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Où est passé le temps où vous deviez simplement entrer chez un concessionnaire, choisir votre châssis, votre moteur et votre transmission pour ensuite incorporer cet ensemble dans une carrosserie brillante ? Totalement selon le goût des clients bien sûr. Cette voiture appartenait depuis très longtemps à la dernière personne, qui a restauré cette voiture à un niveau très élevé. Cette Packard est une image parfaite. La Packard dispose d'un moteur 8 cylindres en ligne actuellement inimaginable produisant 120 ch, le sommet du luxe à l'époque.
La carrosserie est une gracieuseté des carrossiers Rollston. Auparavant, il était assez compliqué de faire en sorte que la conception de la carrosserie réponde entièrement aux souhaits du client. Cet exemple a une carrosserie Town Car personnalisée. Comme mentionné, cette voiture a été restaurée avec sympathie à un niveau très élevé. N'est-ce pas fantastique de voir ces voitures préservées pour les générations futures ? La carrosserie est au rendez-vous avec de beaux panneaux. La couverture de toit en vinyle a été soigneusement et correctement appliquée. Les pare-chocs ont été rechromés lors de la restauration et ont fière allure. La voiture repose sur des jantes en acier avec enjoliveurs d'origine, chaussées de pneus à flancs blancs correctement dimensionnés. Le chauffeur peut s'asseoir à l'air libre et avoir la possibilité d'être à l'abri. Le toit du chauffeur est également en très bon état avec un ajustement correct.
La garniture intérieure retapissée a l'air bien. La caractéristique la plus remarquable est le revêtement des sièges avant en cuir bleu et beige. Le cuir beige au milieu des sièges est répété avec beaucoup d'effet dans le revêtement du volant. Une autre caractéristique remarquable sont les portes à charnières arrière, comme c'était alors la coutume avec une voiture de luxe appropriée. Le tableau de bord a des jauges originales et élégantes. Le tableau de bord lui-même a une fine incrustation de bois. La voiture est également équipée de moquettes bleues et de tapis en caoutchouc qui s'adaptent à la perfection. La vedette du spectacle est bien sûr la zone des passagers arrière. Cette voiture est vraiment une limousine, avec tous les besoins des passagers arrière pris en charge. La banquette arrière a été recouverte d'un cuir fin gris et est en harmonie avec le reste de l'intérieur raffiné. Les sièges permettent une inclinaison royale avec un miroir escamotable à utiliser si nécessaire. Les passagers doivent également utiliser un
repose-pieds escamotable pour un peu de confort supplémentaire. L'habitacle peut être isolé des oreilles du chauffeur.
La mécanique révisée de la voiture est toujours en très bon état. Le moteur 8 cylindres en ligne délivrant 120 ch est accolé à une transmission à 3 rapports. Le moteur met la grande limousine en route sans effort et capable de suivre le trafic moderne. La suspension et les freins fonctionnent également parfaitement. La tenue de route est tout simplement très confortable.
La Packard One-Twenty est à tous points de vue une voiture incroyablement rare. Cette Rollston Town Car est très probablement le dernier exemple survivant. Une belle Packard One-Twenty avec une carrosserie brillante.
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Ach, waar is toch die goed oude tijd gebleven waarin je gewoon bij de dealer binnenliep, aangaf welk chassis, welke motor en transmissie je wilde hebben om vervolgens het pakket van een schitterende body te laten voorzien, volledig naar klantwens, uiteraard? Dit exemplaar is zeer lang in bezit geweest van de vorige eigenaar die de auto naar zeer hoge standaard heeft laten restaureren. De Packard ziet er dan ook uit om door een ringetje te halen. De Pacakard wordt aangedreven door een tegenwoordig ondenkbare achtcilinder lijnmotor die 120 pk levert, op dat moment het summum van luxe.
De carrosserie werd vervaardigd door carrosseriebouwer Rollston. Het was indertijd al een zeer uitvoerig proces om het ontwerp van de body helemaal op de wensen van de klant aan te laten sluiten. Dit exemplaar is dan ook uitgevoerd met een volledig door de klant uitgekozen Towncar body. De auto is al eens volledig gerestaureerd naar een hoge standaard en met veel gevoel voor originaliteit. Het is toch fantastisch om te zien dat dit soort auto’s bewaard blijven voor toekomstige generaties? De carrosserie ziet er dan ook prachtig uit en is voorzien van fraai plaatwerk. Het dak is bekleed met vinyl dat correct is aangebracht en overal fraai aansluit. De bumpers zijn tijdens de restauratie opnieuw verchroomd en zien er eveneens zeer fraai uit. De auto staat op stalen wielen die zijn voorzien van de originele wieldoppen en white wall banden in de correcte maten. De chauffeur kan in de openlucht zitten maar het is ook mogelijk de plek voor de chauffeur af te dekken met een dakje. Het dak verkeert eveneens in zeer goede conditie en sluit overal goed aan.
Het interieur is al eens opnieuw bekleed en ziet er goed uit. Het meest in het oog springende zijn de voorstoelen die zijn bekleed met blauw en lichtbruin leder. Het lichtbruine leder in het midden van de zittingen komt ook heel fraai weer terug in het leder waarmee het stuurwiel is bekleed. Een ander opvallend detail is dat de deuren naar achteren scharnieren zoals het vroeger te doen gebruikelijk was bij écht luxe auto’s. Het dashboard is voorzien van fraaie en originele instrumenten. Het dashboard is voorzien van fraaie houtinleg. De auto is verder voorzien van blauwe tapijten en rubberen matten. Waar het bij dit exemplaar echter juist om draait is de plek achterin. De auto is een daadwerkelijke limousine. Het zal de passagiers achterin dan ook aan niets ontbreken. De achterbank is al eens opnieuw bekleed met fraai grijs leder en ook de rest van het passagierscompartiment verkeert in prachtige conditie. De blauwe tapijten zijn zeer correct aangebracht en sluiten overal keurig aan. De stoelen zitten vorstelijk en ook een uitklapbare make-up spiegel is aanwezig in de auto. De passagiers kunnen zelfs een voetenbank uitklappen voor net dat beetje extra comfort. Vanzelfsprekend is er ook een scheidingsruit aanwezig om er voor te zorgen dat de chauffeur niet kan verstaan waar de passagiers het over hebben.
De techniek is al eens gereviseerd en verkeert nog steeds in zeer goede staat. De acht-in-lijn motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen en levert 120 pk. De motor brengt de grote limousine moeiteloos in beweging en stelt de auto instaat om zelfs vandaag de dag nog met het moderne verkeer mee te rijden. De remmen en het onderstel verkeren eveneens in zeer goede staat en laten zich correct bedienen. Het rijgedag van de Packard laat zich niet anders omschrijven dan als zeer comfortabel.
De Packard One-Twenty is in al haar verschijningen een ongelooflijk zeldzame auto. De hier getoond Rollston Town Car is heel goed mogelijk het laatste exemplaar ter wereld. Kortom een prachtige Packard One Twenty met een schitterende carrosserie.
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Ach, wo ist die gute alte Zeit geblieben, als man einfach ins Autohaus gegangen ist und besprochen hat, welches Fahrgestell, Motor und Getriebe man haben möchte und das Paket
dann mit einer schönen Karosserie versehen hat, natürlich ganz nach Kundenwunsch? Dieses Auto ist seit sehr langer Zeit im Besitz des Vorbesitzers, der das Auto sehr hochwertig restaurieren ließ. Der Packard sieht demensprechend wunderschön aus. Angetrieben wird der Packard von einem heute undenkbaren Achtzylinder Reihenmotor mit 120 PS, damals ein absolutes Luxusfahrzeug.
Die Karosserie wurde vom Karosseriebauer Rollston hergestellt. Schon damals war es ein sehr umfangreicher Prozess, das Design der Karosserie komplett an den Kundenwünschen auszurichten. Dieses Exemplar ist mit einer komplett vom Kunden ausgewählten Towncar-Karosserie ausgestattet. Das Auto wurde schon mal auf hohem Niveau und mit viel Auge für Originalität vollständig restauriert. Ist es nicht fantastisch zu sehen, dass diese Art von Autos für zukünftige Generationen erhalten bleiben? Die Karosserie sieht wunderschön aus und das Dach wurde fachmännisch mit Vinyl bekleidet, pure Qualität. Das Auto hat Stahlfelgen mit den originalen Radkappen und Weißwandreifen in den richtigen Größen. Der Fahrer kann im Freien sitzen, es ist aber auch möglich, den Platz für den Fahrer mit einem Dach abzudecken, dieses Dach befindet sich auch in sehr gutem Zustand und passt überall gut.
Das Interieur wurde bereits neu bezogen und sieht gut aus. Am auffälligsten sind die Vordersitze, die mit blauem und hellbraunem Leder bezogen sind. Das hellbraune Leder in der Mitte der Sitze spiegelt sich auch schön im Leder wider, mit dem das Lenkrad bezogen ist. Ein weiteres markantes Detail ist, dass die Türen sich nach hinten öffnen lassen, wie es früher bei echten Luxusautos üblich war. Das Armaturenbrett mit schönen und originalen Instrumenten hat sehr schöne Holzeinlagen. Das Auto hat blauen Teppiche und Gummimatten, aber was dieses Exemplar jedoch ausmacht, ist der Platz im Fond, das Auto ist eine echte Limousine, denn den Passagieren im Fond wird es an nichts fehlen. Der Rücksitz wurde schon mal mit schönem grauem Leder neu bezogen und der Rest des Fahrgastraums befindet sich ebenfalls in schönem Zustand. Die blauen Teppiche wurden fachmännisch verlegt und passen überall sauber. Die Sitze sind äußerst bequem und auch gibt es einen ausklappbaren Schminkspiegel im Auto. Für das gewisse Extra an Komfort können die Passagiere sogar einen Fußhocker ausklappen. Natürlich gibt es auch eine Trennwand, damit der Fahrer nicht verstehen kann, worüber die Fahrgäste sprechen.
Die Technik wurde schon mal komplett revidiert und befindet sich noch immer in einem sehr guten Zustand. Der Achtzylinder Reihenmotor ist mit einem 3-Gang Schaltgetriebe gekoppelt und leistet 120 PS. Der Motor bewegt die große Limousine mühelos und lässt den Wagen auch heute noch problemlos im modernen Straßenverkehr fahren. Die Bremsanlage und das Fahrwerk befinden sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand und verschaffen dem Fahrzeug ein sicheres und komfortables Fahrverhalten.
Der Packard One-Twenty ist in all seinen Erscheinungsformen ein unglaublich seltenes Auto. Das hier gezeigte Rollston Town Car könnte sehr wohl das letzte der Welt sein. Kurz gesagt, ein wunderschönes Packard One Twenty mit einer wunderschönen Karosserie.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
