L'un des plus rapides sedans de son époque. Le modèle a fait ses débuts en 1963 et, en tant que premier véhicule à quatre portes de la marque sedan, a reçu le nom de Quattroporte, qui signifie « quatre portes » en italien. Frua a été chargée de concevoir la carrosserie et la Quattroporte est ainsi devenue un beau modèle au sein de la gamme. Maserati gamme, avec un modèle qui existe encore aujourd'hui.
Le V4.1 de 8 litres que l'on retrouve dans le Modena sedan est un dérivé downsizé du moteur 5000 GT, développant environ 260 ch. À l’époque, les acheteurs pouvaient choisir entre une boîte de vitesses manuelle ZF et une transmission automatique Borg-Warner. Le modèle présenté ici est équipé de la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Datant de 1967, cette version est dotée de doubles phares, un changement introduit dans les quattroportes européennes à partir de fin 1966, suite à la version américaine. Une autre différence dans cette version « 1B » est l'intérieur entièrement repensé par rapport aux variantes précédentes. Le bois abondant est la première caractéristique notable, mais en réalité, la quasi-totalité du tableau de bord est neuf.
Malgré des critiques favorables lors d'essais comparatifs avec des voitures de Facel Vega et Lagonda, la Quattroporte n'a jamais connu un succès retentissant, avec seulement 679 unités finalement construites.
L'exemple présenté est exceptionnellement original, avec une belle carrosserie et d'excellents ajustements de panneaux. Sans surprise, elle a reçu une nouvelle couche de peinture gris argenté, présentant la voiture sous un jour époustouflant. Détails chromés, composants d'éclairage, roues et vitres – cette Quattroporte nous laisse une très belle impression de fraîcheur.
Un extérieur sobre comme celui de cette Maserati exige un intérieur saisissant, comme a dû le penser le premier acheteur en 1967. La Quattroporte est équipée d'une fantastique sellerie en cuir rouge – et pas seulement un peu de rouge, mais beaucoup de rouge. Sièges, panneaux de porte, tunnel central et moquettes : tout ce que vous percevez est rouge. Il complète à merveille la Quattroporte et signifie sans équivoque que vous avez affaire à une limousine italienne luxueuse et exclusive. L'intérieur donne une impression magnifiquement originale, avec des sièges en cuir non seulement en excellent état, mais montrant également leur âge. Bien entretenu et toujours souple, il est évident qu'il ne s'agit pas d'un intérieur récemment retapissé. Nous aimons ça! Le tableau de bord magnifiquement incrusté de bois comporte sept jauges visibles à travers le volant. Ils sont tous parfaits et fonctionnent tout aussi bien.
Le moteur huit cylindres de 4,136 1 cmXNUMX est dans un état d’origine très attrayant. Le moteur sonne et fonctionne à merveille. Elle invite fortement à la conduite et, en effet, la Quattroporte se comporte parfaitement, donnant l'impression d'être quelque chose de spécial, d'exclusif, dès les premiers mètres. Une voiture pour les connaisseurs qui, comme à l’époque, veulent quelque chose de différent de ce que tout le monde désirait. Une décision rapide est toutefois essentielle ; la Quattroporte 'XNUMX' séduit de plus en plus d'amateurs !
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Het was één van de snelste sedans uit zijn tijd: de Maserati Quattroporte. Het model verscheen in 1963 en kreeg, als eerste vierdeurs sedan van het merk, de naam Quattroporte mee. Inderdaad, dat is het Italiaans voor ‘vier deuren’. Frua mocht de carrosserie tekenen en zo werd de Quattroporte een prachtige modellijn binnen het gamma van Maserati, met een model dat vandaag de dag nog steeds bestaat.
De 4,1 liter V8 die in de berlina uit Modena te vinden is, is een gedownsizede afgeleide van de 5000 GT motor en levert zo’n 260 pk. Men kon destijds kiezen voor een handgeschakelde ZF-versnellingsbak en een Borg-Warner automatische bak, waarbij het exemplaar dat u hier ziet is uitgerust met de handgeschakelde vijfbak. Dat dit exemplaar uit 1967 komt betekent dat het de versie is met dubbele koplampen. De Amerikaanse versie had ze al maar vanaf eind 1966 zijn ze dus ook op Europese Quattroportes te vinden. Een ander verschil van deze ‘1B’ is het volledig gewijzigde interieur ten opzichte van vroegere varianten. Heel veel hout is daarbij het eerste dat opvalt maar eigenlijk is bijna het volledige dashboard nieuw.
De Quattroporte werd nooit een doorslaand succes, ondanks de lovende reacties in vergelijkende tests met auto’s van Facel Vega en Lagonda. Er werden uiteindelijk 679 stuks gebouwd.
Het exemplaar dat u hier ziet is bijzonder origineel. Een prachtige carrosserie, met uitstekende passingen is het eerste dat opvalt. Het zal u niet verbazen: deze is al eens voorzien van een nieuwe laklaag. Het zilvergrijs staat de auto prachtig. Chroomwerk, verlichtingsdelen en zaken als wielen en ramen: de Quattroporte maakt een zeer frisse indruk.
Bij een ingetogen uiterlijk als dat van deze Maserati past een opvallend interieur, dat moet ook de eerste koper in 1967 hebben gedacht: de Quattroporte is uitgerust met fantastische lederen bekleding. Rood. En dan niet een beetje rood, maar héél veel rood. Zittingen, deurpanelen, de middentunnel en de tapijten: alles dat u waarneemt is rood van kleur. Het staat de Quattroporte waanzinnig en maakt onmiskenbaar duidelijk dat u hier met een luxe en exclusieve Italiaanse limousine te maken heeft. Het interieur maakt een prachtig originele indruk met lederen stoelen die niet alleen in een prachtige staat verkeren maar ook de leeftijd laten zien. Goed onderhouden en dus nog altijd soepel kunt u zien dat het hier niet om een onlangs opnieuw bekleed interieur gaat. Wij houden ervan! Het prachtig met hout ingelegde dashboard omvat zeven meters die door het stuur zichtbaar zijn. Allen ogen ze perfect en functioneren ze ook zo.
Ook de 4.136 metende achtpitter is in een zeer fraaie, originele conditie. De motor klinkt prachtig en draait prachtig rond. Hij nodigt enorm uit om te rijden en dat kan ook: de Quattroporte rijdt uitstekend en geeft vanaf de eerste meters het idee iets bijzonders te zijn, iets exclusiefs. Een auto voor fijnproevers, die, net als destijds, iets anders willen dan dat iedereen al wil. Dan is snel zijn overigens wel het advies, de Quattroporte ‘1’ begint meer en meer liefhebbers te verzamelen.
Er war eine der schnellsten Limousinen seiner Zeit: der Maserati Quattroporte. Das Modell erschien 1963 und erhielt als erste viertürige Limousine der Marke den Namen Quattroporte. Tatsächlich ist das das italienische Wort für „vier Türen“. Frua durfte die Karosserie zeichnen und der Quattroporte wurde zu einer wunderschönen Modellreihe innerhalb der Maserati-Palette, deren Modell auch heute noch existiert.
Der 4.1 Liter V8-Motor in der Berlina aus Modena ist ein verkleinertes Derivat des 5000 GT-Motors und leistet rund 260 PS. Damals konnte man sich für ein manuelles ZF-Getriebe und ein Borg-Warner-Automatikgetriebe entscheiden, wobei das hier gezeigte Exemplar mit dem 5-Gang Schaltgetriebe ausgestattet ist. Die Tatsache, dass dieses Exemplar aus dem Jahr 1967 stammt, bedeutet, dass es sich um die Version mit Doppelscheinwerfern handelt. Die amerikanische Version hatte sie bereits, aber ab Ende 1966 sind sie auch auf europäischen Quattroportes zu finden. Ein weiterer Unterschied dieses „1B“ ist der komplett veränderte Innenraum im Vergleich zu den Vorgängervarianten. Das erste was auffällt, sind die viele Holzteile, aber eigentlich ist fast das gesamte Armaturenbrett neu. Der Quattroporte wurde trotz der positiven Reaktionen in Vergleichstests mit Autos von Facel Vega und Lagonda nie ein durchschlagender Erfolg. Letztendlich wurden nur 679 Einheiten gebaut.
Das Exemplar, das Sie hier sehen, befindet sich in einem sehr originalen Zustand. Die schöne Karosserie mit hervorragenden Passungen fällt sofort auf. Es wird Sie nicht überraschen: Die Karosserie wurde schon mal neulackiert. Die silbergraue Farbe sieht am Auto wunderschön aus. Chrom- uns Beleuchtungsteile und Sachen wie Räder und Fenster: Der Quattroporte macht einen sehr guten Eindruck.
Zu einem dezenten Erscheinungsbild wie bei diesem Maserati passt ein markantes Interieur und das hat sich der erste Käufer im Jahr 1967 auch gedacht: Der Quattroporte ist mit fantastischen Lederpolstern ausgestattet in der Farbe Rot und nicht nur ein bisschen Rot, sondern viel Rot. Sitze, Türverkleidungen, der Mitteltunnel und die Teppiche: Alles, was Sie hier sehen, ist rot. Es sieht am Quattroporte fantastisch aus und macht unmissverständlich klar, dass es sich um eine luxuriöse und exklusive italienische Limousine handelt. Der Innenraum macht einen wunderbar originalen Eindruck mit Ledersitzen, die nicht nur in einem schönen Zustand sind, sondern auch ihr Alter erkennen lassen. Gut gepflegt und daher immer noch sehr geschmeidig, man sieht, dass es sich hier nicht um eine kürzlich neu gepolsterte Innenausstattung handelt. Wir lieben es! Das wunderschön mit Holz eingelegte Armaturenbrett verfügt über sieben Anzeigen, die durch das Lenkrad sichtbar sind. Sie sehen alle perfekt aus und funktionieren natürlich einwandfrei.
Auch der 4.136 cc große Achtzylindermotor befindet sich in einem sehr schönen und originalen Zustand. Der Motor klingt fantastisch und läuft wunderschön. Es lädt sehr zum Fahren ein und das geht natürlich auch: Der Quattroporte fährt hervorragend und erweckt schon auf den ersten Metern den Eindruck, etwas Besonderes, etwas Exklusives zu sein. Ein Auto für Kenner, die wie damals etwas Anderes wollen als das, was jeder ohnehin will. Dann heißt es schnell reagieren, denn der Quattroporte „1“ findet immer mehr Liebhaber.
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