Quelle jolie photo n'est-ce pas ? Il s'agit d'une série trois de 1991 Maserati Biturbo Spider 2800, fourni à l'origine en Italie et toujours en pleine forme.
Lorsque l'ancien propriétaire a pris possession de la voiture, elle était déjà en assez bon état. Son état actuel n'est rien de moins qu'impeccable.
Introduite en 1981, la Maserati Biturbo est restée en production jusqu'en 1994. Bien sûr, elle a subi un certain nombre de liftings pendant son temps pour garder les choses au frais. Une chose que Maserati n'a heureusement pas changé, c'est son charme italien infini ! De haut en bas, cette voiture est la personnification de « La Dolce Vita ». Pierangelo Andreani a signé le design original du Biturbo en tant que chef du Center Stile chez Maserati. Les deux liftings étaient également en baisse Marcello Gandini d'autre part. Zagato a pris en charge la construction du Biturbo Spider à Milan. Le nom complet de notre voiture est la Maserati Biturbo Spider III 2800. C'est une voiture très rare dont seulement 220 ont été fabriquées.
Depuis que cette Biturbo Spider est arrivée aux Pays-Bas en 1998, ses deux propriétaires ont tous deux pris grand soin de la voiture. Les factures montrent que le premier propriétaire a prodigué de bons soins et n'a apprécié la conduire que par beau temps. Le deuxième propriétaire a non seulement assuré un entretien assidu dans la même veine, mais a également fait reconstruire le moteur ainsi que l'extérieur à un point tel qu'il a transformé cette Maserati Biturbo Spider d'une bonne voiture à probablement l'une des meilleures du marché. . Une partie des travaux effectués comprend les jantes repeintes et l'avant de la voiture, un nouvel embrayage, quatre nouveaux pneus Michelin, un nouvel ECU et un nouvel échappement.
C'est avant de commencer à détailler la reconstruction. Le moteur a été ramené à ses composants avec chaque tube, joint et bague remplacés. Les turbos ont été entièrement révisés et réajustés. Une nouvelle batterie a été installée. De nombreux supports existants ont été remplacés et chaque pince a été remplacée à titre préventif. Le maître-cylindre de frein ainsi que le boîtier de direction ont été remplacés par de tout nouveaux. Cela montre tout ce qu'ils ont fait pendant cette opération.
Vous pouvez deviner le résultat final. Cette Maserati roule mieux qu'à sa sortie d'usine en 1991. La direction est aussi droite qu'une flèche, le moteur tourne parfaitement et l'embrayage et la transmission sont précis dans leur action. Toute sa puissance est répartie parfaitement sur les deux roues arrière grâce au différentiel à glissement limité de série.
Cette voiture conduit non seulement un régal, mais elle a aussi le look qui va avec. Les jantes OZ à 7 rayons qui caractérisent la série III Biturbo sont en pleine forme. La voiture a eu une peinture cosmétique ajoutant à son attrait. Le capot est en bon état général et se ferme parfaitement. Naturellement, le couvre-bagages est là pour garder tout bien rangé les jours où le capot est baissé.
A l'intérieur, c'est aussi beau qu'à l'extérieur. Les sièges sport offrent un bon maintien et sont vraiment très confortables. Les sièges ont une sellerie en cuir noir souple et sont en bon état. Les panneaux de porte ont des incrustations en bois et du daim gris, tout comme le tableau de bord. L'incrustation en bois d'origine et le volant en bois sont également en très bon état.
Tous les travaux effectués ont été parfaitement enregistrés. Au cours des dernières années, plus de 35,500 XNUMX € ont été dépensés pour l'entretien de cette belle Maserati. Il a également encore son portefeuille de voiture d'origine ainsi que les manuels du système d'alarme et de la radio de la voiture. Nous ne pouvons pas dire mieux que, à notre avis, c'est sans aucun doute la meilleure série trois Maserati Biturbo Spider que l'argent puisse acheter.
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Wat een plaatje he? Het betreft hier een Maserati Biturbo Spider 2800 uit de derde serie. De auto werd in 1991 nieuw geleverd in Italië en verkeert in absolute topconditie.
Toen de vorige eigenaar de auto in bezit kreeg verkeerde de auto in prima conditie. De staat waarin de auto nu verkeert laat zich echter niet anders omschrijven dan onberispelijk.
De Maserati Biturbo werd geintroduceerd in 1981 en bleef tot en met 1994 in productie. Het model werd vanzelfsprekend meermaals aangepast om de auto aantrekkelijk te houden. Maar één ding heeft Maserati gelukkig altijd weten te behouden. Die niet aflatende allesomvattende Italiaanse charme! Deze auto is van boven tot onder de belichaming van: “La Dolce Vita”. Pierangelo Andreani tekende voor het originele ontwerp van de Biturbo als hoofd van het Centre Stile van Maserati. Marcello Gandini tekende echter voor de beide faceliften. De Biturbo Spider werd gebouwd bij Zagato in Milaan. Voluit betreft het hier dan ook een Maserati Biturbo Spider III 2800. Het is een zeer zeldzame auto waarvan er slechts 220 zijn gemaakt.
Deze Biturbo Spider kwam in 1998 naar Nederland en heeft sindsdien slechts twee eigenaren gehad die beide zeer goed voor de auto hebben gezorgd. De eerste eigenaar heeft de auto goed onderhouden getuige de aanwezige onderhoudsfacturen. Hij heeft de auto gebruikt om met mooi weer er lekker mee te gaan rijden. De tweede eigenaar heeft op dezelfde wijze van de auto genoten en tevens een volledige technische revisie laten uitvoeren. Alsof de revisie nog niet voldoende was werd ook het uiterlijk helemaal tot in de puntjes verzorgd. Het transformeerde deze Maserati Biturbo Spider van een gewoon goede auto tot hoogstwaarschijnlijk het beste exemplaar op de markt. Een greep uit de werkzaamheden zijn onder andere: Het opnieuw spuiten van de velgen, de voorzijde van de auto werd opnieuw gespoten, er werd een nieuwe koppeling gemonteerd, de auto kreeg vier nieuwe Michelin banden, een nieuwe ECU en een nieuwe uitlaat.
Dan moeten we nog beginnen met het omschrijven van de revisie. De motor is volledig uit elkaar geweest. Elke slang, pakking en keerring is vervangen. De turbo’s zijn volledig gereviseerd en er werd een nieuwe accu geplaatst. Veel ophangbeugels werden nieuw vervaardigd en alle klemmen werden preventief vervangen. Het is tekenend voor de wijze waarop de revisie is uitgevoerd. Ook zaken als de hoofdremcilinder werden gereviseerd en het stuurhuis werd vervangen door een volledig nieuw exemplaar.
Het resultaat laat zich raden. De Maserati rijdt beter dan op de dag dat ze de fabriek verliet. De auto stuurt snaar strak, de motor loopt fantastisch en zowel de koppeling als transmissie laten zich precies bedienen. De aandrijfkrachten worden dankzij het standaard aanwezige sperdifferentieel perfect verdeeld over beide achterwielen.
De auto rijdt niet alleen fantastisch maar ziet er ook zo uit. De OZ-velgen met 7-spaken die zo kenmerkend zijn voor de derde serie Biturbo verkeren in topstaat. De lak is omwille van cosmetische redenen al eens volledig opnieuw gespoten en ziet er fantastisch uit. Ook de cabrioletkap verkeert in goede staat en sluit overal mooi aan. Vanzelfsprekend is er een tonneau cover aanwezig voor de dagen dat u volledig open kunt rijden.
Het interieur is al even fraai. De sportstoelen bieden veel steun en zijn heerlijk comfortabel. De stoelen zijn bekleed met soepel zwart leder dat in goede staat verkeert. De deurpanelen zijn voorzien van houtinleg en grijs suède evenals het dashboard. De houtinleg en het houten stuur verkeren eveneens in prachtige en originele staat.
De gehele revisie en het onderhoud zijn perfect gedocumenteerd. De afgelopen jaren is er maar liefst meer dan € 35.500,- in het onderhoud van deze Maserati geïnvesteerd. Daarnaast is de originele boordmap aanwezig en zijn de handleidingen van het aanwezige alarmsysteem en de radio bij de auto. Kortom een prachtige volledig gereviseerde Maserati Biturbo Spider uit de derde serie. Ongetwijfeld het allerbeste exemplaar op de markt.
Was für ein schönes Auto, finden Sie nicht auch? Ein Maserati Biturbo Spider aus der 3. Serie, das Auto wurde in 1991 neu geliefert in Italien und befindet sich in einem absoluten Topzustand.
Als der Vorbesitzer sich das Auto erworben hatte, befand es sich in einem sehr guten Zustand und jetzt befindet sich das Auto in einem tadellosen Topzustand.
Der Maserati Biturbo wurde in 1981 introduziert und wurde bis 1994 produziert, selbstverständlich wurde das Model mehrmals modifiziert, das Auto sollte schließlich attraktiv bleiben. Der italienische Charme wurde glücklicherweise immer behalten, das Auto ist von oben bis unten die Verkörperung von “La Dolce Vita“. Pierangelo Andreani war damals der Leiter von dem Centre Stile von Maserati und damit verantwortlich für den Entwurf des Autos, Marcello Gandini hat die beide Modifizierungen gezeichnet. Der Biturbo Spider wurde bei Zagato in Mailand hergestellt. Um es genau zu sagen handelt es sich hier um einen Maserati Biturbo Spider III 2800, es ist ein seltenes Auto wovon nur 220 Exemplare produziert wurden.
Dieses Exemplar kam in 1998 nach Holland und hatte seitdem nur zwei Eigentümer, beide haben das Auto gehegt und gepflegt. Der Erstbesitzer hat den Spider sehr gut gepflegt, die Wartungsunterlagen zeigen uns das. Er hat das Auto nur bei schönem Wetter gefahren. Der Zweitbesitzer war genauso, aber er hat die Technik komplett revidieren lassen und dazu hat er das äußerliche vom Fahrzeug bis ins Detail aufbereiten lassen. Damit wurde der Maserati eins der besten Exemplaren auf dem Markt. Was wurde z.B. gemacht: die Felgen wurden neulackiert, die Vorderseite vom Fahrzeug wurde neulackiert, die Kupplung wurde erneuert, es wurden 4 neue Michelin Reifen montiert, das Steuergerät wurde erneuert und schließlich wurde der Auspuff erneuert.
Was wurde bei der Revidierung gemacht? Der Motor wurde komplett auseinander genommen und wieder neu aufgebaut mit vielen Neuteilen. Die beide Turbos wurden komplett revidiert und es wurde eine neue Batterie montiert. Viele Aufhängungsteile und Klammern wurden präventiv erneuert, dies zeigt uns wie penibel die Revidierung durchgeführt worden ist. Auch Teile wie das Lenkgehäuse und der Hauptbremszylinder wurden erneuert.
Das Endergebnis ist fantastisch und der Maserati fährt sogar besser als am Tag als er vom Band rollte. Das Auto lässt sehr gut lenken, der Motor läuft wunderschön und die Kupplung und das Getriebe lassen sich präzise bedienen. Das Sperrdifferential verteilt die Antriebskräfte gleichmäßig über die Hinterräder.
Das Auto lässt sich nicht nur fantastisch fahren, es sieht auch fantastisch aus. Die 7-Speichen OZ-Felgen der 3. Serie von dem Biturbo Spider befinden sich in einem Topzustand. Das Auto wurde aus optischen Gründen schon mal neulackiert und befindet sich dementsprechend in einem wunderschönen Zustand. Auch das Verdeck sieht sehr gut aus und lässt sich perfekt schließen. Selbstverständlich ist ein Tonneau Cover auch vorhanden.
Das Interieur sieht genauso schön aus, die Sportsitze bieten eine gute Sitzhaltung und viel Sitzkomfort. Die Sitze haben ein geschmeidiges schwarzes Leder, das sich in einem guten Zustand befindet. Die Türbekleidungen haben schöne Holzeinlagen und ein graues Velourleder, diese schöne Materialien finden sie auch beim Armaturenbrett. Die Holzeinlagen und das Holzlenkrad befinden sich in einem wunderschönen Originalzustand.
Die Revidierung und die Wartungen sind gut dokumentiert, es wurde in den letzten Jahren mehr als 35.500,- € investiert um den Topzustand zu gestalten und zu behalten. Die originale Bordmappe ist vorhanden und die Bedienungsanleitungen der Alarmanlage und vom Radio sind mit dabei. Ein wunderschöner und komplett revidierter Maserati Biturbo Spider aus der 3. Serie, ohne Zweifel im Moment das beste Exemplar auf dem Markt.
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