L'espace Mercedes La 280 SL Pagoda est intemporelle, élégante et conçue pour ceux qui apprécient la classe. Cet exemplaire a bénéficié d'une restauration complète, soignée dans les moindres détails. Ce n'est pas une Mercedes classique comme les autres, mais une Pagoda magnifiquement restaurée qui parle droit au cœur.
Cette 280 SL a été restaurée avec un soin méticuleux que l'on ne trouve que chez les artisans les plus qualifiés. Dépouillée de toute pièce, elle a été entièrement reconstruite et repeinte dans une éclatante peinture métallisée gris argent. L'intérieur est habillé d'un riche cuir rouge bordeaux, parfaitement assorti à une capote en tissu Sonnenland rouge bordeaux. Le volant couleur ivoire apporte une touche finale de charme classique, un détail qui complète l'ensemble avec grâce.
Points forts de cette Mercedes-Benz
– Restauration complète du métal nu
– Combinaison de couleurs frappante gris argenté sur rouge marron
– Historique entièrement documenté, y compris la carte de données du véhicule originale
– Entretenu par un concessionnaire officiel Mercedes-Benz
– État cosmétique et mécanique exceptionnel
L'héritage de la pagode W113
La W113 a été créée sous la direction de figures légendaires comme Paul Bracq et Béla Barényi, alliant l'ADN technique de l'emblématique 300 SL à la fiabilité de la W111 « Heckflosse ». Le résultat est un roadster révolutionnaire : sportif, sûr et naturellement élégant. Son toit rigide amovible aux formes distinctives lui a valu le surnom affectueux de « Pagode », hommage à l'harmonie entre design et ingénierie.
Sous le capot se cache un robuste moteur six cylindres en ligne de 2.8 litres, associé à une transmission automatique aux passages de rapports fluides. Avec sa puissance et son couple généreux, l'expérience de conduite est remarquablement moderne, sublimée par une suspension bien équilibrée, des freins à disque aux quatre roues et la solidité indéniable du savoir-faire Mercedes-Benz.
Le choix d'un collectionneur
Il ne s'agit pas d'une voiture à restaurer ni d'un véhicule de conduite. C'est une 280 SL entièrement restaurée, digne d'un collectionneur, prête à être exposée et célébrée. Tout est parfait : de l'alignement des panneaux et des finitions brillantes à la souplesse de la transmission. Aucun compromis, juste la qualité, telle qu'elle a quitté le showroom en 1969.
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De Mercedes-Benz 280 SL Pagode is tijdloos, stijlvol en gebouwd voor wie weet wat echte klasse is. Dit betreft een volledig gerestaureerd exemplaar tot op het blanke metaal, verfijnd tot in het kleinste detail. Niet zomaar een klassieke Mercedes, maar een zeldzaam mooie Pagode dat harten sneller doet kloppen.
Deze 280 SL werd onder handen genomen zoals alleen de meest toegewijde restaurateurs dat doen: tot op het kale metaal gestript, opnieuw opgebouwd en gespoten in een schitterende Silver Grey metallic lak. Het interieur? Bekleed met het meest verfijnde Maroon Red leer, en de softtop van Sonnenland stof in dezelfde Maroon Red kleur. Als kers op de taart: het klassieke ivoorkleurige stuurwiel, een detail dat het geheel af maakt.
Deze Mercedes in het kort
– Volledige bare-metal restauratie
– Exclusieve kleurstelling: Silver Grey over Maroon Red
– Volledig gedocumenteerde historie incl. Fahrzeug-Datenkarte
– Onderhouden door een Mercedes-Benz dealer
– Een SL in zeer goede conditie, zowel optisch als technisch
Historie van de W 113 Pagode
De W113 werd ontworpen onder leiding van legendarische namen als Paul Bracq en Béla Barényi, met techniek afkomstig van de iconische 300 SL en de robuuste W111 “Heckflosse”. Het resultaat was een revolutionaire roadster: sportief, veilig, en elegant. Dankzij het bijzondere ontwerp van de hardtop kreeg hij de bijnaam Pagode. Dit is een eerbetoon aan de harmonie tussen techniek en esthetiek.
Onder de motorkap ligt een krachtige 2.8-liter zescilinder-in-lijn, gekoppeld aan een soepel schakelende automaat. Met meer dan genoeg vermogen en een rijk koppel is de rijbeleving verrassend modern, vooral in combinatie met de uitgebalanceerde ophanging, schijfremmen rondom en de typische Mercedes bouwkwaliteit.
Uniek voor de fijnproever
Deze 280 SL is absoluut geen restauratieproject of “driver quality” auto. Dit is een verzamelwaardig exemplaar, klaar voor deelname aan prestigieuze evenementen. Het geheel klopt: van de passingen, het chroom tot de souplesse van de motor. Geen compromissen maar kwaliteit, precies zoals deze Mercedes de showroom verliet in 1969.
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Der Mercedes-Benz 280 SL Pagode ist zeitlos, stilvoll und gebaut für Menschen, die wahre Klasse zu schätzen weten. Es handelt sich hier um ein vollständig restauriertes Exemplar, bis aufs blanke Metall zerlegt und bis ins kleinste Detail veredelt. Keine gewöhnliche klassische Mercedes, sondern eine außergewöhnlich schöne Pagode, die das Herz eines jeden Liebhabers höherschlagen lässt.
Dieser 280 SL wurde so aufwendig überarbeitet, wie es nur die engagiertesten Restaurateure tun. Die Karosserie wurde bis auf das nackte Blech freigelegt, anschließend komplett neu aufgebaut und in einem eleganten Silver Grey Metallic lackiert. Der Innenraum ist mit feinstem Maroon Red Leder bezogen, ergänzt durch ein Sonnenland-Verdeck in derselben edlen Farbe. Das klassische Lenkrad in Elfenbeinoptik setzt den stilvollen Schlusspunkt.
Ein Überblick über diesen Mercedes
– Vollständige Restaurierung bis auf das nackte Blech
– Exklusive Farbkombination: Silver Grey über Maroon Red
– Lückenlose Historie inklusive Fahrzeug-Datenkarte
– Wartung durch Mercedes-Benz Vertragspartner
– Technisch wie optisch in herausragendem Zustand
Zur Geschichte der W 113 Pagode
Der W113 entstand unter der Leitung von Designgrößen wie Paul Bracq und Béla Barényi und vereinte technische Komponenten des legendären 300 SL und des robusten W111 „Heckflosse“. Das Ergebnis war ein revolutionärer Roadster: sportlich, sicher und elegant. Die außergewöhnliche Form des Hardtops brachte ihm den Spitznamen „Pagode“ ein – eine Hommage an die perfekte Verbindung von Technik und Ästhetik.
Unter der Haube arbeitet ein kräftiger 2,8-Liter-Reihensechszylinder, kombiniert mit einem sanft schaltenden Automatikgetriebe. Mit ausreichend Leistung und einem satten Drehmoment bietet dieser SL ein überraschend modernes Fahrerlebnis, unterstützt durch ein ausgewogenes Fahrwerk, Scheibenbremsen rundum und die typische Mercedes-Qualität.
Für Kenner und Liebhaber
Dieser 280 SL ist kein Restaurierungsobjekt und keine typische „Driver Quality“ Fahrzeug. Er ist sammelwürdig, bereit für Einsätze bei renommierten Veranstaltungen. Alles stimmt: die Passgenauigkeit, das Chrom, die Laufkultur des Motors. Keine Kompromisse, sondern Qualität, wie sie 1969 das Werk verlassen hat.
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La Mercedes-Benz 280 SL Pagode incarne l’intemporalité, le raffinement et l’élégance, destinée à ceux qui comprennent ce que la véritable classe signifie. Ce modèle a été entièrement restauré à nu, dans les règles de l’art, jusque dans les moindres détails. Ce n’est pas une Mercedes classique comme les autres, mais une Pagode rare et superbe, capable de faire battre les cœurs plus vite.
Cette 280 SL a bénéficié d’un traitement réservé aux plus belles pièces de collection : mise à nu complète de la carrosserie, reconstruction minutieuse et application d’une peinture métallisée Silver Grey éclatante. L’habitacle est habillé d’un cuir Maroon Red d’une grande finesse, assorti à la capote en toile Sonnenland dans la même teinte. Le volant ivoire d’époque vient parfaire cet ensemble élégant.
En résumé, cette Mercedes c’est
– Une restauration complète à nu
– Une configuration exclusive : Silver Grey sur Maroon Red
– Un historique entièrement documenté avec carte de données d’origine
– Un entretien effectué chez un concessionnaire Mercedes-Benz
– Un SL dans un état remarquable, tant visuel que mécanique
L’histoire de la W113 Pagode
La W113 est née sous la direction de légendes du design comme Paul Bracq et Béla Barényi. Sa technologie s’inspire directement de l’emblématique 300 SL et de la robuste W111 « Heckflosse ». Le résultat ? Un roadster révolutionnaire, alliant sportivité, sécurité et élégance. Sa célèbre toiture concave lui a valu le surnom de « Pagode », un hommage à la parfaite harmonie entre ingénierie et esthétique.
Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,8 litres, couplé à une boîte automatique fluide. Sa puissance généreuse et son couple bien dosé offrent une conduite étonnamment moderne, amplifiée par un châssis équilibré, des freins à disque aux quatre roues et la qualité de construction typique de Mercedes.
Un bijou pour les connaisseurs
Cette 280 SL n’est en aucun cas un projet de restauration ni un véhicule à usage quotidien. C’est une pièce de collection, prête à participer aux plus prestigieux concours. Chaque détail est soigné : ajustements de carrosserie, chrome, fonctionnement du moteur. Pas de compromis, seulement de la qualité, exactement comme à sa sortie d’usine en 1969.
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