La Transport routier Rover Santana 88 est un cheval de bataille noble. C'est un véhicule tout-terrain exceptionnellement capable qui vit essentiellement aujourd'hui dans le Land actuel Rover Défenseur. C'est un véhicule tout-terrain si performant qu'ils sont souvent littéralement enfoncés dans le sol. On voit donc rarement un terrain d'origine et en bon état Rover Santana 88. La vie laborieuse est une danse qui semble miraculeusement avoir complètement échappé à cette série 3. Cet exemplaire a été livré neuf le 29-09-1972 et le compteur affiche 67,330 XNUMX kilomètres. Ce bel exemple a été restauré il y a des années dans un souci de qualité. Cela peut encore être vu à ce jour. La peinture gris marine en combinaison avec le capot beige est un beau look classique. La voiture repose sur des jantes en acier de la couleur de la voiture, entourées de bons pneus aux bonnes dimensions. Et que dire de la roue de secours montée sur le capot.
Cet exemple est un soi-disant break et offre donc de la place pour 7 personnes. Les instruments et les commandes fonctionnent tous comme ils le devraient et ont l'air bien.
La voiture est propulsée par le moteur diesel solide comme le roc et une transmission manuelle. Les quatre roues motrices peuvent être enclenchées séparément et assurent une adhérence infinie sur tous les terrains. Le moteur est pratiquement indestructible et délivre beaucoup de couple à bas régime. La transmission et les freins fonctionnent comme il se doit. Et si vous souhaitez tracter une remorque ou une remorque pour chevaux, vous pouvez le faire avec la barre de remorquage montée d'origine.
L'état de la voiture ne peut donc être qualifié que de très bon.
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De Land Rover Santana 88 is een edel werkpaard. Het is een uitzonderlijk capabele terreinauto die in de basis vandaag nog steeds voortleeft in de huidige Land Rover Defender. Het is een dermate capabele terreinauto dat ze veelal letterlijk de grond in zijn gewerkt. We zien dan ook nog maar zelden een originele en in goede staat verkerende Land Rover Santana 88. Het harde werkzame leven is een dans die deze Series 3 wonderbaarlijk genoeg volledig lijkt te zijn ontsprongen. Dit exemplaar werd op 29-09-1972 nieuw geleverd en laat 67.330 kilometer aflezen op de teller. Dit schitterend exemplaar is jaren gelden gerestaureerd met oog voor kwaliteit. Dit ziet men tot op de dag van vandaag nog steeds terug. De navy grijze lak in combinatie met de beige kap is een prachtige klassieke look. De auto staat op stalen velgen in de kleur van de auto met daaromheen goede banden in de correcte maten. En wat van het reserve wiel dat op de motorkap is gemonteerd.
Dit exemplaar betreft een zogenaamde stationwagen en biedt dus plaats aan 7 personen. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er goed uit.
De auto wordt aangedreven door de oerdegelijke dieselmotor en een handgeschakelde transmissie. De vierwielaandrijving is separaat in te schakelen en zorgt voor oneindige grip op elk terrein. De motor is praktisch onverwoestbaar en levert lekker veel koppel onderin het toerenbereik. De transmissie en remmen functioneren zoals het hoort. En mocht u een aanhanger of paardentrailer willen trekken dan kan dit met de originele gemonteerde trekhaak.
De conditie van de auto laat zich dan ook niet anders omschrijven dan zeer goed.
Der Land Rover Santana 88 ist ein edles Arbeitstier. Es ist ein außergewöhnlich leistungsfähiger Geländewagen, der heute im Grunde im aktuellen Land Rover Defender weiterlebt. Es ist ein so leistungsfähiges Geländefahrzeug, dass sie oft buchstäblich in den Boden gefahren werden. Daher sehen wir selten einen originalen und gut erhaltenen Land Rover Santana 88. Das harte Arbeitsleben ist ein Tanz, der diesem Serie 3 auf wundersame Weise völlig entgangen zu sein scheint. Dieses Exemplar wurde am 29.09.1972 neu ausgeliefert und der Kilometerzähler zeigt 67.330 Kilometer an. Dieses schöne Beispiel wurde vor Jahren mit einem Auge für Qualität restauriert. Dies ist bis heute zu sehen. Die marinegraue Lackierung in Kombination mit dem beigen Verdeck ist ein schöner klassischer Look. Das Auto steht auf Stahlfelgen in der Farbe des Autos, umgeben von guten Reifen in den richtigen Größen. Und was ist mit dem Reserverad, das auf der Motorhaube montiert ist?
Dieses Exemplar ist ein sogenannter Kombi und bietet somit Platz für 7 Personen. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle wie sie sollen und sehen gut aus.
Angetrieben wird das Auto vom grundsoliden Dieselmotor und einem Schaltgetriebe. Der Allradantrieb ist separat zuschaltbar und sorgt für grenzenlosen Grip auf jedem Untergrund. Der Motor ist praktisch unverwüstlich und liefert im unteren Drehzahlbereich viel Drehmoment. Getriebe und Bremsen funktionieren wie sie sollen. Und wenn Sie einen Anhänger oder Pferdeanhänger ziehen möchten, können Sie dies mit der original montierten Anhängerkupplung tun.
Der Zustand des Wagens kann daher nur als sehr gut bezeichnet werden.
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