Nous avons trouvé une gamme très fine Rover, un manuel avec un moteur diesel quasi indestructible. La voiture a le plus beau extérieur rouge bordeaux et une sellerie en velours beige. Sans surprise, la voiture est un plaisir à conduire. Les grandes fenêtres permettent une bonne vue panoramique depuis votre position surélevée. Transport routier Rover vraiment bien les choses avec ce modèle. Cette voiture de 1994 est l'un des derniers modèles de la série XNUMX.
Compte tenu de l'âge et du kilométrage de la voiture, la carrosserie est en très bon état. Les espaces entre les panneaux sont uniformes et la peinture est à la hauteur. Le travail brillant et les caoutchoucs de porte ont tous l'air bien. Les roues d'origine ont des pneus de bonne qualité et correctement dimensionnés. Il faut aussi mentionner le nouvel échappement et la présence d'un crochet d'attelage. Le châssis est bien présenté et est entièrement antirouille.
À l'intérieur, vous trouverez une merveilleuse capsule temporelle. Vous ne voyez plus de tableaux de bord comme ceux-ci. A part la radio, il n'y a rien de même vaguement numérique. Les instruments et les commandes soignés sont tous en bon état de fonctionnement. Avoir un intérieur analogique ne signifie pas qu'il y a un manque de commodités. Vous êtes assis comme un roi et vous avez la climatisation à votre disposition. Il y a amplement d'espace pour les passagers à l'arrière ainsi qu'une mer d'espace dans le coffre. Les sièges avant et arrière ainsi que la garniture de toit et les moquettes sont en très bon état. Si vous souhaitez profiter du soleil qui brille, cette gamme Rover est équipé d'un toit ouvrant.
La voiture est équipée d'un moteur diesel de 2.5 litres produisant 111 ch associé à une transmission manuelle à 5 rapports avec rapport élevé et bas. La voiture a été très bien entretenue. Le moteur tourne en douceur et la transmission passe de manière précise. La transmission n'a pas de jeu, contribuant ainsi à une expérience de conduite détendue. Le compartiment moteur reflète l'attention portée aux détails. Ces moteurs sont, comme mentionné ci-dessus, pratiquement indestructibles et fonctionnent si délicieusement en douceur.
La voiture est livrée avec un portefeuille de voiture. Cette gamme Rover roule aussi bien qu'il en a l'air. Ne soyez pas dupe des nouvelles sur la disparition du moteur diesel. Au moment où ces messages feront partie des nouvelles d'hier, ce moteur fonctionnera toujours !
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Het betreft hier een hele fraaie Range Rover met de onverwoestbare diesel motor en handgeschakelde transmissie. De auto is uitgevoerd in een schitterende kleurstelling bestaande uit een bordeaux rood exterieur en een beige velours interieur. Het is dan ook niet geheel verrassend een genot om met deze Range Rover te rijden. Dankzij de ramen die ver naar beneden doorlopen is het uitzicht fantastisch en zit u ver boven het gewone verkeer verheven. Land Rover had echt een schot in de roos met dit model. Deze auto werd nieuw geleverd in 1994 en is daarmee één van de laatste modellen uit de eerste serie.
De carrosserie is keurig verzorgd voor de leeftijd en de kilometerstand van de auto. De panelen sluiten overal netjes aan en ook de lak is keurig verzorgd. De sierlijsten en portier rubbers zien er allen goed uit. De auto staat op de originele wielen met daaromheen goede banden in de correcte maten. Tot slot valt de recentelijk nieuw gemonteerde uitlaat op en de aanwezigheid van een trekhaak. Ook het chassis ziet er keurig uit en is voorzien van een uitgebreide roestpreventie.
Het interieur is een ware tijdcapsule. Een dashboard uit een periode die simpelweg niet meer terugkomt. U zult hier niets digitaals vinden buiten de radio. De instrumenten en bedieningselementen zijn allen keurig verzorgd en functioneren zoals het hoort. Dat het binnenste van de Range Rover er allemaal analoog uitziet wil niet zeggen dat het u aan iets hoeft te ontbreken. Zo zit u als een vorst en is er airconditioning aanwezig. Er is meer dan voldoende ruimte voor achter passagiers en ook een enorme zee aan bagageruimte. De bekleding is keurig verzorgd op zowel de voorstoelen als de achterbank en ook de tapijten en hemelbekleding zien er keurig uit. Tot slot is deze Range Rover voorzien van een schuifdak.
De auto wordt aangedreven door een 2.5 liter diesel motor die 111pk levert en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen die is voorzien van hoge en lage gearing. De techniek is altijd keurig onderhouden. De motor loop goed en de transmissie schakelt precies. De aandrijflijn heeft geen speling en maakt het rijden tot een ontspannen bezigheid. De motorruimte is keurig verzorgd. De motoren in deze auto’s zijn praktisch onverwoestbaar en lopen heerlijk.
De auto wordt geleverd inclusief boordmap. Kortom niet alleen een prachtige Range Rover Classic om te zien maar ook een genot om mee op stap te zijn. Laat u niets wijsmaken op het nieuws dat diesel geen toekomst meer heeft. Tegen die tijd dat die berichten al lang zijn achterhaald loopt deze motor nog steeds.
Es handelt sich hier um einen sehr schönen Range Rover mit unverwüstlichem Dieselmotor und Schaltgetriebe. Das Auto hat ein wunderschönes Farbschema, bestehend aus einem burgunderroten Äußeren und einem beigen Interieur aus Velours. Es ist daher nicht überraschend, dass dieser Range Rover sich sehr gut und angenehm fahren lässt. Dank der weit nach unten reichenden Fenster ist die Aussicht fantastisch und Sie befinden sich weit über dem
normalen Verkehr. Land Rover hatte mit diesem Modell einen Volltreffer. Dieser Wagen wurde 1994 neu ausgeliefert und ist somit eines der letzten Modelle aus der ersten Serie.
Die Karosserie sieht dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechend sehr gepflegt aus. Die Karosserieteile passen überall sauber und auch der Lack wurde ordentlich gepflegt. Die Zierleisten und Türgummis sehen alle gut aus. Das Auto steht auf den Originalfelgen mit guten Reifen in den richtigen Größen. Zum Schluss fallen die kürzlich montierte Auspuffanlage und das Vorhandensein einer Anhängerkupplung auf. Auch das Chassis sieht gepflegt aus und ist mit umfangreichem Rostschutz versehen.
Das Interieur ist eine wahre Zeitkapsel. Ein Armaturenbrett aus einer Zeit, die einfach nicht wiederkommen wird. Außerhalb des Radios finden Sie hier nichts Digitales. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle ordentlich gewartet und funktionieren selbstverständlich einwandfrei. Nur weil der Innenraum des Range Rover komplett analog aussieht, heißt das nicht, dass es Ihnen an nichts fehlen muss. Man sitzt also wie ein König und es gibt eine Klimaanlage. Es gibt mehr als genug Platz für Fondpassagiere und auch unendlich viel Platz an Gepäckraum. Die Polsterung ist sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen ordentlich gepflegt, auch die Teppiche und der Dachhimmel sehen gepflegt aus. Zum Schluss ist dieser Range Rover auch noch mit einem Schiebedach ausgestattet.
Das Auto wird von einem 2.5 Liter Dieselmotor angetrieben, der 111 PS leistet und mit einem 5-Gang Schaltgetriebe mit hoher und niedriger Übersetzung gekoppelt ist. Die Technik wurde immer gut gewartet. Der Motor läuft gut und das Getriebe schaltet präzise. Der Antriebsstrang hat kein Spiel und macht das Fahren zu einem entspannten Vergnügen. Der Motorraum wurde ordentlich gepflegt. Die Motoren in diesen Autos sind praktisch unverwüstlich und laufen hervorragend.
Der Wagen wird inklusive Bordmappe geliefert. Kurz gesagt, es ist nicht nur ein wunderschöner Range Rover Classic zum Sehen, aber auch ein Fahrzeug mit dem man angenehm reisen kann. Lassen Sie sich nicht von der Nachricht täuschen, dass Diesel keine Zukunft hat. Auch wenn es so weit ist, dass diese Meldungen längst überholt sind, läuft dieser Motor immer noch.
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