Vous avez devant vous une véritable voiture de qualité pour conducteur. Une 1986 Mercedes La 300 SL, conçue pour être conduite, avec confort et fiabilité. Initialement livrée en Allemagne, dans la région de Coblence, cette SL a été entretenue régulièrement et avec soin par les concessionnaires et spécialistes Mercedes-Benz. Elle est accompagnée de ses carnets d'entretien d'origine, dont le carnet d'entretien tamponné et quelques factures.
Combinaison de couleurs intemporelle
La palette de couleurs est à la fois classique et élégante : bleu nautique à l'extérieur, associé à une sellerie en cuir beige Champignon. Ajoutez à cela la capote en tissu bleu foncé et l'équilibre visuel est parfait. La carrosserie est nette et impeccable, la peinture brille d'un éclat profond et l'ensemble dégage cette solidité allemande inimitable. C'est précisément pourquoi la série R107 a suscité tant d'admiration au fil des ans.
À l'intérieur, vous trouverez des sièges en cuir magnifiquement entretenus et une moquette impeccable. Le tableau de bord est impeccable et tout fonctionne parfaitement. L'intérieur est toujours chaleureux, raffiné et fonctionnel, fidèle à l'esprit Mercedes-Benz des années 1980.
Construit pour durer, équipé pour profiter
Au démarrage, le six cylindres en ligne familier ronronne : doux, posé et fiable. La transmission automatique passe les rapports sans effort, et la suspension, avec sa configuration indépendante et ses freins à disque aux quatre roues, offre le mélange de maîtrise et de confort propre à Mercedes. C'est une voiture de grand tourisme conçue pour ceux qui aiment vraiment conduire.
Cet exemplaire est également bien équipé, avec des rétroviseurs extérieurs chauffants des deux côtés, des vitres athermiques sur toute la largeur et un régulateur de vitesse. Ces détails bien pensés font toute la différence, surtout pour les longs trajets.
L'histoire du R107
La 300 SL que vous voyez ici a été lancée en 1985, remplaçant la 280 SL au sein de la gamme R107. Elle était équipée d'un nouveau six cylindres en ligne de 3.0 litres développant 188 chevaux et capable d'atteindre une vitesse d'environ 130 km/h. Mais surtout, son couple et sa consommation de carburant étaient supérieurs à ceux de sa devancière, ce qui en fait une version très prisée aujourd'hui. La R107 était le roadster phare de Mercedes-Benz à l'époque : chaque détail respire la confiance, le raffinement et la longévité.
Il ne s'agit pas d'une supercar tape-à-l'œil ni d'une sportive sans compromis. C'est une voiture de tourisme élégante et luxueuse, conçue pour parcourir des milliers de kilomètres sans effort. Avec son moteur puissant, son historique d'entretien complet et son excellent état général, elle vous promet de nombreuses années de plaisir.
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U kijkt hier naar een echte rijdersauto. Een Mercedes 300 SL uit 1986 die gebouwd is om gereden te worden en dat ook op betrouwbare en comfortabele wijze doet. Deze Mercedes SL werd nieuw geleverd in Duitsland, in de regio Koblenz, en is sindsdien altijd keurig onderhouden door officiële Mercedes-dealers en specialisten. Deze R107 wordt geleverd met de originele boekjes, inclusief het afgestempelde onderhoudsboekje met enkele facturen.
Tijdloze kleurstelling
De kleurstelling is klassiek én zeer stijlvol: Nautical Blue aan de buitenkant, met Champignon beige leren bekleding. Voeg daar het donkerblauwe stoffen dak aan toe, en het plaatje klopt helemaal. De carrosserie is strak, de lak ziet er netjes uit heeft een mooie glans en het exterieur straalt die typische Duitse degelijkheid uit. En dat is precies de reden waardoor dit model zo geliefd is geworden.
Binnenin zien we prachtige leren stoelen en tapijten die er keurig verzorgd uitzien. Het dashboard oogt netjes en alles werkt zoals het hoort. Het interieur voelt nog steeds warm, verfijnd en functioneel aan, precies zoals Mercedes dat in de jaren tachtig bedoelde.
Oerdegelijk en rijkelijk uitgerust
En dan het rijden: u hoeft het sleutelcontact maar om te draaien en de bekende zescilinder laat meteen van zich horen. Soepel, rustig en betrouwbaar. De automatische versnellingsbak doet moeiteloos zijn werk en het onderstel, met onafhankelijke wielophanging en schijfremmen rondom, zorgt voor dat typische Mercedes gevoel van comfort en controle. Een sportieve cruiser voor de liefhebber.
En daarnaast is dit exemplaar fraai uitgevoerd met onder andere verwarmbare buitenspiegels links en rechts, warmtewerend glas rondom en cruise control. Kleine luxevoorzieningen die precies dat verschil maken, zeker op lange ritten.
De geschiedenis van de R107
De 300 SL zoals u hem hier ziet, werd geïntroduceerd in 1985 als de opvolger van de 280 SL in de bekende R107 reeks. Hij kreeg een nieuwe 3.0 liter zescilinder met 188 pk, goed voor een topsnelheid van zo’n 210 km/u. Maar bovenal bood hij meer koppel én een lager verbruik dan zijn voorganger en dat maakte hem tegenwoordig erg geliefd. De R107 was het vlaggenschip van Mercedes in die tijd. Alles aan deze auto straalt vertrouwen, verfijning en levensduur uit.
Geen ongrijpbare supercar, geen compromisloze sportwagen maar een stijlvolle, luxueuze tourauto, gebouwd om vele duizenden kilometers te maken zonder problemen. En met deze fijne motor, de onderhoudshistorie en de verzorgde uitstraling is dit er eentje waar u nog jaren plezier van kunt hebben.
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Hier steht ein echter Wagen für Kenner. Ein Mercedes 300 SL aus dem Jahr 1986, gebaut, um gefahren zu werden – zuverlässig, komfortabel und mit jener Gelassenheit, für die Mercedes bekannt ist. Dieser SL wurde neu in Deutschland ausgeliefert, genauer gesagt in der Region Koblenz, und stets gewissenhaft von offiziellen Mercedes-Händlern und Fachwerkstätten gewartet. Zum Fahrzeug gehören die originalen Bordunterlagen, inklusive gestempeltem Serviceheft und mehreren Rechnungen.
Zeitlose Farbgebung
Die Farbwahl ist klassisch und überaus stilvoll: außen Nautical Blue, kombiniert mit Leder in Champignon Beige. Ergänzt wird das Ganze durch ein dunkelblaues Stoffverdeck – ein stimmiges Gesamtbild. Die Karosserie zeigt sich in sauberem Zustand, der Lack glänzt tief, und das Exterieur strahlt jene typische deutsche Solidität aus, die maßgeblich zum Erfolg dieser Modellreihe beigetragen hat.
Der Innenraum ist ebenso gepflegt: wunderschöne Ledersitze, saubere Teppiche, ein aufgeräumtes Armaturenbrett. Alles funktioniert, wie es soll. Das Ambiente wirkt noch immer warm, hochwertig und funktional – ganz so, wie Mercedes es in den Achtzigern konzipiert hat.
Robust, komfortabel und gut ausgestattet
Beim Fahren zeigt der Wagen sofort, was in ihm steckt: ein Dreh am Zündschlüssel genügt, und der bekannte Sechszylinder meldet sich ruhig und gleichmäßig zu Wort. Die Automatik schaltet weich und unauffällig, das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum vermittelt jenes typische Mercedes-Gefühl von Kontrolle und Komfort. Ein klassischer Cruiser, gemacht für Genießer.
Hinzu kommt eine gelungene Ausstattung: beheizbare Außenspiegel links und rechts, rundum wärmedämmendes Glas und Tempomat. Kleine, aber feine Details, die vor allem auf langen Strecken den Unterschied machen.
Die Geschichte des R107
Der hier gezeigte 300 SL wurde 1985 als Nachfolger des 280 SL in der bewährten R107-Baureihe eingeführt. Er erhielt einen neuen 3,0-Liter-Sechszylinder mit 188 PS, der für eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 210 km/h gut war. Entscheidender war jedoch das gesteigerte Drehmoment bei gleichzeitig geringerem Verbrauch im Vergleich zum Vorgänger – ein Grund, warum dieses Modell heute so geschätzt wird.
Der R107 war das Aushängeschild von Mercedes in jener Zeit. Alles an diesem Wagen vermittelt Souveränität, Eleganz und Langlebigkeit. Kein unnahbarer Supersportwagen, kein kompromissloses Rennfahrzeug – sondern ein stilvoller, luxuriöser Tourer, gebaut für viele sorglose Kilometer. Mit seinem bewährten Antrieb, der lückenlosen Wartungshistorie und dem gepflegten Gesamtzustand ist dieses Exemplar ein Begleiter, an dem man noch lange Freude haben wird.
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Vous êtes ici face à une véritable voiture de connaisseur. Une Mercedes 300 SL de 1986, conçue pour rouler et qui remplit sa mission avec une fiabilité et un confort exemplaires. Ce modèle a été livré neuf en Allemagne, dans la région de Coblence, et a toujours été entretenu avec soin par des concessionnaires officiels Mercedes et des spécialistes reconnus. Cette R107 est accompagnée de sa documentation d’origine, dont le carnet d’entretien tamponné et quelques factures.
Une teinte intemporelle
La combinaison de couleurs est à la fois classique et très élégante : Nautical Blue pour la carrosserie, associé à un cuir beige Champignon à l’intérieur. Ajoutez à cela une capote en toile bleu foncé et vous obtenez une harmonie parfaite. La carrosserie est soignée, la peinture présente une belle brillance, et l’extérieur dégage toute la rigueur allemande qui a fait la réputation de ce modèle.
À l’intérieur, on découvre de somptueux sièges en cuir et des tapis bien entretenus. Le tableau de bord est propre, chaque commande fonctionne comme il se doit. L’ambiance générale reste chaleureuse, raffinée et fonctionnelle, dans l’esprit même de ce que Mercedes proposait dans les années 80.
Fiabilité allemande et équipement complet
Au démarrage, le célèbre six cylindres se fait immédiatement entendre : discret, souple, rassurant. La boîte automatique accomplit son travail en toute fluidité et le châssis, avec sa suspension indépendante et ses freins à disque aux quatre roues, offre ce mélange de confort et de maîtrise propre aux Mercedes de cette époque. Un véritable cruiser sportif pour l’amateur éclairé.
Ce modèle bénéficie en plus d’un bel équipement, avec notamment des rétroviseurs extérieurs chauffants des deux côtés, un vitrage athermique sur tout le pourtour et un régulateur de vitesse. De petits raffinements qui font toute la différence, en particulier sur les longs trajets.
L’histoire de la R107
Le 300 SL présenté ici a été introduit en 1985 pour succéder au 280 SL dans la célèbre série R107. Il était doté d’un nouveau six cylindres en ligne de 3,0 litres développant 188 chevaux, pour une vitesse de pointe avoisinant les 210 km/h. Surtout, il offrait davantage de couple et une consommation plus maîtrisée que son prédécesseur, ce qui en fait aujourd’hui l’un des modèles les plus recherchés de la gamme.
La R107 représentait le fleuron des cabriolets Mercedes à l’époque. Tout dans cette voiture inspire la confiance, le raffinement et la longévité. Ce n’est ni une supercar inaccessible ni une sportive radicale, mais une grande routière luxueuse, pensée pour avaler des kilomètres avec aisance. Grâce à sa mécanique saine, son historique d’entretien rigoureux et son excellente présentation, cet exemplaire promet encore de nombreuses années de plaisir.
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