Les Porsche 911, qui avons-nous encore pour expliquer de quel type de voiture il s'agit? Célèbre dans le monde entier, et ce depuis de nombreuses décennies. Depuis que la 911 est apparue en 1964, il est impossible d'imaginer l'histoire de l'automobile sans elle et elle orne de nombreuses chambres de garçon sous forme d'affiche. C'est un rêve pour beaucoup de posséder un jour une 911.
Cette Porsche 911 Targa de 1970 est dans un état soigné et avec une peinture verte et des sièges baquets "classiques" élégants avec un motif en losange noir et blanc, c'est une voiture qui fait une impression très agréable. La voiture a reçu une nouvelle peinture dans le passé, ce qui donne à la voiture une belle apparence. La carrosserie est soignée, avec des traces d'utilisation minimales ici et là. Rien de dérangeant, rien qui saute aux yeux au premier coup d'œil, mais avec une bonne recherche on peut les trouver.
Les ajustements de la tôle sont soignés et les autres choses à l'extérieur, comme les pièces d'éclairage, le chrome et les roues sont également très soignées.
L'intérieur a une atmosphère très agréable. Le tableau de bord soigné avec les cinq jauges typiques de Porsche est en excellent état et tous les instruments et commandes fonctionnent comme nous en avons l'habitude avec une 911 : excellent ! Les beaux sièges baquets avec des sièges baquets corrects dans le temps sont fantastiques et contribuent à l'aspect sportif de l'intérieur. Le rembourrage des sièges correspond parfaitement à la voiture. Le Targa le toit est parfaitement en ordre et s'intègre parfaitement partout. Les joies de la conduite ouverte et les cheveux au vent et en même temps le confort d'une voiture fermée.
La technologie de la 911 est plus que "bonne". Le « T » après « 911 » signifie que la voiture est équipée d'un moteur boxer six cylindres de 2.2 litres avec deux carburateurs Zenith. Avec une puissance de 125 ch, la 911 est une voiture très douce avec plus qu'assez de couple, un son merveilleux et plus qu'assez de puissance pour accélérer en douceur. La technique est en excellent état et a été soigneusement entretenue au fil des ans. Le fond est également soigné et sans rouille.
Une 911 soignée qui peut fournir beaucoup de kilomètres agréables. Une vraie voiture de conducteur qui a également l'air très soignée.
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De Porsche 911, wie moeten we nog uitleggen wat voor een auto dat is? Wereldberoemd, en dat al vele decennialang. Sinds de 911 in 1964 verscheen is hij niet meer weg te denken uit de geschiedenis van het automobiel en siert hij in poster-vorm menig jongenskamer is het voor velen een droom om ooit een 911 te bezitten.
Deze Porsche 911 Targa uit 1970 verkeert in keurige conditie en met groene lak en stijlvolle ‘klassieke’ kuipstoelen met zwart-wit ruitjesmotief is het een auto die een zeer prettige indruk maakt. De auto is in het verleden eens voorzien van nieuw lakwerk, waardoor de auto een fraaie uitstraling heeft. De carrosserie is netjes, met hier en daar minimale gebruikssporen. Niets storends, geen zaken die bij een eerste blik opvallen, maar met goed zoeken zijn ze vindbaar.
De passingen van het plaatwerk zijn keurig en ook de overige zaken van het exterieur, zoals de verlichtingsdelen, het chroom en de wielen zijn zeer netjes.
In het interieur is een zeer prettige ambiance aanwezig. Het keurige dashboard met de vijf typische Porsche-meters verkeert in een uitstekende staat en alle instrumenten en bedieningselementen functioneren zoals we dat bij een 911 gewend zijn: uitstekend! De fraaie kuipstoelen met tijdcorrecte kuipstoelen zitten fantastisch en dragen bij aan de sportieve uitstraling van het interieur. De bekleding van de stoelen past perfect bij de auto. Het Targa-dak is keurig in orde en sluit overal netjes aan. Wel de lusten van het open rijden en de wind door de haren en tegelijkertijd het comfort van een dichte auto.
De techniek van de 911 is meer dan ‘in orde’. De ‘T’ achter ‘911’ betekent dat de auto is uitgerust met een 2,2 liter zescilinder boxer met twee Zenith carburateurs. Met een vermogen van 125 pk is de 911 een ontzettend soepele auto met meer dan genoeg koppel, een heerlijk geluid en meer dan voldoende kracht om vlot te accelereren. De techniek verkeert in een prima conditie en is keurig bijgehouden door de jaren heen. Ook de bodem is keurig en roestvrij.
Een keurige 911 die voor bijzonder veel plezierige kilometers kan gaan zorgen. Een echte rijdersauto die er daarnaast ook nog eens erg netjes bij staat.
Der Porsche 911, wem müssen wir noch erklären, was das für ein Auto ist? Ein weltberühmtes Fahrzeug und das seit vielen Jahrzehnten. Seit dem Erscheinen des 911 im Jahr 1964 ist er aus der Geschichte des Automobils nicht mehr wegzudenken und ziert als Poster so manches Jungenzimmer – für viele ist es ein Traum, einmal einen 911 zu besitzen.
Dieser Porsche 911 Targa aus dem Jahr 1970 befindet sich in einem gepflegten Zustand und mit seiner grünen Lackierung und stilvollen „klassischen“ Schalensitzen mit schwarz-weißem Rautenmuster macht er einen sehr guten Eindruck. Das Auto wurde schon mal neulackiert, was dem Auto ein schönes Aussehen verleiht. Die Karosserie ist gepflegt und hat hier und da nur minimale Gebrauchsspuren. Nichts störendes und nichts was auf den ersten Blick auffällt, aber bei guter Suche findet man es.
Die Passungen der Karosserie sehen gut aus und andere Sachen am Exterieur, wie die Scheinwerfer, die Chromteile und die Räder sehen auch sehr gut aus. Der Innenraum hat eine sehr angenehme Atmosphäre. Das gepflegte Armaturenbrett mit den fünf typischen Porsche-Instrumenten ist in ausgezeichnetem Zustand und alle Instrumente und Bedienelemente funktionieren einwandfrei, so wie wir es von einem 911 gewohnt sind: ausgezeichnet! Die schönen Schalensitze mit zeitgemäßem Muster bieten sehr guten Sitzkomfort und tragen zum sportlichen Erscheinungsbild des Innenraums bei. Die Polsterung der Sitze ist perfekt auf das Auto abgestimmt. Das Targadach befindet sich in gutem Zustand und passt überall ordentlich rein. Offenes Fahrvergnügen und Wind im Haar und gleichzeitig der Komfort eines geschlossenen Autos.
Die Technik des 911 ist mehr als „gut“. Das „T“ nach „911“ bedeutet, dass das Auto mit einem 2.2 Liter Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Zenith-Vergasern ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 125 PS ist der 911 ein sehr ruhiges Auto mit mehr als genug Drehmoment, einem wunderbaren Sound und mehr als genug Kraft um agil zu beschleunigen. Die Technik befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und wurde über die Jahre gut gepflegt. Auch der Unterboden ist robust und rostfrei.
Ein gepflegter 911er, der für viele genussvolle Kilometer sorgen kann. Ein echtes Fahrerauto, das auch noch sehr gepflegt aussieht.
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