Une véritable icône de l'ingénierie allemande : ce modèle de 1968 Mercedes La 280 SL est un exemplaire bien conservé de la légendaire série W113, plus connue sous le nom de « Pagode ». Loin d'être surrestaurée, elle est restée en grande partie d'origine, avec une apparence propre et soignée et une documentation datant d'au moins 25 ans.
Repeint une seule fois, avec les détails d'origine intacts
Cette voiture a été repeinte par un professionnel il y a environ 25 ans aux Pays-Bas. Ce qui frappe immédiatement ? Les soudures d'origine et les points de soudure d'usine sont encore visibles. C'est une rareté sur une Pagode et le signe évident d'une carrosserie solide et bien entretenue, toujours traitée avec le plus grand respect pour son authenticité.
L'association des couleurs est parfaite : un bleu Mercedes-Benz classique avec un intérieur MB-Tex bleu assorti, le tout rehaussé d'un volant et d'un levier de vitesses couleur ivoire. La carrosserie, les chromes et la peinture sont en très bon état, et l'intérieur est une véritable merveille. Consultez les photos sur notre site web pour vous faire une idée précise de l'état de conservation de cette voiture.
Sous le capot se cache le puissant et fiable moteur six cylindres en ligne de 2.8 litres à injection mécanique. Associé à la rare boîte manuelle à quatre rapports, il offre une expérience de conduite incroyablement connectée. La plupart des modèles Pagode étaient équipés d'une transmission automatique, mais les puristes privilégient la version manuelle pour ses performances plus engageantes. La boîte de vitesses passe les rapports avec souplesse et assurance, comme on peut s'y attendre d'une Mercedes de ce calibre.
Récemment entretenu par un spécialiste de la marque
Cette 280 SL a récemment bénéficié d'une inspection technique et d'un entretien complets par un spécialiste néerlandais réputé, factures à l'appui. Son historique d'entretien est complet et soigneusement documenté, remontant à plus de 25 ans. Il est de plus en plus rare de trouver une Pagode avec une provenance aussi transparente et soignée.
La W113 était en avance sur son temps
La W113 fut la première voiture de sport à intégrer une cellule de sécurité, des ceintures de sécurité trois points et une colonne de direction rétractable – des innovations toujours d'actualité. C'était la première fois que confort, performance et sécurité étaient réunis dans un design aussi raffiné et élégant, signé Paul Bracq. Il n'est donc pas surprenant que la Pagode soit devenue l'un des plus grands succès de Mercedes-Benz et qu'elle demeure incroyablement populaire aujourd'hui.
Contakt Gallery Aaldering
Voici une occasion fantastique d'acquérir une magnifique 280 SL. Il ne s'agit pas d'une pièce maîtresse surrestaurée, mais d'une voiture magnifiquement préservée et en excellent état, dotée d'un passé impressionnant et d'un avenir prometteur. Contactez-nous. Gallery Aaldering Aujourd'hui, une entreprise familiale depuis 1975, passionnée par les plus belles automobiles du monde. Nous exportons dans le monde entier ; n'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus sur nos possibilités.
Een icoon van Duitse degelijkheid: deze Mercedes-Benz 280 SL uit 1968 is een bijzonder fraai bewaard exemplaar van de legendarische W113-serie, beter bekend als de “Pagode”. Niet overgerestaureerd, maar juist een origineel gebleven klassieker die er zeer goed uitziet en waarbij de documentatie met rekeningen ten minste 25 jaar teruggaan.
Slechts 1 keer opnieuw gespoten en originele details bewaard gebleven
Het betreft hier een auto die 25 jaar geleden éénmaal professioneel is overgespoten in Nederland. Wat direct opvalt? De originele lasnaden en laspunten zijn nog aanwezig. Dit is iets wat eigenlijk nog zelden wordt aangetroffen bij deze serie en wijst op een zeer gezonde carrosserie die altijd met respect voor originaliteit is onderhouden.
En dan de uitvoering: gespoten in klassiek Mercedes-Benz blauw, met een bijpassend blauw MB-Tex interieur, voorzien van een contrasterend ivoorwit stuurwiel en versnellingspook. De carrosserie, het chroomwerk en de lak verkeren in zeer verzorgde staat en het interieur is een lust voor het oog. Bekijkt u de foto’s eens op onze website voor een goede impressie.
Onder de motorkap ligt de krachtige en betrouwbare 2.8-liter zescilinder lijnmotor met mechanische brandstofinjectie, die in combinatie met de zeldzame handgeschakelde vierversnellingsbak zorgt voor een heerlijk directe rijbeleving. De meeste Pagodes zijn uitgevoerd met een automaat, maar deze handgeschakelde variant is geliefd bij puristen. De versnellingsbak schakelt soepel en trefzeker, precies zoals men mag verwachten van een Mercedes van deze klasse.
Recentelijk uitvoerig onderhoud gehad
Deze 280 SL is onlangs volledig technisch nagelopen door een erkende Nederlandse SL-specialist, met facturen die dat volledig onderbouwen. De onderhoudshistorie is uitzonderlijk compleet en gedocumenteerd met terugwerkende kracht tot meer dan 25 jaar geleden. Het is werkelijk zeldzaam om een Pagode tegen te komen met een dergelijk transparant en zorgvuldig bijgehouden dossier.
De W113 was zijn tijd ver vooruit
De W113 was de eerste sportwagen met een veiligheidscel, driepuntsgordels en een inklapbare stuurkolom. Dit zijn innovaties die vandaag de dag nog steeds relevant zijn. Comfort, prestaties en veiligheid kwamen hier voor het eerst samen in een elegant design, ontworpen door Paul Bracq en het moge duidelijk zijn dat de Pagode een zeer geslaagd model was voor Mercedes-Benz en tegenwoordig een ongekende populariteit kent.
Neem contact op met Gallery Aaldering
Dit is een uitgelezen kans om een prachtige 280 SL te bemachtigen. Geen gerestaureerde showauto, maar een stijlvol bewaard exemplaar in goede staat met een indrukwekkend verleden en een nog mooiere toekomst. Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 een familiebedrijf met een passie voor de mooiste en beste auto’s ter wereld. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Eine Ikone deutscher Wertarbeit: Dieser Mercedes-Benz 280 SL aus dem Jahr 1968 ist ein außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar der legendären Baureihe W113, besser bekannt als „Pagode“. Keine überrestaurierte Ausstellungsstück, sondern ein Pagode, das sich in bemerkenswert gepflegtem Zustand präsentiert und über eine lückenlose Dokumentation mit Rechnungen verfügt, die mehr als 25 Jahre zurückreicht.
Nur einmal neu lackiert, originale Details erhalten
Dieser Wagen wurde vor etwa 25 Jahren in den Niederlanden einmal professionell neu lackiert. Besonders bemerkenswert: Die originalen Schweißnähte und Punktschweißungen sind noch vorhanden. Solche Merkmale sind bei dieser Modellreihe heute nur noch selten zu finden und deuten auf eine gesunde Karosserie hin, die stets mit großem Respekt vor der Originalität gepflegt wurde.
Die Farbkombination ist klassisch und stimmig: Mercedes-Benz-Blau mit passendem MB-Tex-Interieur in Blau, dazu ein kontrastierendes Elfenbeinlenkrad und -schalthebel. Karosserie, Chromteile und Lack befinden sich in sehr gepflegtem Zustand, das Interieur ist ein echter Blickfang. Schauen Sie sich die Fotos auf unserer Website an und überzeugen Sie sich selbst.
Unter der Motorhaube arbeitet der kraftvolle und zuverlässige 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit mechanischer Benzineinspritzung. In Kombination mit dem seltenen, handgeschalteten Vierganggetriebe entsteht ein wunderbar direktes Fahrgefühl. Die meisten Pagoden wurden mit Automatik ausgeliefert, doch gerade diese manuelle Version ist bei Liebhabern besonders gefragt. Das Getriebe schaltet geschmeidig und präzise – genau wie man es von einem Mercedes dieser Klasse erwartet.
Technisch kürzlich umfassend gewartet
Diese 280 SL wurde kürzlich von einem anerkannten niederländischen SL-Spezialisten technisch komplett durchgesehen. Sämtliche Arbeiten sind durch detaillierte Rechnungen belegt. Die Wartungshistorie ist außergewöhnlich vollständig und reicht über ein Vierteljahrhundert zurück. Ein Pagoden-Modell mit einer solch transparenten und sorgfältigen Historie ist eine echte Seltenheit.
Die W113 war ihrer Zeit weit voraus
Die W113 war das erste Sportcoupé mit Sicherheitsfahrgastzelle, Dreipunktgurten und einer einklappbaren Lenksäule – Innovationen, die bis heute Standard sind. Komfort, Leistung und Sicherheit wurden hier erstmals in einem eleganten Design vereint, gestaltet von Paul Bracq. Kein Wunder also, dass die Pagode für Mercedes-Benz zu einem Meilenstein wurde und heute beliebter ist denn je.
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Eine seltene Gelegenheit, eine wunderschöne 280 SL zu erwerben. Kein museales Schaustück, sondern ein stilvoll bewahrtes Fahrzeug in bemerkenswertem Zustand – mit einer eindrucksvollen Vergangenheit und einer ebenso glänzenden Zukunft. Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering, seit 1975 ein familiengeführtes Unternehmen mit einer Leidenschaft für die schönsten und besten Automobile der Welt. Wir exportieren weltweit – fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
Une icône de la rigueur allemande : cette Mercedes-Benz 280 SL de 1968 est un superbe exemplaire de la légendaire série W113, plus connue sous le nom de « Pagode ». Une voiture qui n’a pas été surrestaurée, mais au contraire soigneusement préservée dans son authenticité, accompagnée d’une documentation complète remontant à plus de 25 ans.
Une seule peinture refaite, les détails d’origine conservés
Ce modèle a été repeint une seule fois, il y a environ 25 ans, dans un atelier professionnel aux Pays-Bas. Ce qui frappe immédiatement, ce sont les soudures et points de soudure d’origine encore visibles, une rareté sur ce type de véhicule et la preuve d’une carrosserie saine, entretenue avec grand respect de son authenticité.
Et puis il y a cette configuration : une élégante teinte bleue classique Mercedes-Benz, associée à un intérieur MB-Tex bleu, avec un volant et un levier de vitesses en ivoire. La carrosserie, les éléments chromés et la peinture sont dans un état remarquable, et l’intérieur est tout simplement splendide. Les photos sur notre site offrent un excellent aperçu.
Sous le capot, on retrouve le six cylindres en ligne de 2,8 litres, puissant et fiable, équipé d’une injection mécanique. Il est ici couplé à la rare boîte manuelle à quatre rapports, pour une expérience de conduite aussi directe qu’authentique. La plupart des Pagode sont dotées d’une boîte automatique, mais cette version manuelle est particulièrement appréciée des puristes. Le passage des vitesses est fluide et précis, tel qu’on peut l’attendre d’une Mercedes de ce niveau.
Entretien technique complet récent
Cette 280 SL a récemment bénéficié d’un contrôle technique approfondi réalisé par un spécialiste SL reconnu aux Pays-Bas. Les factures disponibles en attestent en détail. L’historique d’entretien est remarquablement complet et documenté sur plus de 25 ans. Il est aujourd’hui très rare de croiser une Pagode avec un dossier aussi transparent et méticuleusement conservé.
La W113, en avance sur son temps
La W113 fut la première voiture de sport équipée d’une cellule de sécurité, de ceintures à trois points et d’une colonne de direction rétractable. Des innovations encore pertinentes aujourd’hui. Pour la première fois, confort, performance et sécurité étaient réunis dans un design élégant, signé Paul Bracq. Il ne fait aucun doute que la Pagode a marqué l’histoire de Mercedes-Benz, et elle jouit aujourd’hui d’un engouement sans précédent.
Contactez Gallery Aaldering
Voici une opportunité rare d’acquérir une superbe 280 SL. Pas un show car restauré de fond en comble, mais un exemplaire préservé avec soin, en bel état, fort d’un passé impressionnant et d’un avenir tout aussi prometteur. Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering, entreprise familiale depuis 1975, animée par une passion pour les plus belles et meilleures automobiles du monde. Nous exportons nos véhicules dans le monde entier, n’hésitez pas à nous interroger sur les possibilités.
