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Maserati Mexico 4.2

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage66725 km
Année1972
TVA / MargeMarge
  • Fully restored and mechanically rebuilt condition
€
Price on request

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Monsieur Virginio Vairo, nous vous tirons notre chapeau. Quel chef-d'œuvre Vairo a dessiné lorsqu'il était employé par Vignale. La conception du Le Mexique a peut-être près de 60 ans, mais il n'a rien perdu de sa beauté. Cet exemple a une palette de couleurs fantastique et est dans un état magnifiquement restauré. La restauration a été effectuée il y a quelques années par un spécialiste Maserati en Italie. Cette Maserati Mexico est équipée d'un moteur de 4.2 litres et est équipée de la transmission manuelle bien-aimée.

La carrosserie de la voiture a été entièrement réduite au métal nu lors de la restauration et a été entièrement restaurée avec un grand souci du détail et de l'originalité. La voiture a ensuite été entièrement repeinte dans cette belle couleur verte. La Maserati repose sur de belles roues Borrani qui donnent à la voiture un look moderne. Le Mexique est équipé de beaucoup de chrome de l'usine. Le chrome a également été entièrement refait lors de la restauration et est donc magnifique. L'échappement a également été renouvelé et le dessous de la voiture a été repeint. Il s'agit d'une restauration totale de l'eau la plus pure. Tout a été pensé.

L'intérieur n'est donc pas une surprise et en fait, il l'est. L'intérieur a été entièrement retapissé mais on dirait qu'il vient d'être livré de l'usine il y a quelques années. C'est vraiment un régal pour les yeux. Les sièges ont bien entendu également été regarnis et sont très confortables. La Maserati Mexico est l'une de ces voitures typiques que vous commencez à conduire et après quelques jours de préavis, vous êtes soudainement de l'autre côté du continent. C'est une façon fantastique de voyager. Pendant que vous conduisez, vous avez une vue sur ces beaux instruments Veglia Borletti pendant que vous prenez le volant en bois Nardi et mettez les engrenages avec ce beau tisonnier en bois, à quel point la vie peut être parfaite. La garniture de toit et les panneaux de porte ont également été entièrement retravaillés lors de la restauration et sont toujours en très bon état. Les moquettes ont également été refaites à l'époque et sont bien ajustées et en bon état.

Le moteur de 4.2 litres est une véritable œuvre d'art, non seulement lorsque nous ouvrons le capot et regardons cette belle pièce d'ingénierie, mais aussi pendant la conduite. Le 4.2 est venu plus tard dans la vie de la Maserati Mexico mais s'est avéré plus populaire que le plus gros moteur 4.7. Le moteur est accouplé à une boîte manuelle à cinq rapports et produit 260 chevaux, plus que suffisant pour propulser la Maserati à une vitesse adéquate. Le moteur et la transmission fonctionnent bien ensemble et font de la Mexico une Gran Tourer très talentueuse. La Mexico a également été la première Maserati à être équipée de freins à disque de série. L'effet de freinage mexicain du Mexique ne peut donc être qualifié que de très moderne. Lors de la restauration, l'ensemble du châssis a été renouvelé. Tous les triangles, ressorts et amortisseurs ont été renouvelés. Le comportement routier de la Mexico est donc particulièrement stable et agréable à conduire.

La restauration et la révision du Mexcico sont documentées de manière fantastique à travers des photos et des factures. En bref, une belle Maserati Mexico 4.2 dans une palette de couleurs fantastique et une documentation idem.

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