Remontons le temps, jusqu'en septembre 1953 pour être précis. Mercedes a tenu une réunion au cours de laquelle les participants ont discuté, entre autres, d'un nouveau modèle et de la manière dont Mercedes pourrait augmenter ses ventes sur le marché américain. À cette époque, Mercedes avait en production la 180 à quatre portes. L'idée était d'utiliser ce modèle comme base pour une variante cabriolet. Un participant spécifique à cette réunion était tout sauf convaincu. Cette personne était Hoffman, l'importateur Mercedes-Benz pour les États-Unis. Il a proposé d'utiliser la 300 SL Gullwing comme base car il avait une vision claire du public américain et de ses besoins. Si le nouveau modèle pouvait même se rapprocher de ce modèle spectaculaire, alors Mercedes pourrait avoir une chance d'augmenter ses ventes aux États-Unis.
Malheureusement, nous n'étions pas présents à cette réunion, mais selon les experts, il avait été décidé à cette époque de présenter un prototype de roadster Mercedes-Benz lors de l'exposition de 1954 à New York. Les journalistes automobiles et autres parties intéressées ont fait l'éloge de ce prototype, encourageant Mercedes à poursuivre la production. En 1955, la 190 SL Roadster fait son apparition au Salon de l'Automobile de Genève, et le reste appartient plus ou moins à l'histoire. À l’époque, sans le savoir, Mercedes avait donné le ton à ses roadsters. Un classique très recherché, cette 190 SL, avec le véritable sentiment Mercedes-Benz.
Cet exemple particulier est une 1959 SL de 190, présentant une belle combinaison de couleurs de gris (DB-180) avec un intérieur en cuir rouge. Les travaux de restauration de cette voiture ont été effectués par un spécialiste reconnu et le moteur a été récemment révisé.
Grâce aux travaux de restauration et de révision, cette 190 SL est en excellent état. La peinture, les pare-chocs et les chromes semblent bien entretenus et les parties de la carrosserie sont bien alignées. L'intérieur, avec sa sellerie en cuir rouge, forme un ensemble élégant, avec à la fois les beaux cadrans, le joli volant, et le tableau de bord également dans un état soigné et bien entretenu. Sous le capot, on peut dire que l’ensemble semble en bonne santé. Le moteur a été récemment révisé et fonctionne bien. Cet exemplaire roule également bien, bénéficiant des récents travaux de révision. Dans l’ensemble, cela fait bonne impression, tant le changement de vitesse que le freinage sont précis.
Cette Mercedes 190 SL est accompagnée d'une documentation complète, dont diverses factures. Cela vous donnera une bonne idée du travail effectué par le spécialiste reconnu sur cet exemple.
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We gaan terug naar 1953, in de maand september om precies te zijn. Mercedes-Benz gaf een vergadering, waarbij de deelnemers spraken over onder andere een nieuw model en hoe Mercedes hun afzet op de Amerikaanse markt kon vergroten. Mercedes had op dat moment de 180 met vier deuren in productie. Het idee was om dit model als basis te gaan gebruiken voor een cabriolet variant. Eén specifieke deelnemer van deze vergadering was alles behalve overtuigd. Dit was Hoffman, de Mercedes-Benz importeur van de Verenigde Staten. Hij stelde voor om de 300 SL Gullwing als basis te gebruiken, want hij had een duidelijke visie over het Amerikaanse publiek en hun behoeften. Wanneer het nieuwe model ook maar enigszins in de buurt zou komen van dit spectaculaire model, dan zou Mercedes wellicht kans hebben om in de Verenigde Staten hun afzet te kunnen vergroten.
Wij waren helaas niet bij deze vergadering, maar volgens de kenners werd destijds besloten om tijdens de tentoonstelling in New York van 1954 een prototype van een Mercedes-Benz roadster te presenteren. Autojournalisten en andere geïnteresseerden waren vol lof over dit prototype en dit spoorde Mercedes aan om tot productie over te gaan. In 1955 verscheen de 190 SL Roadster op de Salon van Genève en de rest is min of meer geschiedenis. Niet wetende had Mercedes de toon gezet voor hun roadsters. Een zeer gewilde klassieker, deze 190 SL, met het echte Mercedes-Benz gevoel.
Dit exemplaar is een 190 SL uit 1959, voorzien van een fraaie kleurencombinatie van grijs (DB-180) met een rood lederen interieur. Een erkend specialist voerde bij deze auto de restauratiewerkzaamheden uit en recentelijk is de motor gereviseerd.
Vanwege de restauratie- en revisiewerkzaamheden verkeert deze 190 SL dan ook in een mooie staat. Zowel het lakwerk, de bumpers en het chroomwerk zien er verzorgd uit en de carrosserie heeft mooie passingen. Het interieur vormt met de rood lederen bekleding een chique combinatie en zowel de fraaie klokken, het mooie stuurwiel en het dashboard verkeren eveneens in een nette en verzorgde staat. Onder de motorkap kunnen we stellen dat het geheel er goed uitziet. Recentelijk is de motor gereviseerd en we vinden de motor zuiver lopen. Ook rijdt dit exemplaar goed en profiteert dit exemplaar van de recente revisiewerkzaamheden. Het geheel maakt een degelijke indruk en zowel het schakelen als de dosering van de remmen verlopen precies.
Deze Mercedes 190 SL leveren wij met uitgebreide documentatie waaronder diverse facturen. Hiermee krijgt u een goed beeld van de werkzaamheden die de erkende specialist aan dit exemplaar uitvoerde.
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Gehen wir zurück ins Jahr 1953, genauer gesagt in den September. Mercedes-Benz hielt ein Treffen ab, bei dem die Teilnehmer unter anderem sprachen über ein neues Modell und man diskutierte darüber, wie Mercedes seinen Absatz auf dem amerikanischen Markt steigern könnte. Zu dieser Zeit produzierte Mercedes den Typ 180 mit vier Türen. Die Idee war, dieses Modell als Basis für eine Cabrio-Variante zu nutzen. Ein gewisser Teilnehmer dieses Treffens war alles andere als überzeugt. Das war Hoffman, der Mercedes-Benz-Importeur der Vereinigten Staaten. Er schlug vor, den 300 SL Gullwing als Basis zu verwenden, da er eine klare Vorstellung von den amerikanischen Kunden und ihren Bedürfnissen hatte. Sollte das neue Modell diesem spektakulären Modell auch nur annähernd nahekommen, hätte Mercedes möglicherweise eine Chance, seinen Absatz in den USA zu steigern.
Leider waren wir bei diesem Treffen nicht dabei, aber Experten zufolge wurde damals beschlossen, während der Ausstellung 1954 in New York einen Prototyp eines Mercedes-Benz Roadsters vorzustellen. Automobiljournalisten und andere Interessenten waren voll des Lobes für diesen Prototyp und ermutigten Mercedes, mit der Produktion zu beginnen. 1955 erschien der 190 SL Roadster auf dem Genfer Salon und der Rest ist mehr oder weniger Geschichte. Unwissentlich hatte Mercedes den Ton für seine Roadster vorgegeben. Ein begehrter Klassiker, dieser 190 SL mit echtem Mercedes-Benz-Feeling.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen 190 SL aus dem Jahr 1959 mit einer wunderschönen Farbkombination aus Grau (DB-180) und roter Lederausstattung. Ein anerkannter Fachmann hat die Restaurierungsarbeiten an diesem Auto durchgeführt und der Motor wurde kürzlich revidiert.
Aufgrund der Restaurierungs- und Überholungsarbeiten befindet sich dieser 190 SL in einem wunderschönen Zustand. Der Lack, die Stoßstangen und die Chromteile sehen gepflegt aus und alle Karosserieteile haben schöne Passungen. Der Innenraum bildet eine schicke Kombination mit der roten Lederausstattung und den schönen Zählern, auch das schöne Lenkrad und das Armaturenbrett befinden sich in einem gepflegten Zustand. Unter der Haube können wir nur sagen, dass alles gut aussieht. Der Motor wurde kürzlich revidiert und läuft dementsprechend einwandfrei. Das Auto fährt gut und profitiert von den jüngsten Überholungsarbeiten. Das Ganze macht einen soliden Eindruck und sowohl die Schaltung als auch die Dosierung der Bremsen sind präzise.
Wir liefern diesen Mercedes 190 SL mit umfangreicher Dokumentation, inklusive diverser Rechnungen. Dadurch erhalten Sie einen guten Eindruck von allen Arbeiten, die der anerkannte Fachmann an diesem Exemplar durchgeführt hat.
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