Opel Kadett B 1900 Rallye

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage56560 km
An1970
TVA / MargeMarge
  • Rare and sought after factory B 1900 Rallye
  • Ideal car for historic rally's
$
£
29.950,-

Import & Export

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Nous sommes de retour au début des années 60 quand un succès décide de construire un compact et affordvoiture capable utilisant l'ancien nom Kadett d'avant-guerre. En 1962 la nouvelle Kadett est là et quelques années plus tard en 1966 la marque au logo 'Blitz' présente une nouvelle version améliorée, la Kadett B. Opel avait tenté quelques sorties sportives avec le modèle, le vrai succès était imaginé en Suède.

En 1965, le pilote de course Ragnar 'Ragge' Eklund était responsable de la division des voitures de sport d'Opel en Suède. Là où ils avaient expérimenté de petits moteurs en Allemagne, Eklund a pensé que ce pourrait être une bonne idée de mettre le nouveau moteur féroce 1900S dans la petite voiture légère. Les Suédois ont ensuite construit un prototype et l'ont expédié en Allemagne : c'est ainsi que la légende du Rallye est née.
Non réglé, le 1900S délivre 90 ch et avec quelques mesures d'économie de poids, il est bon pour des performances très attrayantes. Les feux supplémentaires, les roues plus larges, le capot principalement noir et l'intérieur et la garniture de toit sombres ont donné à la Kadett une apparence très sportive comme on le pensait à l'époque. Les acheteurs potentiels pouvaient à peine se contenir chez le concessionnaire Opel avec l'énorme quantité d'extras, comme un pack de suspension plus robuste avec des ressorts hélicoïdaux arrière et même une version Sprint de 106 ch.

Alors que la plupart des Kadett B Rally étaient naturellement utilisées pour des voyages d'agrément sur route ouverte, des succès ont également été enregistrés dans le sport automobile international. Les 1900 Rallye ont été massivement représentées dans les championnats de rallye des groupes 1 et 2 et ont remporté des podiums au championnat de rallye RAC.

La Kadett B 1900 Rallye que vous voyez ici a pu montrer ses astuces pour la première fois en Suède en 1970. Il s'agit de la version puissante de 106 ch. À l'origine, il avait une finition bleu clair. Selon les informations disponibles, la voiture n'a eu que quelques propriétaires. Au milieu des années 80, l'Opel Team Sweden a acheté la voiture sous la direction d'Ove Eriksson et Ragge Eklund, qui ont ensuite conduit la Kadett lors du rallye du jubilé historique de 1986 à Göteborg-Stockholm sous la forme que vous voyez ici. Après le rallye, la voiture a été garée pendant les 35 années suivantes. En d'autres termes, vous pourriez posséder une Kadett B Rallye peu utilisée, qui n'a pas été abusée et qui est prête de A à Z pour participer à des rallyes classiques.

Cette Kadett avec le numéro de châssis 922022093 a une carrosserie relativement soignée. Bien sûr, il ne s'agit pas d'une voiture fraîche d'usine, mais elle a clairement été épargnée par les accidents désagréables. La carrosserie droite et l'alignement correct témoignent d'un passé sans accident. L'intérieur est prêt pour le rallye avec des harnais de sécurité à 4 points, des sièges baquets, un arceau de sécurité et d'autres attributs de rallye essentiels. Les sièges montrent des signes d'utilisation mais à part ça l'intérieur est très soigné, surtout pour une voiture de rallye activement utilisée.
Entre-temps, la voiture a été à nouveau préparée pour l'entretien. Il y a quelques années, les amortisseurs, les arbres de transmission, de nombreux tubes, les freins, le carburant, le système d'allumage et bien d'autres denrées périssables ont été remplacés. Une refonte complète pour ainsi dire, étayée par un lot conséquent de factures suédoises. C'est pourquoi nous sommes en mesure de vous présenter cette Kadett B 1900 Rallye prête pour de nouveaux défis.

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