La Porsche La 911, une voiture devenue une icône incontournable depuis ses débuts en 1963, incarne tout ce qu'une voiture de sport classique devrait être, établissant la référence pour les autres : élégance, vitesse et innovation. Lorsque la 911 est sortie des chaînes de production en 1965, elle a immédiatement établi la norme en matière de voiture de sport. Son design intemporel et sa technologie révolutionnaire, comme son moteur boxer six cylindres de 2.0 litres refroidi par air et sa transmission raffinée à cinq vitesses, en ont fait l'une des préférées des passionnés d'automobile du monde entier. La 911 était plus qu’une simple voiture ; c'était la philosophie de Porsche exprimée dans les moindres détails : un engagement envers la précision et la performance. Bénéficiant de critiques élogieuses dans les principales publications, la 911 a rapidement été considérée comme l'une des meilleures voitures Gran Turismo au monde.
Aujourd'hui, près de 60 ans plus tard, cette Porsche 1965 911 de 2.0 n'est pas seulement un hommage à cet héritage, mais aussi une référence pour d'autres exemplaires grâce à une restauration extrêmement soignée et approfondie.
Cette superbe Porsche 1965 911 de 2.0 est une Porsche d'une qualité que nous aimerions avoir davantage dans notre collection. Livré à l'origine par Competition Motors à Culver City, en Californie, le 19 octobre 1965, cet exemplaire n'est pas seulement l'un des premiers modèles de la série numéro de châssis 302, mais également un exemplaire soigneusement conservé qui a été méticuleusement restauré et révisé.
Ce qui rend cette Porsche si spéciale, c'est qu'elle est dans un état concours grâce à une restauration complète et méticuleuse « bare metal » par un spécialiste Porsche belge renommé. La voiture a été entièrement restaurée pour retrouver sa splendeur d'origine et, dans certains domaines, même améliorée par rapport à sa sortie d'usine. Chaque détail, de la peinture originale « Sandbeige 6607 B » à l'intérieur en vinyle noir, a été restauré avec soin et précision. Le résultat est une voiture qui non seulement semble sortir de la chaîne de production, mais qui est également techniquement parfaite.
Ce qui rend cette Porsche 911 encore plus unique, c'est le rare toit ouvrant électrique livré en usine, une option rarement commandée à l'époque mais qui est aujourd'hui incroyablement populaire. Cet exemplaire correspond entièrement aux numéros et est accompagné d'un certificat d'authenticité Porsche, confirmant l'authenticité de la voiture, y compris les options rares et le bloc moteur d'origine.
Depuis la restauration, cette 911 n'a parcouru que 300 kilomètres, ce qui signifie qu'il s'agit essentiellement d'un exemplaire flambant neuf. La restauration est largement documentée avec de nombreuses photos et factures, fournissant une source d'informations inestimable pour le collectionneur sérieux. En regardant l’extérieur, nous pouvons être brefs : la voiture est impeccable, soigneusement reconstruite et la peinture est appliquée avec une qualité inégalée. Tous les détails ont été méticuleusement restaurés et sont entièrement corrects. L'intérieur est également si beau, jusque dans les moindres détails, qu'il est clair que nous avons affaire à une Porsche 911 dans un état concours absolu. Sous le capot et sous la voiture, même le puriste le plus aguerri sera convaincu qu'il s'agit là d'un exemplaire d'une qualité exceptionnelle.
Pour le véritable passionné de Porsche, cette voiture est plus qu’une simple voiture de sport classique ; c'est une œuvre d'art sur roues, symbolisant l'artisanat et la précision. Avec son apparence impeccable, ses spécifications originales et correctes et ses performances de conduite inégalées, cet exemplaire est sans aucun doute l'une des plus belles Porsche 911 de ce type actuellement disponibles. Une opportunité rare pour ceux qui recherchent le meilleur de ce que le monde des voitures classiques a à offrir.
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De Porsche 911, een auto die sinds zijn debuut in 1963 een onmiskenbaar icoon is geworden, vertegenwoordigt alles wat een klassieke sportwagen zou moeten zijn en vormt daarmee de benchmark voor andere auto’s: elegantie, snelheid en innovatie. Toen de 911 in 1965 voor het eerst van de productielijn rolde, zette de 911 meteen de trend voor wat een sportwagen moest zijn. Zijn tijdloze ontwerp en baanbrekende technologie, zoals een 2.0-liter luchtgekoelde zescilinder boxermotor en een verfijnde vijfversnellingsbak, maakten hem tot een favoriet onder autoliefhebbers wereldwijd.
De 911 was meer dan alleen een auto; het was Porsches filosofie dat tot in elk detail tot uiting kwam: de toewijding aan precisie en prestaties. Met lovende recensies van toonaangevende publicaties zat de 911 al snel gezien als een van de beste Gran Turismo-wagens ter wereld.
Nu, bijna 60 jaar later, is deze specifieke Porsche 911 2.0 uit 1965 niet alleen een eerbetoon aan dat erfgoed, maar ook het voorbeeld voor andere exemplaren dankzij een uiterst zorgvuldige en grondige restauratie.
Deze schitterende Porsche 911 2.0 uit 1965 is een Porsche met een kwaliteit waar wij het liefst meer van in de collectie zouden hebben. Oorspronkelijk geleverd door Competition Motors in Culver City, Californië, op 19 oktober 1965, is dit exemplaar niet alleen een van de vroege modellen uit de 302 chassisnummerreeks, maar ook een zorgvuldig bewaard gebleven exemplaar dat tot in de puntjes gerestaureerd en gereviseerd is.
Wat deze Porsche extra bijzonder maakt, is dat hij in concoursstaat verkeert dankzij een uitgebreide en nauwgezette “bare metal” restauratie door een gerenommeerde Belgische Porsche-specialist. De auto is volledig teruggebracht naar zijn oorspronkelijke glorie, en op sommige vlakken zelfs verbeterd ten opzichte van toen hij de fabriek verliet. Elke detail, van de originele ‘Sandbeige 6607 B’ lak tot het zwarte vinyl interieur, is met zorgvuldigheid en precisie hersteld. Het resultaat is een auto die er niet alleen uitziet alsof hij net van de productielijn is gerold, maar ook technisch perfect in orde is.
Wat deze Porsche 911 nog unieker maakt, is de zeldzame, fabrieksgeleverde elektrisch bedienbare schuifdak, een optie die destijds nauwelijks werd besteld, maar nu ongekend populair is. Dit exemplaar is volledig matching numbers en wordt geleverd met een Porsche Geburtsurkunde, die de authenticiteit van de auto bevestigt, inclusief de zeldzame opties en het originele motorblok.
Sinds de restauratie heeft deze 911 slechts 300 kilometer gereden, wat betekent dat we hier in feite met een fonkelnieuw exemplaar te maken hebben. De restauratie is uitvoerig gedocumenteerd met talloze foto’s en facturen, wat een onmisbare bron van waardevolle informatie vormt voor de serieuze verzamelaar. Kijkend naar het exterieur kunnen we kort zijn: de wagen is smetteloos, zorgvuldig opnieuw opgebouwd en de lak is gespoten met een ongekende kwaliteit. Alle details zijn zorgvuldig gerestaureerd en kloppen in zijn totaliteit. Het interieur is tevens zo mooi waar tot in de kleinste details naar voren komt dat we hier te maken hebben met een Porsche 911 in absolute concoursstaat. Onder de motorkap en aan de onderzijde van de wagen zal zelfs de meest doorgewinterde purist ervan overtuigd zijn dat het hier gaat om een bijzonder fraai exemplaar.
Voor de ware Porsche-liefhebber is deze auto meer dan alleen een klassieke sportwagen; het is een kunstwerk op wielen, en symboliseert dan ook vakmanschap en precisie. Met zijn smetteloze uiterlijk, originele en correcte specificaties en ongeëvenaarde rijprestaties is dit exemplaar zonder twijfel een van de allerbeste Porsche 911’s van zijn soort die momenteel beschikbaar is. Een buitenkans voor diegenen die op zoek zijn naar het allerbeste wat de wereld van klassieke auto’s te bieden heeft.
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Der Porsche 911, ein Auto, das seit seinem Debüt im Jahr 1963 zu einer unverwechselbaren Ikone geworden ist, verkörpert alles, was ein klassischer Sportwagen sein sollte, und setzt damit den Maßstab für andere: Eleganz, Geschwindigkeit und Innovation. Als der 911 im Jahr 1965 zum ersten Mal vom Band lief, setzte er sofort den Trend dafür, wie ein Sportwagen sein sollte. Sein zeitloses Design und bahnbrechende Technologien, wie der 2,0-Liter luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor und ein verfeinertes Fünfganggetriebe, machten ihn zu einem Favoriten unter Auto-Enthusiasten weltweit. Der 911 war mehr als nur ein Auto; er war Porsches Philosophie, die in jedem Detail zum Ausdruck kam: das Engagement für Präzision und Leistung. Mit begeisterten Kritiken führender Publikationen wurde der 911 schnell als eines der besten Gran Turismo-Autos der Welt angesehen.
Jetzt, fast 60 Jahre später, ist dieser spezielle Porsche 911 2.0 aus dem Jahr 1965 nicht nur eine Hommage an dieses Erbe, sondern auch das Vorbild für andere Exemplare dank einer äußerst sorgfältigen und gründlichen Restaurierung.
Dieser atemberaubende Porsche 911 2.0 aus dem Jahr 1965 ist ein Porsche mit einer Qualität, von der wir gerne mehr in unserer Sammlung hätten. Ursprünglich geliefert von Competition Motors in Culver City, Kalifornien, am 19. Oktober 1965, ist dieses Exemplar nicht nur eines der frühen Modelle aus der 302-Chassisnummer-Reihe, sondern auch ein sorgfältig erhaltenes Exemplar, das bis ins kleinste Detail restauriert und überholt wurde.
Was diesen Porsche besonders macht, ist sein Zustand in Concours-Qualität dank einer umfassenden und akribischen “Bare-Metal”-Restaurierung durch einen renommierten belgischen Porsche-Spezialisten. Das Auto wurde vollständig in seinen ursprünglichen Glanz zurückversetzt und in einigen Bereichen sogar verbessert im Vergleich zu seinem Zustand, als es das Werk verließ. Jedes Detail, von der originalen ‘Sandbeige 6607 B’-Lackierung bis hin zum schwarzen Vinyl-Interieur, wurde mit Sorgfalt und Präzision restauriert. Das Ergebnis ist ein Auto, das nicht nur aussieht, als wäre es gerade vom Band gerollt, sondern auch technisch in perfektem Zustand ist.
Was diesen Porsche 911 noch einzigartiger macht, ist das seltene, werksseitig gelieferte elektrische Schiebedach, eine Option, die damals kaum bestellt wurde, aber heute unglaublich beliebt ist. Dieses Exemplar ist vollständig „matching numbers“ und wird mit einem Porsche Geburtsurkunde geliefert, die die Authentizität des Autos bestätigt, einschließlich der seltenen Optionen und des originalen Motorblocks.
Seit der Restaurierung hat dieser 911 nur 300 Kilometer gefahren, was bedeutet, dass wir hier im Grunde genommen ein brandneues Exemplar vor uns haben. Die Restaurierung ist umfangreich dokumentiert, mit zahlreichen Fotos und Rechnungen, was eine unschätzbare Quelle wertvoller Informationen für den ernsthaften Sammler darstellt. Beim Blick auf das Exterieur können wir uns kurz fassen: Der Wagen ist makellos, sorgfältig neu aufgebaut und die Lackierung wurde mit einer unvergleichlichen Qualität aufgetragen. Alle Details wurden sorgfältig restauriert und sind vollständig korrekt. Das Interieur ist ebenfalls so schön, dass bis ins kleinste Detail deutlich wird, dass wir es hier mit einem Porsche 911 in absolutem Concours-Zustand zu tun haben. Unter der Motorhaube und an der Unterseite des Wagens wird selbst der erfahrenste Purist überzeugt sein, dass es sich hierbei um ein besonders schönes Exemplar handelt.
Für den wahren Porsche-Liebhaber ist dieses Auto mehr als nur ein klassischer Sportwagen; es ist ein Kunstwerk auf Rädern und symbolisiert handwerkliches Können und Präzision. Mit seinem makellosen Erscheinungsbild, den originalen und korrekten Spezifikationen und unvergleichlichen Fahrleistungen ist dieses Exemplar zweifellos einer der besten Porsche 911 seiner Art, die derzeit verfügbar sind. Eine seltene Gelegenheit für diejenigen, die das Beste suchen, was die Welt der klassischen Autos zu bieten hat.
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