Porsche 356B T5 1600

Vendu
CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage1940 km
An1960
TVA / MargeMarge
  • Two owners from new
  • Incredible history (File)
  • Stunning throughout
  • All Matching
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C'était le 12 mars 1960 lorsque le capitaine John T. Cox a signé le contrat d'achat de ce 356 B T5 Cabriolet. C'est aussi le début de l'aventure de ce bel exemplaire et de l'historique impeccable qui accompagne la voiture. John T. Cox était stationné en Allemagne et a commandé la voiture à Gross kloss à Sarrebruck. Selon l'indication, la voiture a été livrée vers le mois de mai. Comme il sied à un véritable officier supérieur de l'armée, le capitaine a tenu un journal de bord impeccable de la Porsche. Chaque reçu de chaque service de réparation et d'entretien était soigneusement conservé dans un dossier. Le capitaine était stationné au Japon à un moment donné, bien sûr sa Porsche l'accompagnait, tous les enregistrements de celui-ci sont également présents. C'est une image qui perdure avec cette belle Porsche 356 B T5 Reuter Cabriolet. La voiture a non seulement été parfaitement entretenue depuis le premier jour jusqu'à aujourd'hui, mais a également été livrée départ usine dans une belle palette de couleurs. La voiture est peinte dans la belle intemporelle "Hell Elfenbein" et a un intérieur en cuir rouge. La capote est finie en noir et complète l'image extrêmement attrayante. La voiture est finalement restée en possession du premier propriétaire jusqu'en 2019, date à laquelle elle a ensuite été vendue au deuxième propriétaire aux Pays-Bas, qui a fait entièrement restaurer la voiture par un spécialiste avant de l'amener des États-Unis aux Pays-Bas. Le résultat est l'une des meilleures Porsche 356 B Cabriolet du marché, avec un historique impeccable dont vous ne trouverez certainement pas une seconde.

La carrosserie a l'air parfaite. Toutes les pièces en tôle sont d'origine et s'adaptent parfaitement partout. Les pare-chocs sont en parfait état, tout comme l'éclairage. La peinture a été entièrement repeinte, ce travail a également été réalisé à un niveau supérieur. La capote est à l'état neuf et est faite d'un beau matériau. La hotte est bien sûr facile à utiliser et s'adapte parfaitement partout. La voiture est sur les roues d'origine qui sont équipées des enjoliveurs chromés d'origine. Les roues et les enjoliveurs ont été repeints lors de la restauration dans la palette de couleurs d'origine, cela peut être déduit du dossier Reuter qui est présent avec la voiture. Ce document peut être considéré comme un supplément à l'acte de naissance Porsche. Les matériaux et peintures utilisés sont tous spécifiés avec un code et peuvent donc être contrôlés. Tout et tout va bien dans cette voiture.

L'intérieur ne fait bien sûr pas exception. Les sièges ont été entièrement retapissés avec le cuir d'origine sur les sièges et les tapis ont également été entièrement renouvelés sur la base de l'original. Le tableau de bord a été entièrement repeint selon les spécifications d'usine et tous les instruments et commandes ont également été renouvelés et sont en parfait état. C'est merveilleux de voir à quoi devait ressembler une nouvelle Porsche 356B en 1960. On a souvent vu passer des Porsche restaurées, mais le niveau de travail effectué ici est rarement atteint.

La technologie est exactement la même histoire. La technologie de la Porsche peut être connue comme étant très robuste et de conception simple, mais tout faire correctement s'avère toujours très difficile. Le moteur boxer quatre cylindres de 1.6 litre produit 75 ch et est accouplé à une transmission manuelle à quatre vitesses. Le moteur est toujours d'origine et la transmission a également été entièrement révisée. Les freins et le châssis ont été entièrement renouvelés lors de la restauration et sont également en parfait état. La voiture roule à merveille. Il n'y a pas de jeu dans le boîtier de direction, le tisonnier se déplace exactement et le moteur se bloque à merveille sur le gaz. La voiture a non seulement l'air neuve, mais fonctionne également comme telle.

La documentation a été longuement discutée au début de cette histoire et ne nécessite aucune explication supplémentaire. Tout ce qui est venu avec une Porsche est là, chaque reçu a été conservé, du premier dépôt au dernier service et tout le reste. N'est-il pas fantastique de savoir que cette Porsche a vu plus de monde que presque n'importe quel citoyen ordinaire et qu'elle est toujours en parfait état grâce à deux propriétaires extrêmement prudents ? Cela ne peut guère être une coïncidence. C'est une voiture pour le collectionneur sérieux de Porsche. Un passionné qui apprécie une parfaite originalité et une sublime image d'ensemble. Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom

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