La Morgan Plus 8 3.9 V8 est à juste titre un classique britannique très apprécié. Au début, il semble que vous regardiez une voiture qui a plus de 100 ans, mais si vous continuez à regarder la Plus 8 plus longtemps, vous verrez qu'il s'agit d'une voiture assez moderne. Cet exemplaire a été livré neuf en 1991 et dispose du moteur 3.9 V8 couplé à une boîte manuelle à 5 rapports et un différentiel à glissement limité. La voiture est entièrement d'origine et n'a que 23,394 XNUMX miles au compteur. Le kilométrage est entièrement justifié par l'historique d'entretien actuel et concluant. C'est un bel exemple de la façon dont une voiture doit être bien entretenue.
À première vue, il devient immédiatement clair qu'il s'agit d'une Morgan chérie. La carrosserie est magnifiquement soignée et est entièrement d'origine. La peinture de la voiture est bien entretenue et ne présente que quelques traces d'utilisation très légères qui correspondent à l'âge et au kilométrage de la voiture. La voiture repose sur de belles roues à rayons avec de bons pneus dans les bonnes tailles. La capote est facile à utiliser, est en bon état et s'intègre parfaitement partout. Le tableau est complété à l'arrière de la voiture par l'épais échappement qui dépasse des deux côtés de l'arrière.
L'intérieur est merveilleusement d'origine. Le cuir a développé une belle patine et est toujours merveilleusement souple. Les sièges sont bons, le volant est magnifique et le tableau de bord en bois de ronce de noyer est également beau à voir. Les commandes et les instruments fonctionnent tous comme il se doit et sont tous magnifiquement originaux.
La technologie est, bien sûr, ce qui compte. Le V3.9 de 8 litres est équipé d'une injection de carburant et est parfaitement entretenu. Le moteur produit 190 ch. Selon les normes d'aujourd'hui, cela peut sembler peu, mais si l'on considère le poids de la voiture de seulement 940 kilos, on ne peut que dire qu'il s'agit d'une voiture extrêmement rapide. La Morgan accélère de 0 à 100 en 6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 200 kilomètres par heure. Ce qui ressort au volant, c'est le couple omniprésent. Le moteur excelle dans le fonctionnement très doux et accroche à merveille sur le gaz. Grâce à l'injection de carburant, le fonctionnement est très doux et si vous voulez passer à plein régime, vous êtes soutenu par le différentiel à glissement limité. Les freins et le châssis sont parfaitement entretenus et fonctionnent naturellement comme il se doit.
L'intégralité de l'historique d'entretien est présente avec la voiture au moyen d'un carnet d'entretien complété et de factures. Bref, une belle Morgan plus 8 3.9 V8 dans un bel état d'origine et un état d'entretien irréprochable.
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De Morgan Plus 8 3.9 V8 is volledig terecht een ontzettend geliefde Britse klassieker. Het lijkt in eerste instantie of u naar een auto van meer dan 100 jaar oud kijkt maar als u langer blijft kijken naar de Plus 8 dan ziet u dat het best een moderne auto betreft. Dit exemplaar is nieuw geleverd in 1991 en beschikt over de 3.9 V8 motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen en een sperdifferentieel. De auto is volledig origineel en heeft nog maar 23.394 mijl op de teller staan. De mijlenstand wordt volledig onderbouwd door de aanwezige, sluitende onderhoudshistorie. Het is een schitterend toonbeeld van hoe een auto goed dient te worden onderhouden.
Bij de eerste aanblik wordt direct duidelijk dat het hier een gekoesterde Morgan betreft. De carrosserie is prachtig verzorgd en is volledig origineel. De lak van de auto is keurig onderhouden en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik die passen bij de leeftijd en mijlenstand van de auto. De auto staat op prachtige spaakwielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De cabrioletkap is eenvoudig te bedienen, verkeert in goede staat en sluit overal mooi aan. Het plaatje wordt aan de achterzijde van de auto compleet gemaakt door de dikke uitlaat die aan weerszijden van de achterkant steekt.
Het interieur is heerlijk origineel. Het leder heeft een schitterend patina ontwikkeld en is nog altijd heerlijk soepel. De stoelen zitten goed, het stuur ziet er prachtig uit en ook het met wortelnotenhout dashboard is prachtig om te zien. De bedieningselementen en instrumenten functioneren allen zoals het hoort en zijn allen prachtig origineel.
De techniek is natuurlijk waar het om draait. De 3.9 liter V8 is voorzien van brandstofinjectie en is top onderhouden. De motor levert 190 pk. Naar hedendaagse maatstaven lijkt dat wellicht nog niet zoveel maar als we het wagengewicht in acht nemen van slechts 940 kilo dan kunnen we niet anders stellen dan dat het hier een enorm snelle auto betreft. De Morgan accelereert in 6 seconden van 0-100 en haalt een topsnelheid van 200 kilometer per uur. Wat opvalt tijdens het rijden is het altijd aanwezige koppel. De motor blinkt uit in de zeer soepele loop en hangt heerlijk aan het gas. Dankzij de brandstofinjectie is de loop zeer soepel en als u er volgas vandoor wilt wordt u daarbij ondersteund door het aanwezige sperdifferentieel. De remmen het onderstel zijn perfect onderhouden en functioneren vanzelfsprekend zoals het hoort.
De gehele onderhoudshistorie is bij de auto aanwezig middels een ingevuld onderhoudsboek en facturen. Kortom een prachtige Morgan plus 8 3.9 V8 in een schitterende originele conditie en onberispelijke staat van onderhoud.
Der Morgan Plus 8 3.9 V8 ist zu Recht ein sehr beliebter britischer Klassiker. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als würde man ein über 100 Jahre altes Auto sehen, aber wenn man sich den Plus 8 länger ansieht, stellt man fest, dass es sich um ein durchaus modernes Auto handelt. Dieses Exemplar wurde 1991 neu geliefert und verfügt über den 3.9 Liter V8-Motor, der mit einem 5-Gang Schaltgetriebe und einem Sperrdifferential gekoppelt ist. Das Auto ist komplett original und hat nur 23.394 Meilen auf dem Tacho. Die Laufleistung ist durch die vorliegende, aussagekräftige Wartungshistorie voll belegt. Es zeigt uns genau, wie ein Auto perfekt gewartet werden sollte.
Auf den ersten Blick wird nämlich sofort klar, dass es sich hier sich um einen Morgan handelt der gehegt und gepflegt worden ist. Die Karosserie ist wunderschön und komplett original. Der Lack des Wagens ist sehr schön und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Wagens entsprechen. Das Auto hat schöne Speichenräder mit guten Reifen in den richtigen Größen. Das Verdeck lässt sich leicht bedienen und befindet sich in einem guten Zustand, es passt überall einwandfrei. Der gute Eindruck vom Fahrzeug wird am Heck durch den eindrucksvollen Doppelauspuff vervollständigt, der an beiden Seiten des Hecks zu sehen ist.
Das Interieur befindet sich noch in einem sehr originalen Zustand, das Leder hat eine schöne Patina entwickelt und ist immer noch sehr geschmeidig. Die Sitze sind in Ordnung, das Lenkrad sieht schön aus und das Armaturenbrett mit Wurzelnussholz sieht auch sehr schön aus. Die schöne und originale Bedienelemente und Instrumente funktionieren alle einwandfrei.
Entscheidend ist natürlich die Technik. Der 3.9 Liter V8-Motor hat eine Benzineinspritzung und wurde top gepflegt. Der Motor leistet 190 PS und nach heutigen Maßstäben mag das nicht viel erscheinen, aber wenn wir das Autogewicht von nur 940 Kilo berücksichtigen, können wir nur sagen, dass es sich um ein extrem schnelles Auto handelt. Der Morgan beschleunigt von 0-100 in 6 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Km/H. Was beim Fahren auffällt, ist das immer vorhandene Drehmoment. Der Motor glänzt durch seine schöne Laufruhe und reagiert sehr agil beim Beschleunigen. Dank der Einspritzungsanlage ist der Lauf sehr ruhig und bei einer Vollgas Beschleunigung, wird man vom Sperrdifferenzial unterstützt. Die Bremsen und das Fahrwerk wurden perfekt gewartet und funktionieren natürlich makellos.
Die gesamte Wartungshistorie ist durch das Wartungsheft mit Eintragungen und die dazu gehörende Rechnungen belegbar. Kurz gesagt, ein wunderschöner Morgan plus 8 mit dem 3.9 Liter V8-Motor in einem wunderschönen Originalzustand und tadellosem Wartungszustand.
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