Votre Mercedes Le coupé 300 S est une Mercedes sérieuse. Quand on parle de qualité, c'est la voiture qui nous vient à l'esprit. Le meilleur que le constructeur allemand avait à l'époque à proposer. Une voiture fantastique. Saviez-vous qu'un coupé Mercedes-Benz 300 S de 1953 était plus cher que la légendaire 300 SL ?
Mercedes proposait la 300 S, désignée en interne sous le nom de W188, dans différents styles de carrosserie, dont le coupé, le cabriolet et le roadster. La voiture est dérivée de la célèbre série Adenauer. En 1951, cette Mercedes est présentée au public avec un grand succès. Mercedes n'a produit qu'à 560 exemplaires au total, dont 216 coupés, comme celui que nous présentons ici aujourd'hui. Avec un poids de 1,740 150 kg et un puissant moteur de 175 ch, la voiture atteint une vitesse de pointe de XNUMX km/h.
Au départ, il y avait la 300, puis la 300 S. La S combinait des éléments de la série 300 avec la 300 SL. Avec 30 % de puissance en plus, le moteur six cylindres de 3.0 litres était bien équipé. De plus, Mercedes a ajouté, entre autres, une suspension indépendante et des freins à disque tout autour.
Notre 300 S est l'une des 216 unités produites, construites en 1953, et est magnifique en Bourgogne avec une sellerie en cuir marron. De plus, le moteur de cette unité particulière porte des numéros correspondants.
La carrosserie est en excellent état. La couleur extérieure, ainsi que l'intérieur en cuir marron, sont vraiment fantastiques sur cette majestueuse Mercedes. Plusieurs visiteurs au Gallery Aaldering ont déjà complimenté la combinaison de couleurs exquise de la voiture.
Cette 300 S a fait l'objet de travaux de restauration et de révision il y a quelques années, ce qui est clairement visible dans l'ensemble de la voiture. L'aspect général est soigné. La carrosserie est vraiment magnifique, y compris les parties du corps bien alignées. Les chromes sont brillants et en très bon état. La couleur bordeaux est joliment présentée.
À l'intérieur, on retrouve une belle sellerie en cuir (mais nous l'avons déjà mentionné, même si nous trouvons la sellerie si belle que nous n'avons pas hésité à nous répéter), l'état général étant jugé bon. Les éléments authentiques ont été conservés autant que possible. En regardant la sellerie en cuir, les moquettes, le ciel de toit et tous les détails, nous pouvons affirmer sans équivoque que les travaux de restauration de l'intérieur ont été effectués selon un bon niveau. Cela s'applique également au niveau des détails, comme l'état des caoutchoucs des pédales.
Avez-vous déjà eu l'occasion de voir les photos ? Sous le capot, tout semble impeccable. Il apparaît immédiatement que cette unité était entre de bonnes mains. Le moteur, comme mentionné, a des numéros correspondants, fonctionne très bien et magnifiquement. La manipulation est au « niveau allemand ». Cette 300 S nous paraît très solide et grâce aux travaux de révision entrepris, cette Mercedes roule comme il se doit. Il ne fait aucun doute que nous sommes en compagnie du modèle phare de Mercedes de l'époque.
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De Mercedes-Benz 300 S coupé is een serieuze Mercedes. Dit is de auto als we het hebben over kwaliteit. Het beste wat de Duitse fabrikant destijds te bieden had. Een geweldige wagen. Wist u dat een Mercedes-Benz 300 S coupé in 1953 duurder was dan de legendarische 300 SL?
Mercedes leverde de 300 S, intern W188 genaamd, in verschillende carrosserievarianten, waaronder de coupé, cabriolet en roadster, en was afgeleid van de beroemde Adenauer serie. In 1951 werd deze Mercedes onder grote belangstelling gepresenteerd aan het publiek. In totaal produceerde Mercedes slechts 560 exemplaren, waaronder 216 coupés, zoals degene die we hier presenteren. Met een gewicht van 1.740 kg en een krachtige 150 pk motor, bereikte de auto een topsnelheid van 175 km/u.
In eerste instantie was er de 300 en later volgde de 300 S. De S combineerde de elementen van de 300 serie met de 300 SL. Met 30 procent meer vermogen was de 3.0 liter zescilindermotor goed voorzien. Daarnaast voorzag Mercedes de auto onder andere met onafhankelijke wielophanging en schijfremmen rondom.
Onze 300 S is slechts één van de 216 geproduceerde exemplaren, gebouwd in 1953, en staat er schitterend bij in de kleur Burgundy met bruin leren bekleding. Daarnaast is de motor van dit exemplaar matching numbers.
De carrosserie staat er zeer fraai bij. De carrosseriekleur met het bruin leren interieur oogt bij deze statige Mercedes werkelijk fantastisch en we kregen bij Gallery Aaldering al door meerdere bezoekers complimenten over de kleur!
Deze 300 S onderging enkele jaren geleden restauratie- en revisiewerkzaamheden en dit is aan de hele auto goed te zien. Het geheel oogt dan ook keurig. De carrosserie ziet er echt fraai uit, inclusief passingen van de carrosseriedelen. Het chroomwerk is helder en verkeert in zeer goede staat. De kleur, Burgundy, ziet er netjes uit.
In het interieur treffen we prachtig leren bekleding aan (maar dat zeiden we al, maar we vinden de bekleding zo mooi), en het geheel verkeert in goede staat. De authentieke elementen zijn zoveel mogelijk bewaard gebleven. Kijkend naar de leren bekleding, de tapijten, de hemelbekleding en alle details, kunnen we zonder twijfel vaststellen dat de restauratiewerkzaamheden in het interieur goed zijn uitgevoerd. Dit geldt ook op detailniveau, zoals bijvoorbeeld de conditie van de pedaalrubbers.
Heeft u de foto’s al bekeken? Onder de motorruimte ziet het geheel er prachtig uit. Meteen valt op dat dit exemplaar in de juiste handen was. De motor, zoals gezegd, is matching numbers, loopt heel rustig en mooi rond. Ook is het rijden op ‘Duits niveau’. Zeer degelijk komt deze 300 S op ons over en door de revisiewerkzaamheden rijdt deze Mercedes zoals deze hoort te rijden. Het wordt meteen duidelijk dat we met het topmodel van Mercedes van destijds te maken hebben.
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Der Mercedes-Benz 300 S Coupé ist ein ernstzunehmender Mercedes. Das ist das richtige Auto, wenn es um Qualität geht. Das Beste, was der deutsche Hersteller damals zu bieten hatte. Ein tolles Auto. Wussten Sie, dass ein Mercedes-Benz 300 S Coupé im Jahr 1953 teurer war als der legendäre 300 SL?
Mercedes lieferte den 300 S, intern W188 genannt, in verschiedenen Karosserievarianten, nämlich als Coupé, Cabriolet und Roadster, es war eine Weiterentwicklung der berühmten Adenauer-Reihe. Im Jahr 1951 wurde dieser Mercedes unter großem Interesse dem Publikum vorgestellt. Insgesamt produzierte Mercedes lediglich 560 Einheiten, darunter 216 Coupés, wie das hier vorgestellte Exemplar. Mit einem Gewicht von 1.740 kg und einem leistungsstarken 150-PS-Motor erreichte der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.
Zunächst gab es den 300, später folgte der 300 S. Der S kombinierte die Elemente der 300er-Reihe mit dem 300 SL. Mit 30 Prozent mehr Leistung war der 3,0 Liter 6-Zylinder gut versorgt. Darüber hinaus stattete Mercedes den Wagen mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum aus.
Unser 300 S ist nur einer von den 216 produzierten Exemplaren und stammt aus dem Baujahr 1953. Der Wagen sieht in der Farbe Burgund mit brauner Lederpolsterung wunderschön aus. Darüber hinaus hat der Motor dieses Exemplars matching Numbers.
Die Karosserie sieht sehr schön aus. Die Karosseriefarbe mit der braunen Lederausstattung sieht an diesem stattlichen Mercedes wirklich fantastisch aus und wir haben bereits von mehreren Besuchern der Gallery Aaldering Komplimente für die Farbe erhalten!
Das Auto wurde vor einigen Jahren einer Restaurierung und Überholung unterzogen, was am gesamten Fahrzeug deutlich sichtbar ist. Das Fahrzeug sieht ohne Zweifel gut aus. Die Karosserie befindet sich in einem schönen und guten Zustand, auch die Passungen der Karosserie sind korrekt. Die Chromteile glänzen schön und sind in sehr gutem Zustand. Die Farbe Burgund passt sehr gut zu dem Fahrzeug und sieht schick aus.
Im Innenraum finden wir wie schon erwähnt schöne Lederpolster, die Polsterung gefällt uns sehr gut, und das Ganze befindet sich in einem guten und sehr schönen Zustand. Die authentischen Elemente wurden so weit wie möglich erhalten. Wenn wir uns die Lederpolsterung, die Teppiche, den Dachhimmel und alle Details ansehen, können wir ohne Zweifel feststellen, dass die Restaurierungsarbeiten im Innenraum hochwertig durchgeführt wurden. Dies gilt natürlich auch auf Detailebene, wie z.B. der Zustand der Pedalgummis.
Haben Sie sich die Fotos schon angeschaut? Unter der Motorhaube sieht alles wunderschön aus. Es fällt sofort auf, dass dieses Exemplar in den richtigen Händen war. Der Motor hat, wie erwähnt, matching Numbers, er läuft einwandfrei und sehr ruhig. Auch das Fahren erfolgt auf „deutschem Niveau“. Dieser 300 S strahlt Vertrauen und Fahrsicherheit aus und aufgrund der Überholung fährt dieser Mercedes so, wie es damals von Mercedes-Benz gemeint war. Es wird sofort klar, dass es sich um das damalige Spitzenmodell von Mercedes handelt.
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