Attention : le prix de ce McLaren inclut la TVA!
Cela peut ne pas sembler si lointain pour beaucoup, mais cela fait plus de trente ans que McLaren a présenté la première voiture de route. La F1, avec un siège placé au centre et de l'espace pour un passager de chaque côté, est entrée dans les livres comme l'une des nouvelles voitures les plus chères de l'époque et un classique désormais très recherché et désirable en devenir.
Après l'aventure, tout a été calme pendant un moment, jusqu'à ce que McLaren conclue un partenariat avec Mercedes-Benz pour les modèles spéciaux nécessaires via la Formule 1. Le troisième chapitre commence en 2009, lorsque la marque propose la MP4-12C, en fait le premier modèle. de la marque McLaren telle que nous la connaissons aujourd'hui.
Dans les années qui suivent, les différentes versions et modèles se succèdent à un rythme effréné. En 2016, le 675LT est le modèle phare de la gamme. Extra léger, extra puissant, extra spécial et donc extra cher. Vraiment une voiture de sport très spéciale qui n'est pas proposée très souvent. Nous sommes donc ravis de pouvoir vous proposer ce magnifique 675LT, où LT signifie Long Tail. Une voiture qui est non seulement à l'état neuf, mais qui n'a parcouru que ses kilomètres vierges de livraison : 63 pièces pour être précis.
La McLaren est construite autour d'une monocoque en carbone. Cette pièce ne pèse à elle seule que 75 kilogrammes et constitue en fait le squelette de la voiture. Tout ce que vous voyez est construit autour du cadre léger. Le corps est également en fibre de carbone et donc ultra-léger. Son design est typiquement McLaren : trapu, large et une alternance de lignes nettes et de formes rondes. Très réussi, si vous nous demandez. La peinture Pearl White rend la McLaren optiquement encore plus légère qu'elle ne l'est déjà, ce qui fait que la 675LT est en fait 100 kilogrammes plus légère que la 650S "normale", sur laquelle elle est basée. Ajoutez encore 25 ch supplémentaires, portant la puissance à 675 ch et nous avons immédiatement compris le nom du modèle.
Avec cette 675LT, vous ne pourrez pas laisser votre quartier sans être vu, la supercar attire beaucoup d'attention, peu importe à quel point vous essayez d'obtenir le contraire avec un style de conduite modéré : la McLaren se démarque. Pour le commun des mortels par les dimensions, le design et le son, pour les passionnés par la « roof scoop », l'entrée d'air dans le toit. Cette option très spéciale vient de MSO, qui signifie McLaren Special Operations. Cette option n'est cochée que très rarement et n'est donc pratiquement pas rencontrée. Pas étonnant, car avec le couvercle de coffre en carbone MSO, cette option coûte plus de 35,000 675 €. De plus, cette McLaren XNUMXLT dispose d'une très belle liste d'options :
Carbone à travers les moulages de miroir
Passages de roues en carbone
Panneaux de seuil en carbone
Admission latérale en carbone
Pack de mise à niveau extérieur en fibre de carbone
Roues forgées ultra-légères
Colonne de direction électrique
Son ambiophonique méridien
Capteurs de stationnement avant et arrière et caméra
Mise à niveau de l'alarme volumétrique
Système de suivi des véhicules
Vehicle Lifter
Branded Floor Mat Set
Couverture de voiture
MSO Visual CF Toit Scoop Satin
Bonnet MSO CF Satiné
Vous voyez, le premier propriétaire savait très précisément ce qu'il voulait. L'assise se fait dans des sièges incroyablement enveloppants, finis en cuir blanc amande avec alcantara noir carbone. De là, vous n'êtes qu'à une simple pression d'un bouton d'un V3.8 de 8 litres au son cultivé mais mécanique avec deux turbos.
Nous n'avons pas à expliquer la sensation que procure le bloc moteur lorsque la pédale de droite est enfoncée. La McLaren se catapulte à des vitesses sans précédent en quelques secondes. Pourtant, McLaren a réussi à construire la voiture de telle manière que, malgré la conscience constante que vous êtes dans quelque chose de spécial, vous pouvez également traverser tout le pays et en ressortir sans fatigue. Sur des parcours sinueux, la McLaren montre bien d'où vient la marque : la Formule 1. Quelle sensation, quelle direction et quelle maniabilité. Cela est dû en partie aux excellents pneus Pirelli Trofeo R. Juste légal dans la rue, mais il ne se rapprochera pas beaucoup d'un pneu de circuit.
Les freins en céramique, l'échappement en titane et les caractéristiques d'économie de poids telles que le pare-brise ultra-mince qui est d'un millimètre plus fin que sur un 675S sont également réservés au 650LT.
Vous êtes alors tout de suite le premier à le faire avec cet exemplaire car il n'y a que 63 kilomètres au compteur numérique. On ne parle pas du compteur journalier, mais bien du kilométrage complet. Vous l'aurez compris, la facture de livraison est donc la chose la plus importante dans l'historique de la voiture. Bien sûr, les livres originaux et autres sont également présents.
Une occasion unique d'acheter un tout nouveau 675LT avec exactement les bonnes spécifications et options.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Let op: de prijs van deze McLaren is inclusief BTW en exclusief BPM!
Het lijkt voor velen misschien niet zo lang geleden maar het is alweer meer dan dertig jaar geleden dat McLaren de eerste straatauto presenteerde. De F1, met centraal geplaatste stoel en aan weerskanten plek voor een passagier, ging de boeken in als één van de duurste nieuwe auto’s van destijds en een inmiddels zeer gezochte en begerenswaardige klassieker in spé.
Na het avontuur was het even rustig, tot McLaren door de Formule 1 een samenwerking aan ging met Mercedes-Benz voor de nodige bijzondere modellen. Het derde hoofdstuk start in 2009, als het merk met de MP4-12C komt, eigenlijk het eerste model van het merk McLaren zoals we het vandaag de dag kennen.
In de jaren die daarna komen volgen de verschillende uitvoeringen en modellen elkaar in rap tempo op. In 2016 is de 675LT het topmodel van de reeks. Extra licht, extra krachtig, extra speciaal en daardoor natuurlijk ook extra prijzig. Met recht een zeer bijzondere sportwagen dus die niet heel veel wordt aangeboden. Wij zijn dan ook blij dat we u deze prachtige 675LT, waarbij LT staat voor Long Tail, mogen aanbieden. Een auto die niet alleen in nieuwstaat verkeert maar ook nog eens alleen zijn maagdelijke afleverkilometers heeft gereden: 63 stuks om precies te zijn.
De McLaren is gebouwd rondom een carbon monocoque. Dat deel alleen weegt slechts 75 kilogram en is eigenlijk het skelet van de auto. Alles dat u ziet is rondom het lichtgewicht geraamte gebouwd. Ook de carrosserie is van koolstofvezel en dus ultralicht. De vormgeving ervan is typisch McLaren: gedrongen, breed en een afwisseling van scherpe lijnen en ronde vormen. Zeer geslaagd, als u het ons vraagt. De Pearl White lak maakt de McLaren optisch nog lichter van gewicht dan hij al is, waarbij we opmerken dat de 675LT ook daadwerkelijk 100 kilogram lichter is dan de ‘gewone’ 650S, waarop hij is gebaseerd. Tel daarbij nog eens 25 pk extra, waardoor het vermogen op 675 pk komt en we hebben direct ook de modelnaam uitgeplozen.
Met deze 675LT zult u niet ongezien uw wijk kunnen verlaten, de supercar trekt ontzettend bekijks, waarbij het niet uitmaakt hoe erg u met ingetogen rijstijl het tegendeel probeert te bewerkstelligen: de McLaren valt op. Bij de gemiddelde persoon al door de afmetingen, de vormgeving en het geluid, bij liefhebbers door de ‘roofscoop’, de luchtinlaat in het dak dus. Deze zeer bijzondere optie is afkomstig van MSO, dat staat voor McLaren Special Operations. Deze optie is slechts zeer zelden aangevinkt en komt u dus ook praktisch niet tegen. Niet zo vreemd overigens want samen met het MSO carbon kofferdeksel kost deze optie ruim € 35.000. Verder kent deze McLaren 675LT een zeer prettige lijst aan opties:
Carbon Door Mirror Castings
Carbon Wheel Arches
Carbon Sill Panels
Carbon Side Intake
Carbon Fibre Exterior Upgrade Pack
Ultra-Lightweight Forged Wheels
Electric Steering Column
Meridian Surround Sound
Front and Rear Parking Sensors and Camera
Volumetric Alarm Upgrade
Vehicle Tracking System
Vehicle Lifter
Branded Floor Mat Set
Car Cover
MSO Visual CF Roof Scoop Satin
MSO CF Bonnet Satin
U ziet het, de eerste eigenaar wist behoorlijk specifiek wat hij wilde. Zitten gebeurt in fantastisch omsluitende stoelen, uitgevoerd in Almond White Leather met Carbon Black Alcantara. Vanaf die plek is bent u nog een eenvoudige druk op de knop verwijderd van een gecultiveerde maar ook mechanisch klinkende 3,8 liter V8 met twee turbo’s.
We hoeven niet uit te leggen dat de sensatie die tijd motorblok met zich meebrengt als het rechterpedaal wordt ingedrukt. De McLaren katapulteert in luttele tellen naar ongekende snelheden. Toch heeft McLaren de auto zo weten te bouwen dat u, ondanks het voortdurende besef in iets bijzonders te zitten, ook het hele land kunt doorkruisen en zonder vermoeidheid weer uitstapt. Op bochtige trajecten laat de McLaren duidelijk merken waar het merk zijn oorsprong heeft: de Formule 1. Wat een sensatie, wat een stuurinrichting en wat een wegligging. Dat is overigens mede te danken aan de geweldige Pirelli Trofeo R banden. Gewoon straatlegaal maar heel veel dichter bij een circuitband gaat het niet komen.
Tevens voorbehouden aan de 675LT zijn de keramische remmen, titanium uitlaat en gewicht besparende zaken zoals de flinterdunne voorruit die een volle millimeter dunner is dan bij een 650S.
U bent dan direct de eerste die dat met dit exemplaar doet want er staat slechts 63 kilometer op de digitale teller. We hebben het dan niet over de dagteller maar daadwerkelijk over de complete kilometerstand. U zult begrijpen dat de afleverfactuur dan ook het voornaamste is dat aan historie bij de auto is. Uiteraard zijn ook de originele boeken en dergelijke aanwezig.
Een unieke kans een splinternieuwe 675LT te kopen met exact de juiste specificaties en opties.
Bitte beachten Sie: Der Preis dieses McLaren beinhaltet die Mehrwertsteuer!
Für viele mag es noch gar nicht so lange her sein, aber es ist mehr als dreißig Jahre her, seit McLaren das erste Straßenauto präsentierte. Der F1, mit einem zentral platzierten Sitz und Platz für einen Beifahrer auf beiden Seiten, ging als eines der teuersten Neuwagen seiner Zeit in die Bücher ein und ist heute ein begehrter und begehrter Klassiker in der Herstellung.
Nach dem Abenteuer war es eine Weile still, bis McLaren eine Partnerschaft mit Mercedes-Benz für die notwendigen Sondermodelle über die Formel 1 einging. Das dritte Kapitel beginnt im Jahr 2009, als die Marke mit dem MP4-12C kommt, eigentlich dem ersten Modell der Marke McLaren, wie wir sie heute kennen.
In den folgenden Jahren folgen die verschiedenen Versionen und Modelle in rascher Folge aufeinander. 2016 ist der 675LT das Spitzenmodell der Baureihe. Extra leicht, extra stark, extra speziell und daher extra teuer. Wirklich ein ganz besonderer Sportwagen, der nicht oft angeboten wird. Wir freuen uns daher, Ihnen diesen wunderschönen 675LT anbieten zu können, wobei LT für Long Tail steht. Ein Auto, das nicht nur im Neuzustand ist, sondern auch nur seine jungfräulichen Auslieferungskilometer gefahren ist: 63 Stück um genau zu sein.
Der McLaren ist um ein Carbon-Monocoque herum aufgebaut. Allein dieses Teil wiegt nur 75 Kilogramm und ist eigentlich das Skelett des Autos. Alles, was Sie sehen, ist um den leichten Rahmen herum gebaut. Die Karosserie ist ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt und daher ultraleicht. Sein Design ist typisch McLaren: gedrungen, breit und ein Wechsel aus scharfen Linien und runden Formen. Sehr erfolgreich, wenn Sie uns fragen. Die Perlweiß-Lackierung macht den McLaren optisch noch leichter, als er ohnehin schon ist, wobei wir anmerken, dass der 675LT tatsächlich 100 Kilogramm leichter ist als der „normale“ 650S, auf dem er basiert. Fügen Sie weitere 25 PS mehr hinzu, was die Leistung auf 675 PS bringt, und wir haben sofort den Modellnamen herausgefunden.
Mit diesem 675LT werden Sie Ihre Nachbarschaft nicht ungesehen verlassen können, der Supersportwagen zieht viel Aufmerksamkeit auf sich, egal wie sehr Sie versuchen, mit verhaltener Fahrweise das Gegenteil zu erreichen: Der McLaren sticht heraus. Für den Durchschnittsmenschen wegen der Abmessungen, des Designs und des Sounds, für Liebhaber wegen der „Dachhutze“, dem Lufteinlass im Dach. Diese ganz besondere Option kommt von MSO, was für McLaren Special Operations steht. Diese Option wird nur sehr selten aktiviert und kommt daher praktisch nicht vor. Kein Wunder, denn zusammen mit dem MSO Carbon-Heckdeckel kostet diese Option mehr als 35.000 €. Darüber hinaus hat dieser McLaren 675LT eine sehr schöne Liste von Optionen:
Carbon Door Mirror Castings
Carbon Wheel Arches
Carbon Sill Panels
Carbon Side Intake
Carbon Fibre Exterior Upgrade Pack
Ultra-Lightweight Forged Wheels
Electric Steering Column
Meridian Surround Sound
Front and Rear Parking Sensors and Camera
Volumetric Alarm Upgrade
Vehicle Tracking System
Vehicle Lifter
Branded Floor Mat Set
Car Cover
MSO Visual CF Roof Scoop Satin
MSO CF Bonnet Satin
Sehen Sie, der Erstbesitzer wusste ganz genau, was er wollte. Das Sitzen erfolgt auf fantastisch umhüllenden Sitzen, die in mandelweißem Leder mit kohlenstoffschwarzem Alcantara ausgeführt sind. Von dort aus sind Sie nur einen einfachen Knopfdruck von einem kultivierten und dennoch mechanisch klingenden 3,8-Liter-V8 mit zwei Turbos entfernt.
Das Gefühl, das der Zeitmotorblock mit sich bringt, wenn das rechte Pedal gedrückt wird, müssen wir nicht erklären. Der McLaren katapultiert sich in Sekundenschnelle auf beispiellose Geschwindigkeiten. Doch McLaren hat es geschafft, das Auto so zu bauen, dass man trotz des ständigen Bewusstseins, dass man sich in etwas Besonderem befindet, auch das ganze Land durchqueren und ermüdungsfrei wieder aussteigen kann. Auf kurvenreichen Strecken zeigt der McLaren deutlich, woher die Marke stammt: Formel 1. Was für eine Sensation, was für eine Lenkung und was für ein Handling. Das liegt zum Teil an den großartigen Pirelli Trofeo R-Reifen. Nur mit Straßenzulassung, aber an einen Rundstreckenreifen kommt er nicht viel näher.
Ebenfalls dem 675LT vorbehalten sind die Keramikbremsen, der Titanauspuff und gewichtssparende Features wie die hauchdünne Windschutzscheibe, die einen ganzen Millimeter dünner ist als bei einem 650S.
Mit diesem Exemplar sind Sie dann gleich der Erste, denn auf dem digitalen Zähler stehen nur 63 Kilometer. Die Rede ist nicht vom Tageskilometerzähler, sondern eigentlich vom kompletten Kilometerstand. Sie werden verstehen, dass die Lieferrechnung daher das Wichtigste in der Geschichte des Autos ist. Natürlich sind auch die Originalbücher und ähnliches vorhanden.
Eine einzigartige Gelegenheit, einen brandneuen 675LT mit genau den richtigen Spezifikationen und Optionen zu kaufen.
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