La Peugeot 404 sedan a été présenté au grand public en mai 1960 au Mondial de l'Auto de Paris devant la presse mondiale.
Le design de la Peugeot 404 a été dessiné par Pininfarina. La voiture est devenue un énorme succès commercial et pas moins de 2,399,509 404 404 exemplaires de la Peugeot XNUMX ont été construits. La Peugeot XNUMX est la première Peugeot à remporter ce succès d'un million de dollars !
Le slogan publicitaire bien connu « un miracle sur roues » était donc tout à fait justifié, même les comptables étaient d'accord.
Notre exemplaire a été livré avec le moteur 4 cylindres de 1,618 74 cm1967 de 17 CV et est couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses. La Peugeot a quitté l'usine en 04. La Peugeot a également reçu un toit coulissant d'origine de l'usine et a reçu sa première immatriculation le 1967-1997-2002. La voiture a été importée aux Pays-Bas en XNUMX et appartient à l'ancien propriétaire depuis XNUMX.
La carrosserie est entièrement d'origine et jamais restaurée et très intacte et a la première peinture d'origine : « Ivoire ». L'intérieur recouvert de cuir noir est également tout à fait d'origine. La tôle est belle et fine et les ajustements sont corrects. Au fil des années, la voiture a été très bien entretenue et professionnellement avec un historique très étendu et donc démontrable à travers de nombreuses factures d'entretien (majeur). Le moteur est merveilleusement doux et s'intègre parfaitement au caractère décontracté de la voiture. La transmission fonctionne avec précision et toutes les autres commandes et instruments fonctionnent comme ils le devraient. Bref, un bel exemplaire tout à fait original et unique qui fera rêver plus d'un francophile ! Il n'y a absolument aucune seconde d'une Peugeot 404 dans ce genre de qualité.
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De Peugeot 404 sedan werd in Mei 1960 op de Parijse Autosalon voor het oog van de wereldpers aan het grote publiek geïntroduceerd.
Het ontwerp van De Peugeot 404 is getekend door Pininfarina, De auto werd een enorm verkoopsucces en er werden maar liefst 2.399.509 exemplaren van de Peugeot 404 gebouwd. De Peugeot 404 is de eerste Peugeot die dit miljoenen-succes behaalde!
De welbekende reclameleus ‘een wonder op wielen’ was dan ook volledig terecht, zelfs de boekhouders waren het er mee eens.
Ons exemplaar is geleverd met de 4-cilinder 1.618 cc motor met 74 PK en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De Peugeot verliet de fabriek in 1967. Tevens heeft de Peugeot af-fabriek een origineel schuifdak meegekregen en kreeg zijn eerste kenteken op 17-04-1967. De auto werd in Nederland geïmporteerd in 1997 en is sinds 2002 in bezit geweest van vorige eigenaar.
De carrosserie is volledig origineel en nimmer gerestaureerd en zeer gaaf en staat origineel in de eerste lak: “Ivoire”. Ook het met zwart leder beklede interieur is geheel origineel. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Door de jaren heen is de auto bijzonder goed en vakkundig onderhouden met een zeer uitgebreide en dus aantoonbare historie door middel van vele facturen van (groot) onderhoud. De motor is heerlijk soepel en past perfect bij het ontspannen karakter van de auto. De transmissie schakelt precies en alle overige bedieningselementen en instrumenten functioneren zoals het hoort. Kortom een geheel origineel en uniek, prachtexemplaar waar menig Francofiel van droomt! Van een Peugeot 404 in dit soort kwaliteit is er absoluut geen tweede.
Die Peugeot 404 Limousine wurde im Mai 1960 auf dem Pariser Autosalon vor der Weltpresse der breiten Öffentlichkeit vorgestellt.
Das Design des Peugeot 404 stammt von Pininfarina, das Auto wurde ein großer Verkaufserfolg und es wurden nicht weniger als 2.399.509 Exemplare des Peugeot 404 gebaut. Der Peugeot 404 ist der erste Peugeot, der diesen millionenschweren Erfolg erzielt!
Der bekannte Werbeslogan „Ein Wunder auf Rädern“ war damit durchaus berechtigt, auch die Buchhalter stimmten zu.
Unser Beispiel wurde mit dem 4-Zylinder 1.618 ccm Motor mit 74 PS ausgeliefert und ist an ein Schaltgetriebe mit vier Gängen gekoppelt. Der Peugeot verließ das Werk 1967. Auch der Peugeot erhielt ab Werk ein originales Schiebedach und erhielt seine Erstzulassung am 17.04.1967. Das Auto wurde 1997 in die Niederlande importiert und befindet sich seit 2002 im Besitz des Vorbesitzers.
Die Karosserie ist komplett original und nie restauriert und sehr intakt und hat den originalen Erstlack: “Ivoire”. Der mit schwarzem Leder überzogene Innenraum ist ebenfalls komplett original. Das Blech ist schön dünn und die Passungen stimmen. Im Laufe der Jahre wurde das Auto sehr gut und professionell gewartet mit einer sehr umfangreichen und daher nachweisbaren Historie durch viele Rechnungen für (große) Wartungen. Der Motor ist wunderbar laufruhig und passt perfekt zum entspannten Charakter des Autos. Das Getriebe schaltet präzise und alle anderen Bedienelemente und Instrumente funktionieren wie sie sollen. Kurzum, ein absolut originelles und einzigartiges, wunderschönes Exemplar, von dem so mancher Frankophile träumt! Es gibt absolut keinen zweiten Peugeot 404 in dieser Qualität.
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