Vous connaissez le son des années 80 Porsche 911. Ce six cylindres à plat refroidi par air si caractéristique. Et celui-ci sonne exactement comme il se doit.
Voici une Porsche 911 Carrera 3.2 de 1988, version européenne, c'est-à-dire conforme à la configuration d'origine Porsche. Elle est présentée dans son intégralité : rouge Indisch, intérieur en velours noir avec bandes décoratives Nadelstreifen, boîte de vitesses manuelle avec la très recherchée boîte G50. Avec seulement 117 000 kilomètres au compteur, son kilométrage est particulièrement attractif.
La Carrera 3.2, lancée en 1984 pour succéder à la SC, représente, avec le recul, l'évolution la plus aboutie de cette génération. Le volant est toujours dépourvu d'airbag. L'habitacle, à la fois simple et iconique, offre une expérience de conduite purement mécanique, ce qui la rend particulièrement gratifiante.
En 1987, la 3.2 bénéficia de l'amélioration tant attendue par de nombreux passionnés : la boîte de vitesses G50. Plus lourde, plus robuste et surtout bien plus précise. On le ressent dès le démarrage. Associée au moteur boxer refroidi par air, elle fait de ce modèle l'un des plus beaux ponts entre Porsche classique et moderne. Suffisamment performante pour rivaliser avec les sportives contemporaines, elle n'en reste pas moins authentique, offrant les sensations d'une conduite authentique.
Et puis il y a la couleur. Le rouge indien sur noir est sans doute la combinaison la plus intemporelle jamais proposée sur une 911. Sportive, classique, élégante – et surtout, parfaitement assortie à son style d'origine. Ajoutez à cela le fait que cette Porsche arbore encore sa peinture d'origine, et il devient évident qu'il ne s'agit pas d'une 3.2 ordinaire.
L'intérieur est tout aussi convaincant. La sellerie en velours Nadelstreifen, emblématique, est en excellent état, le tableau de bord est impeccable et tous les manuels d'origine ainsi que les factures correspondantes sont présents. Sur la route, la voiture offre exactement ce que l'on attend d'un modèle aussi bien entretenu et affichant un faible kilométrage.
Vous l'utilisez souvent ? Absolument ! Le moteur 3.2 est réputé pour sa fiabilité et sa robustesse mécanique. Vous l'utilisez occasionnellement ? Alors c'est une voiture idéale pour une collection. D'origine, conforme à l'origine et en excellent état.
En bref : vous recherchez une authentique 911 ? Une Carrera 3.2 avec boîte de vitesses G50, couleur Rouge Indien, avec un historique complet, un kilométrage raisonnable et conservée dans son état d'origine ? Alors votre voiture est ici. Contactez-nous. Gallery Aaldering Venez découvrir cette Porsche dès aujourd'hui ! Nous exportons nos véhicules dans le monde entier ; n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
U kent het geluid een Porsche 911 uit de jaren 80 wel. De luchtgekoelde zescilinder boxer. En deze loopt precies zoals het hoort.
Wat u hier ziet is een Porsche 911 Carrera 3.2 uit 1988. Europese uitvoering, en daarmee zoals Porsche het bedoeld heeft. Daarnaast het complete plaatje: Indisch Rot, zwart velours met Nadelstreifen, handgeschakeld, G50-bak. En met 117.000 kilometers een zeer aantrekkelijke kilometerstand.
De Carrera 3.2 kwam in 1984 als opvolger van de SC, en was, met de wijsheid van nu, de meest verfijnde uitvoering van deze reeks. Het stuur is nog zonder airbag. Het interieur is eenvoudig qua opzet maar legendarisch in vormgeving. Het rijden is mechanisch en dit levert een fantastische rijervaring op.
In 1987 kreeg de 3.2 een upgrade waar veel liefhebbers op zaten te wachten: de G50-versnellingsbak. Zwaarder, degelijker en vooral: preciezer. U voelt het meteen als u wegrijdt. En dat gecombineerd met die luchtgekoelde boxermotor maakt dit model tot misschien wel het fijnste compromis tussen klassiek en modern. Deze Porsche is snel genoeg om mee te komen met de sportieve auto’s, maar puur genoeg om u te laten voelen wat rijden écht is.
En dan hebben we het nog niet gehad over de kleur. Indisch Rot met zwarte bekleding is misschien wel de meest tijdloze combinatie die u op een 911 kunt vinden. Het is sportief, klassiek, stijlvol en vooral: correct. Combineer dat met het feit dat deze Porsche zich nog steeds in de originele lak bevindt en u begrijpt waarom het hier niet zomaar om een willekeurige 3.2 gaat.
Het interieur is net zo goed. De beroemde velours ‘Nadelstreifen’ bekleding ziet er zeer netjes uit, het dashboard is fraai en de originele boekjes met bijbehorende facturen zijn allemaal aanwezig. Het rijden met deze Porsche overtuigt dan ook: dit gaat om een goed onderhouden exemplaar met weinig kilometers.
Rijdt u veel? Dat kan. De 3.2 staat bekend om zijn betrouwbaarheid en onderhoudsvriendelijkheid. Rijdt u weinig? Dan is dit er eentje die u gerust in de collectie kunt zetten. Origineel, correct en in zeer goede staat.
Kortom: u zoekt een echte 911? Een Carrera 3.2 met G50-bak, in Indisch Rot, netjes gedocumenteerd, met bescheiden kilometerstand en in zijn originele staat? Dan staat hij hier. Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Porsche zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Sie kennen den Klang eines Porsche 911 aus den 1980er-Jahren. Den luftgekühlten Sechszylinder-Boxer. Und genau so läuft dieser hier auch.
Was Sie hier sehen, ist ein Porsche 911 Carrera 3.2 aus dem Jahr 1988. Europäische Ausführung – also genau so, wie Porsche ihn gedacht hat. Dazu kommt das stimmige Gesamtpaket: Indisch Rot, schwarzer Velours mit Nadelstreifen, Handschaltung und das begehrte G50-Getriebe. Mit 117.000 Kilometern verfügt dieser 911 zudem über eine ausgesprochen attraktive Laufleistung.
Der Carrera 3.2 wurde 1984 als Nachfolger des SC vorgestellt und gilt aus heutiger Sicht als die ausgereifteste Version dieser Baureihe. Das Lenkrad kommt noch ohne Airbag aus, der Innenraum ist in seiner Gestaltung bewusst schlicht – und genau deshalb legendär. Das Fahrerlebnis ist puristisch und mechanisch, was in einer außergewöhnlich intensiven Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug resultiert.
1987 erhielt der 3.2 die von vielen Enthusiasten ersehnte Aufwertung: das G50-Schaltgetriebe. Massiver, robuster und vor allem präziser. Das spüren Sie sofort beim Anfahren. In Kombination mit dem luftgekühlten Boxermotor entsteht hier vielleicht der gelungenste Kompromiss zwischen klassischem 911-Gefühl und moderner Fahrbarkeit. Dieser Porsche ist schnell genug, um auch heute noch sportlich mitzuhalten – und zugleich ehrlich genug, um zu zeigen, was Fahren wirklich bedeutet.
Und dann ist da noch die Farbe. Indisch Rot mit schwarzem Interieur zählt zu den zeitlosesten Kombinationen, die man einem 911 gönnen kann. Sportlich, klassisch, stilvoll – und vor allem: absolut korrekt. In Verbindung mit der Tatsache, dass sich dieser Carrera noch im Originallack befindet, wird klar, dass es sich hier nicht um irgendeinen 3.2 handelt.
Auch der Innenraum überzeugt. Die berühmte Velours-Polsterung im Nadelstreifen-Design präsentiert sich in sehr gepflegtem Zustand, das Armaturenbrett ist schön erhalten und die originalen Bordunterlagen samt Rechnungen sind vollständig vorhanden. Das Fahrgefühl bestätigt den Eindruck: ein hervorragend gewartetes Fahrzeug mit überschaubarer Laufleistung.
Fahren Sie viel? Kein Problem – der 3.2 ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Fahren Sie wenig? Dann ist dies ein Exemplar, das sich ebenso gut für eine Sammlung eignet. Original, korrekt und in sehr gutem Zustand.
Kurz gesagt: Sie suchen einen echten 911? Einen Carrera 3.2 mit G50-Getriebe, in Indisch Rot, sauber dokumentiert, mit moderater Laufleistung und in originaler Ausführung? Dann steht er hier. Nehmen Sie noch heute Kontakt mit Gallery Aaldering auf und entdecken Sie diesen Porsche selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit – fragen Sie uns gerne nach den Möglichkeiten.
