects. La carrosserie et la peinture ont évidemment quelques légères traces d'utilisation qui correspondent à l'âge et au kilométrage de la voiture, mais rien de notable. Les accessoires tels que les lampes supplémentaires et le tuba sont également en très bon état.
L'intérieur est également soigneusement entretenu et soigné. Le tableau de bord et les instruments du Defender sont tous d'origine et fonctionnent comme il se doit. Le reste du tableau de bord est également entièrement d'origine et a l'air soigné. Les boutons sont tous très grands pour que vous puissiez rapidement activer ou désactiver la fonction souhaitée même en conduisant hors des sentiers battus. La voiture est équipée d'un levier de vitesses pour la transmission et d'un levier pour engager les quatre roues motrices. Le volant et la garniture de toit sont également dans un état bien entretenu. Le rembourrage des sièges est fait d'un matériau solide, qui peut prendre des coups, comme on peut s'y attendre d'une voiture de ce type. L'état général de l'intérieur confirme le faible kilométrage et peut durer des années.
La technologie a toujours été bien entretenue au fil des ans. Grâce au canon cinq cylindres caractéristique, le moteur TD5 est toujours très populaire parmi Land Rover passionnés et pas injustement. Le moteur a une énorme quantité de couple directement au bas de la plage de régime et fonctionne donc parfaitement. Le moteur est couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses avec quatre roues motrices sélectionnables. La voiture est équipée de beaux pneus tout-terrain et de jantes en acier plus larges. Le train de roulement et les freins sont également en bon état et la direction est bien sûr sans jeu.
De plus, le dernier propriétaire a également procédé à des améliorations très intéressantes, comme l'installation d'un filtre à particules Diesel, afin que la voiture soit désormais aux normes Euro 4 et puisse donc entrer dans les villes européennes. Le bas de la voiture est également complètement scellé afin que la voiture ne soit affectée par aucune condition météorologique.
En bref, non seulement une belle Terre Rover Defender 110 TD5 à voir mais aussi un plaisir de voyager avec. Une voiture qui peut tout faire et qui ne semble déplacée nulle part. Après quelques kilomètres dans le Defender, on comprend déjà pourquoi les gens continuent de tomber sous le charme inépuisable de ce modèle depuis la fin de la production du Defender d'origine.
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Het betreft hier een hele aantrekkelijke Land Rover Defender uit 2006 met de zeer geliefde TD5 motor. De auto is nieuw geleverd in Spanje en dientengevolge ook volledig vrij van roest. De auto is aldaar nieuw besteld door een dame met uitstekende smaak. Zij kleedde de auto verder aan met onder andere grotere wielen met daaromheen goede terrein banden, een snorkel en extra verlichting. Het is een auto die direct prettig op het netvlies ligt. Dit exemplaar heeft nog geen 90.000 kilometer op de teller staan en staat ongetwijfeld garant voor nog vele jaren on- en off-road rijplezier.
Ondanks dat het hier een auto met serieuze off-road kwaliteiten betreft heeft deze auto geen zwaar leven gehad en voornamelijk op straat gereden. Zowel het chassis als de carrosserie verkeren in zeer goede staat. Het chassis is volledig vrij van roest en verkeert in goede staat. de carrosserie ziet er eveneens keurig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De carrosserie en de lak hebben vanzelfsprekend wel wat lichte sporen van gebruik die passen bij de leeftijd en kilometerstand van de auto maar niets opvallends. De accessoires zoals de aanwezige extra lampen en snorkel verkeren eveneens in zeer goede staat.
Het interieur is eveneens keurig onderhouden en verzorgd. Het dashboard en de instrumenten van de Defender zijn allen origineel en functioneren zoals het hoort. De rest van het dashboard is eveneens volledig origineel en ziet er keurig verzorgd uit. De knoppen zijn allen zeer groot zodat u ook tijdens het rijden buiten de gebaande paden snel de benodigde functie kunt in of uitschakelen. De auto is voorzien van een pook voor de transmissie en een pook voor het inschakelen van de vierwielaandrijving. Het stuur en de hemelbekleding verkeren eveneens in keurig onderhouden conditie. De bekleding op de stoelen is gemaakt van degelijk materiaal, dat tegen een stootje kan, zoals u mag verwachten van een auto van deze soort. De algehele staat van het interieur onderschrijft de lage kilometerstand en kan nog jaren mee.
De techniek is door de jaren heen immer goed onderhouden. De TD5 motor is dankzij de karakteristieke vijfcilinder loop nog altijd zeer geliefd onder liefhebbers van Land Rover en niet onterecht. De motor heeft direct onderin het toerenbereik de beschikking over enorm veel koppel en loopt dan ook voortreffeld. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen en inschakelbare vierwielaandrijving. De auto is voorzien van prachtige terrein banden en bredere stalen velgen. Het onderstel en de remmen zijn eveneens in goede staat en ook de besturing is vanzelfsprekend vrij van speling.
Daarbij heeft de laatste eigenaar hier ook nog eens zeer interessante upgrades aan uitgevoerd, zoals het plaatsen van een Diesel particulate filter, waardoor de auto nu Euro 4 normen heeft en dus de steden in Europa mag betreden. Ook is de bodem van de auto geheel verzegeld zodat de auto geen last zal hebben van welke weersomstandigheden dan ook.
Kortom, niet alleen prachtige Land Rover Defender 110 TD5 om te zien, maar ook een plezier om mee op stap te zijn. Een auto die alles kan en nergens uit de toon valt. Na een paar kilometer in de Defender is al duidelijk waarom men sinds het einde van de productie van de oer-Defender zo massaal blijft vallen voor de onuitputtelijke charme van dit model.
Dies ist ein sehr attraktiver Land Rover Defender von 2006 mit dem beliebten TD5-Motor. Das Auto wurde in Spanien neu ausgeliefert und ist daher komplett frei von Rost. Das Auto wurde dort von einer Dame mit ausgezeichnetem Geschmack neu bestellt. Außerdem schmückte sie das Auto unter anderem mit größeren Rädern mit guten Offroad-Reifen, einem Schnorchel und zusätzlicher Beleuchtung. Es ist ein Auto, das auf der Netzhaut sofort angenehm ist. Dieses Exemplar hat weniger als 90.000 Kilometer auf dem Tacho und garantiert viele Jahre Fahrspaß auf der Straße und im Gelände.
Trotz der Tatsache, dass dies ein Auto mit ernsthaften Offroad-Qualitäten ist, hatte dieses Auto kein hartes Leben und wurde hauptsächlich auf der Straße gefahren. Sowohl das Fahrgestell als auch die Karosserie sind in einem sehr guten Zustand. Das Chassis ist komplett rostfrei und befindet sich in einem guten Zustand. die karosserie sieht auch gepflegt aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind korrekt. Die Karosserie und der Lack haben offensichtlich einige leichte Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen, aber nichts Auffälliges. Das Zubehör wie die Zusatzlampen und der Schnorchel sind ebenfalls in sehr gutem Zustand.
Auch der Innenraum ist ordentlich gepflegt und gepflegt. Das Armaturenbrett und die Instrumente des Defender sind alle original und funktionieren so, wie sie sollten. Der Rest des Armaturenbretts ist ebenfalls komplett original und sieht ordentlich gepflegt aus. Die Tasten sind alle sehr groß, sodass Sie auch abseits befestigter Straßen schnell die gewünschte Funktion ein- oder ausschalten können. Das Auto ist mit einem Schalthebel für das Getriebe und einem Hebel zum Zuschalten des Allradantriebs ausgestattet. Das Lenkrad und der Dachhimmel sind ebenfalls in einem gepflegten Zustand. Die Polsterung der Sitze ist aus festem Material, das, wie man es von einem Auto dieser Art erwartet, einiges aushalten kann. Der Gesamtzustand des Innenraums bestätigt die geringe Laufleistung und kann viele Jahre halten.
Die Technik wurde über die Jahre immer gut gewartet. Dank des charakteristischen Fünfzylinder-Barrels ist der TD5-Motor unter Land Rover-Enthusiasten immer noch sehr beliebt, und das nicht zu Unrecht. Der Motor hat direkt im unteren Drehzahlbereich ein enormes Drehmoment und läuft daher hervorragend. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit zuschaltbarem Allradantrieb gekoppelt. Das Auto ist mit schönen Offroad-Reifen und breiteren Stahlfelgen ausgestattet. Das Fahrwerk und die Bremsen sind ebenfalls in einem guten Zustand und die Lenkung ist natürlich spielfrei.
Darüber hinaus hat der letzte Besitzer auch sehr interessante Upgrades vorgenommen, wie zum Beispiel den Einbau eines Dieselpartikelfilters, so dass das Auto nun über die Euro-4-Norm verfügt und somit in europäische Städte einfahren kann. Der Boden des Autos ist außerdem vollständig versiegelt, sodass das Auto keinen Witterungseinflüssen ausgesetzt ist.
Kurz gesagt, ein schöner Land Rover Defender 110 TD5 ist nicht nur schön anzusehen, sondern auch ein Vergnügen, mit ihm zu reisen. Ein Auto, das alles kann und nirgendwo deplatziert wirkt. Schon nach wenigen Kilometern im Defender ist klar, warum man seit dem Produktionsende des Ur-Defenders immer wieder dem unerschöpflichen Charme dieses Modells verfällt.
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