Ce que nous apprécions grandement chez certaines marques automobiles au fil des années, c’est la vision qu’elles ont employée dans la production de leurs automobiles. Nous voyons des marques qui ont construit des voitures d’excellente qualité, tout en les rendant accessibles non seulement aux très riches. Prenons, par exemple, le Lancia Aurélie ; une voiture de luxe des années 1950 avec des finitions exceptionnelles et, du point de vue technologique, un véhicule très innovant. Ensuite, il y a le Lancia Appie ; une version plus petite de l'Aurelia avec la même finition haut de gamme, plus simple en termes de technologie, mais certainement pas inférieure.
Nous voyons cela se refléter dans Mercedes 300 SL et la 190 SL également. La Mercedes 300 SL, extrêmement chère, était une voiture de sport destinée à un groupe de personnes très restreint. Pour ceux qui disposaient d'un budget conséquent mais pas suffisant pour acquérir la légendaire 300 SL, il y avait la Mercedes 190 SL avec la même finition raffinée. La Mercedes-Benz 190SL, annoncée en 1954, est une voiture classique emblématique dont la production a commencé en 1955. Basée sur la berline Mercedes-Benz 180 et utilisant la même suspension indépendante, la plate-forme de la berline a été renforcée pour compenser la rigidité réduite de l'ouverture. corps. Ce modèle était donc très recherché et est aujourd'hui une Mercedes classique populaire. La 190SL était équipée d'un moteur quatre cylindres à arbre à cames en tête de 1,897 121 cm105, le premier de ce type de moteur sur une Mercedes-Benz. Doté de deux carburateurs Solex, le moteur M190 développait 170 ch, permettant à la 190SL d'atteindre sans effort une vitesse de pointe d'environ 26,000 km/h. Même si l'expérience de conduite était plus adaptée au tourisme qu'aux performances véritablement sportives, la XNUMXSL a connu un grand succès, notamment aux États-Unis, où une partie importante des près de XNUMX XNUMX unités produites ont été vendues.
Ce bel exemplaire de l'élégante 190SL a été achevé en 1959 à l'usine Mercedes-Benz de Stuttgart, en Allemagne. Le modèle est fini dans le magnifique « Feuerwehrrot » avec un intérieur en cuir noir. Des travaux de restauration et de révision ont été effectués dans le passé et, après une inspection plus approfondie, il est clair que la voiture est toujours dans un bon état et bien entretenue. Cette voiture a une véritable qualité de conducteur ; ce qui signifie que le véhicule possède toutes les qualités pour intervenir et conduire.
La peinture rouge est soignée, a un bel éclat, et les chromes brillants tels que les pare-chocs et les garnitures sont en bon état, et le compartiment moteur est soigneusement entretenu, tout comme le dessous de la voiture. L'intérieur noir magnifiquement fini est accueillant, avec un revêtement de siège robuste et de bonne qualité, et l'insigne de type Mercedes-Benz 190 SL ornant le tableau de bord est en outre complété par les instruments VDO classiques et un volant de couleur ivoire. Cette 190SL est livrée avec le manuel d'origine, le catalogue et une capote noire. Enfin, cette voiture a été modifiée avec des carburateurs Weber, améliorant encore l'expérience de conduite.
Êtes-vous intéressé par cette Mercedes-Benz 190 SL? Contactez-nous dès aujourd'hui, nous serons heureux de vous aider. Vous êtes les bienvenus à Gallery Aaldering, actif depuis 1975. Nous avons de nombreuses années d'expérience dans l'exportation de nos véhicules dans le monde entier, renseignez-vous sur les possibilités.
Wat wij enorm kunnen waarderen aan bepaalde merken auto’s door de jaren heen, is de visie die men hanteerde bij de productie van hun automobielen. Zo zien we merken die kwalitatief uitstekende auto’s bouwden, maar die niet alleen bereikbaar mochten zijn voor de allerrijksten. Neem als voorbeeld de Lancia Aurelia; een auto voor de zeer welgestelden in de jaren 50 met een uitmuntende afwerking en, vanuit een technologisch perspectief gezien, een zeer innovatieve auto. Dan is er de Lancia Appia; een verkleinde versie van de Aurelia met dezelfde hoogstaande afwerking, maar simpeler qua techniek, maar zeker niet minder goed.
Dit zien we ook terug bij de Mercedes-Benz 300 SL en de 190 SL. De extreem dure Mercedes 300 SL was een sportwagen voor slechts een zeer select clubje mensen. Voor degenen die een ruim budget hadden, maar niet zo toereikend om de legendarische 300 SL te kunnen kopen, was er de Mercedes 190 SL met dezelfde verfijnde afwerking.
De Mercedes-Benz 190SL, aangekondigd in 1954, is een iconische klassieker die zijn productie startte in 1955. Gebaseerd op de Mercedes-Benz 180 saloon en gebruikmakend van dezelfde onafhankelijk opgehangen wielophanging, werd het platform van de saloon versterkt om de verminderde stijfheid van de open carrosserie te compenseren. Dit model was dan ook zeer gewild en vormt tegenwoordig een populaire klassieke Mercedes.
De 190SL was uitgerust met een 1,897cc bovenliggende nokkenas viercilindermotor, de eerste van dit type motor in een Mercedes-Benz. Met dubbele Solex carburateurs leverde de M121 motor 105 pk, waardoor de 190SL moeiteloos een topsnelheid van circa 170 km/u kon bereiken. Ondanks dat de rijervaring meer geschikt was voor toeren dan voor echt sportieve prestaties, was de 190SL een groot succes, vooral in de Verenigde Staten, waar een aanzienlijk deel van de bijna 26.000 geproduceerde exemplaren verkocht werd.
Dit prachtige exemplaar van de elegante 190SL werd in 1959 voltooid in de Mercedes-Benz fabriek in Stuttgart, Duitsland. Het model is afgewerkt in het prachtige “Feuerwehrrot” en heeft een zwart leren interieur.
Restauratie- en revisiewerkzaamheden vonden in het verleden plaats en bij nadere inspectie is duidelijk dat de wagen nog steeds in een fraaie en verzorgde staat verkeert. Dit betreft een echte rijdersauto; daarmee bedoelen we te zeggen dat de wagen alle kwaliteiten heeft om in te stappen en te kunnen rijden. De rode lak is netjes, heeft een mooie glans en het heldere chroomwerk zoals bumpers en lijsten verkeren in nette staat, en het motorcompartiment is keurig verzorgd, net zoals de onderkant van de wagen.
Het mooie afgewerkte zwarte interieur is uitnodigend, met stevige en goede stoelbekleding en het Mercedes-Benz 190 SL typeplaatje, dat het dashboard siert, wordt verder aangevuld met de klassieke VDO-instrumenten en een ivoorkleurig stuurwiel. Deze 190SL is uitgerust met de originele handleiding, catalogus en een zwarte softtop. Ten slotte is deze auto gemodificeerd met Weber carburateurs, wat de rijervaring verder verbetert.
Heeft u interesse in deze Mercedes-Benz 190 SL? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Was wir im Laufe der Jahre an bestimmten Automarken enorm schätzen gelernt haben, ist die Vision, die sie bei der Produktion ihrer Automobile verfolgten. Wir sehen Marken, die qualitativ hochwertige Autos bauten, aber diese nicht nur den aller reichsten zugänglich machten. Nehmen Sie zum Beispiel den Lancia Aurelia; ein Auto für die sehr Wohlhabenden in den 1950er Jahren, mit einer hervorragenden Verarbeitung und, aus technologischer Sicht, einem sehr innovativen Fahrzeug. Dann gibt es den Lancia Appia; eine kleinere Version des Aurelia, mit derselben hochwertigen Verarbeitung, aber einfacherer Technik und keineswegs minderwertig.
Dies spiegelt sich auch bei den Mercedes-Benz 300 SL und 190 SL wider. Der extrem teure Mercedes 300 SL war ein Sportwagen für eine sehr ausgewählte Gruppe von Menschen. Für diejenigen mit einem großen Budget, aber nicht genug, um den legendären 300 SL zu kaufen, gab es den Mercedes 190 SL mit derselben raffinierten Verarbeitung. Der Mercedes-Benz 190SL, der 1954 angekündigt wurde, ist ein ikonischer Klassiker, dessen Produktion 1955 begann. Basierend auf der Mercedes-Benz 180 Limousine und mit derselben unabhängigen Radaufhängung wurde die Plattform der Limousine verstärkt, um die verringerte Steifigkeit der offenen Karosserie auszugleichen. Dieses Modell war daher sehr begehrt und ist heute ein beliebter klassischer Mercedes. Der 190SL war mit einem 1.897 ccm-OHC-Vierzylindermotor ausgestattet, dem ersten Motor dieser Art in einem Mercedes-Benz. Mit Doppel-Solex-Vergasern lieferte der M121-Motor 105 PS, wodurch der 190SL mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 170 km/h erreichen konnte. Obwohl das Fahrerlebnis eher für Touren als für wirklich sportliche Leistungen geeignet war, war der 190SL ein großer Erfolg, besonders in den Vereinigten Staaten, wo ein beträchtlicher Teil der fast 26.000 produzierten Exemplare verkauft wurde.
Dieses schöne Exemplar des eleganten 190SL wurde 1959 im Mercedes-Benz-Werk in Stuttgart, Deutschland, fertiggestellt. Das Modell ist in dem wunderschönen “Feuerwehr rot” mit schwarzem Lederinterieur gehalten. In der Vergangenheit wurden Restaurierungs- und Überholungsarbeiten durchgeführt, und bei näherer Betrachtung ist klar, dass das Auto immer noch in einem schönen und gepflegten Zustand ist. Dies ist ein echtes Fahrerauto; damit meinen wir, dass das Fahrzeug alle Qualitäten hat, um einzusteigen und zu fahren. Der rote Lack ist ordentlich, hat einen schönen Glanz, und die hellen Chromarbeiten wie Stoßstangen und Zierleisten sind in ordentlicher Zustand, und der Motorraum ist ebenso gepflegt wie die Unterseite des Autos. Das schön ausgearbeitete schwarze Interieur ist einladend, mit robusten und guten Sitzpolstern, und das Mercedes-Benz 190 SL Typenschild, das das Armaturenbrett ziert, wird durch die klassischen VDO-Instrumente und ein elfenbeinfarbenes Lenkrad ergänzt. Dieser 190SL ist mit der originalen Anleitung, Katalog und einem schwarzen Softtop ausgestattet. Schließlich wurde dieses Auto mit Weber-Vergasern modifiziert, was das Fahrerlebnis weiter verbessert.
Haben Sie Interesse an diesem Mercedes-Benz 190 SL? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, seit 1975 aktiv. Wir haben jahrelange Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge; fragen Sie nach den Möglichkeiten.
