Sympathique est ce qui nous vient d'abord à l'esprit lorsque nous voyons un MG TD. Son aspect sympathique, compact et typiquement britannique : La TD reste une voiture extrêmement attrayante à regarder et surtout à conduire. Près de 30,000 1963 TD ont été construites avant que la TF ne lui succède en 1953. Cette TD fin XNUMX n'a pas été finie comme d'habitude en beige, vert foncé ou rouge mais dans un noir élégant avec une garniture intérieure en cuir fin rouge foncé. La carrosserie et le châssis ont été maintenus dans un état d'entretien soigné et sont donc naturellement exempts de rouille. Il s'agit d'une restauration plus ancienne avec des panneaux bien alignés et droits. La hotte est dans un état d'usage soigné et est livrée avec les bonnes fenêtres encastrées, gardant la plupart des éléments humides à l'extérieur.
La garniture intérieure a développé une belle patine au fil des ans, comme il sied à une telle voiture. Les sièges sont favorables et le cuir toujours agréable et souple. Le tableau de bord est, comme le reste de l'intérieur, garni de rouge et est impeccable. Tous les instruments et dispositifs de commutation fonctionnent exactement comme prévu.
Le moteur simple mais sportif de 53 1,250 cm4 de 70 ch avec une boîte de vitesses manuelle à XNUMX vitesses se comporte bien et ne manquera pas de vous faire sourire. Malgré ses près de XNUMX ans, tout indique qu'il s'agit d'une voiture de sport en tenue de roadster. Cette MG s'élance avec plaisir sur les routes de campagne B avec suspension, freins et direction qui jouent tous leur rôle. Le moteur est vif et sonne engageant.
Si vous recherchez la bonne voiture pour vous apporter beaucoup de plaisir, alors c'est la TD qu'il vous faut.
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Sympathiek, dat is iedere keer weer het eerste dat in ons opkomt bij het zien van een MG TD. De vriendelijke uitstraling van het model, het compacte formaat en de typisch Engelse sfeer: de TD is en blijft een ontzettend leuke auto om naar te kijken en vooral om lekker mee te toeren. Van de TD werden bijna 30.000 stuks geproduceerd, voor hij in 1953 werd opgevolgd door de TF.
Deze late TD, van juni 1953 is in tegenstelling tot de meeste exemplaren niet beige, donkergroen of rood maar stijlvol zwart met een fraai donkerrood lederen interieur. De carrosserie en het chassis zijn keurig verzorgd en vanzelfsprekend vrij van roest. In het verleden is de MG gerestaureerd, waardoor het plaatwerk mooi strak is en overal mooi aansluit. De cabrioletkap is in nette gebruikte staat verkerend en wordt compleet geleverd met de bijbehorende inzetruiten. Voldoende om het meeste regenwater buiten te houden.
Het interieur heeft door de jaren heen een fraai patina ontwikkeld, het past de auto. De stoelen zitten goed en het leder is nog altijd heerlijk soepel. Het dashboard is, net als de rest van het interieur, rood bekleed en ziet er keurig uit. De instrumenten en bedieningselementen functioneren precies zoals het hoort.
De eenvoudige maar sportieve 1.250 cc motor zo’n 53 pk en met handgeschakelde vierversnellingsbak functioneert naar behoren en brengt met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid een enorme glimlach op uw gezicht. Ondanks de leeftijd van bijna 70 jaar is nog aan alles te merken dat het om een als sportwagen in de markt gezette roadster gaat. De MG laat zich heerlijk over bochtige buitenwege rijden en de ophanging, remmen en stuurinrichting functioneren naar behoren. De motor voelt levendig aan en klinkt aansporend.
Zoekt u een geschikte auto om vooral heel veel van en mee te genieten? Dan is dit de TD voor u.
Sympathisch, das fällt uns jedes Mal als erstes ein, wenn wir einen MG TD sehen. Das freundliche Aussehen des Modells, die kompakten Maße und die typisch englische Atmosphäre: Der TD ist und bleibt ein sehr schönes Auto zum Anschauen und vor allem zum Tourenfahren. Fast 30.000 Einheiten des TD wurden produziert, bevor er 1953 vom TF abgelöst wurde.
Im Gegensatz zu den meisten Exemplaren ist dieser späte TD aus dem Juni 1953 nicht beige, dunkelgrün oder rot, sondern stilvoll schwarz mit einer wunderschönen dunkelroten Lederausstattung im Interieur. Die Karosserie und das Fahrgestell wurden immer gut gepflegt und deshalb werden nirgendwo Rost finden können. Der MG wurde schon mal restauriert, die Karosserie ist dementsprechend sehr glatt und hat gute Passungen. Das Sommerverdeck befindet sich in einem gepflegten gebrauchten Zustand und wird komplett mit den dazugehörigen Einsatzfenstern geliefert. Ausreichend, um das meiste Regenwasser abzuhalten.
Die Innenausstattung hat über die Jahre eine schöne Patina entwickelt, sie passt zum Auto. Die Sitze sind bequem und das Leder ist noch wunderbar geschmeidig. Das Armaturenbrett ist, wie der Rest des Innenraums, in Rot gehalten und sieht ordentlich aus. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle einwandfrei.
Der unkomplizierte, aber sportliche 1.250 cm³ Motor mit etwa 53 PS und einem manuellen 4-Gang Getriebe funktioniert einwandfrei und wird Ihnen wahrscheinlich ein breites Lächeln ins Gesicht zaubern. Trotz des Alters von fast 70 Jahren fällt immer noch auf, dass es sich um einen als Sportwagen vermarkteten Roadster handelt. Der MG lässt sich wunderbar auf kurvigen Landstraßen fahren und Federung, Bremsen und Lenkung funktionieren einwandfrei. Der Motor fühlt sich lebhaft an und klingt herausfordernd.
Suchen Sie nach einem geeigneten Klassiker, mit dem Sie unendlich viel genießen können? Dann ist dies der TD für Sie.
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