MG Magnette ZB

CarrosserieSedan
TransmissionManuel
Kilométrage22619 km
An1957
TVA / MargeMarge
  • Previously restored
  • Well maintained
  • Loads of documentation
$
£
17.500,-

Import & Export

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, Magnette a été présentée au grand public au salon de l'automobile de Londres en 1953. Cette berline était le premier véhicule monocoque de la marque. Ce n'était pas la seule nouveauté, un nouveau moteur série B 14 4 cylindres, 1489 cm60 et XNUMX ch avait été logé sous le capot. La sellerie en cuir et un tableau de bord en bois brillant assuraient son élégance.
Cette Magnette a été construite en 1957, ce qui en fait une version série deux ou ZB. La puissance avait été augmentée à 64 ch permettant un sommet de 138 km/h, pas trop mal pour l'époque. Outre la version standard de la série 2, le Varitone, plus luxueux, est devenu disponible, caractérisé par sa peinture ton sur ton et sa lunette arrière plus grande.

Il se trouve que nous avons ici le luxueux Varitone. Il a une finition bleu acier sur bleu minéral, avec le grand écran de lunette arrière drapé autour du montant C. Soit dit en passant, tous les Varitones ont commencé leur vie en tant que standard avant d'être envoyés à l'atelier de carrosserie Morris Motor pour la modification de la lunette arrière et la peinture de sa carrosserie en métal nu. Ce n'était d'ailleurs pas la seule fois où cette Magnette était dans le buff. Il y a quelques années, la voiture a été remise à nu afin d'être préparée pour la restauration. Après une visite approfondie, la Magnette a retrouvé son ancienne gloire, comme le montrent les photographies ci-jointes. Au cours des années suivantes, en regardant l'épaisse liasse de factures d'entretien, la MG a été appréciée sans réserve. Grâce à ce niveau d'entretien régulier, vous pouvez toujours profiter de cette Magnette.

L'intérieur a un caractère typiquement britannique et, assez inhabituel, a un volant pour gaucher. Le bois est aussi brillant qu'il y a 65 ans, la sellerie montre les effets du temps dans une certaine mesure. Il est tout à fait possible d'apprécier la voiture telle qu'elle est même si son apparence pourrait être améliorée.

Dans l'ensemble, une Magnette prête pour les rallyes classiques, les randonnées douces ou à perfectionner avec ici et là quelques ajustements mineurs.

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